Acosta Tidak Ingin Membuang Posisi Lima Besar di Malaysia

Pedro Acosta mengambil langkah besar di klasemen MotoGP 2024 setelah meraih poin ganda pertamanya sejak Mandalika di Sepang.

Dikombinasikan dengan tidak ikutnya Brad Binder pada restart Grand Prix Malaysia karena kecelakaan Lap 1, Acosta kini memimpin pertarungan non-Ducati di posisi lima klasemen.

Pembalap GASGASG Tech3 itu melaju cepat dari posisi ke-13 ke posisi ke-5 dan memburu Alex Marquez, tapi momen di tikungan akhir di penghujung balapan mengalihkan fokusnya untuk mengamankan poin.

"Saya kehilangan banyak waktu saat menyalip Maverick, Fabio, dan Rins," kata Acosta. "Lalu saat saya mengejar Alex, suhu ban depan menjadi sangat tinggi dan cukup sulit untuk dikendalikan.

“Dengan sekitar 5 putaran tersisa, saya kehilangan kendali di tikungan terakhir dan berpikir, 'Sial, oke, jangan kita batalkan balapan ini dengan sia-sia'.”

Acosta kemudian finis 1,4 detik di belakang pembalap Gresini Ducati itu.

“Jangan salah paham, saya berusaha keras untuk mendapatkan posisi keempat, tapi apa yang belum saya dapatkan [ke Alex] dalam 15 lap, tidak bisa saya dapatkan lagi dalam 1 lap.

“Untuk itu, itu perlu bagi saya, itu perlu bagi kami - itu perlu bahkan jika suatu hari kami akan bertarung untuk kejuaraan - bahwa mungkin lebih sedikit lebih baik di akhir musim.

“Karena lihatlah berapa banyak poin yang hilang dalam balapan yang saya alami. Banyak sekali.”

Acosta telah menderita 12 kali DNF musim ini, dan menderita jumlah kecelakaan terbanyak dibanding pebalap lain, yakni 26 kecelakaan.

“Jangan salah paham, tapi finis di posisi ke-5 di setiap lintasan yang saya lalui dan itu berarti banyak poin di akhir musim.

"Saya juga perlu menanamkan ini di kepala saya! Mungkin saat Anda berkendara tanpa tekanan, Anda melaju kencang, tetapi terkadang kita perlu sedikit melambat."

Acosta juga menjelaskan bahwa ia perlu mengumpulkan data sebanyak mungkin tentang aero KTM.

“Sangat penting untuk melihat perbedaan antara fairing yang kami gunakan kemarin dalam sprint dan yang kami gunakan hari ini,” katanya.

"Itu adalah homologasi baru dan yang lama. Cukup sulit untuk memahami mengapa satu fairing lebih baik daripada yang lain. Namun hal baiknya adalah mereka melakukan penyelidikan yang sangat bagus tentang hal itu.

“[Fairing] lebih baik hari ini karena minimal saya bisa menyalip.”

Acosta kini unggul 3 poin dari calon rekan setimnya Binder menuju final Barcelona, saat keduanya bertarung menjadi pembalap KTM terbaik - sekaligus non-Ducati teratas - di klasemen.

Binder mengundurkan diri dari restart Sepang karena cedera bahu dalam tabrakan beruntun di Tikungan 2 saat bendera merah menyala.