Terlambat Bantu Rossi, Pirro Ingin Membantu Marc Marquez

Salah satu figur penting yang terlupakan atas superioritas Desmosedici di MotoGP saat ini, Michele Pirro tiba di Ducati pada tahun 2013, bertepatan dengan kepergian Valentino Rossi.

Ducati pertama yang ia uji adalah motor keluaran 2012 yang merupakan musuh bebuyutan Rossi. Kini Pirro tengah mengujinya sebagai persiapan untuk kedatangan Marc Marquez pada tahun 2025.

Akhir pekan ini di Grand Prix Solidaritas di Barcelona yang menutup musim 2023, Pirro kembali ke trek. Ia membalap untuk tim VR46 milik Rossi, sebagai pengganti Fabio di Giannantonio yang cedera.

“Ada tekanan karena saya membalap untuk tim Valentino Rossi, pembalap terbaik yang pernah ada,” kata Pirro. “Saya memulai karier saya dengan Valentino.

“Pertama kali saya menguji Ducati, [itu adalah yang digunakan Valentino].

“Tugas saya adalah membantu Ducati. Ini adalah kesempatan terakhir untuk menggunakan motor 2023, dan untuk memeriksa apakah ada kelebihan atau kekurangan.

“Saya rasa tidak ada! Saya akan mengujinya. Minggu depan dengan motor baru, saya akan mencoba perbedaannya.”

Pirro akan mengendarai GP23 milik VR46 akhir pekan ini. Ini adalah pertama kalinya dalam dua setengah tahun ia mencoba Ducati versi berusia satu tahun.

Pada hari Selasa saat uji coba pascamusim, ia akan mentransfer pengetahuan tentang motor berusia tahunan itu ke versi terbaru saat persiapan meningkat untuk meluncurkan GP25.

Marquez berharap GP25 akan membawanya meraih gelar kesembilan dalam kariernya yang akan menyamai rekor rivalnya Rossi.

Pirro berkata: “Ada peluang untuk kembali ke motor lama karena kami tidak punya ban.

“Ya, ini adalah perlombaan, tetapi ada kesempatan untuk menguji perbedaannya.

“Kami tidak memiliki ban untuk diuji dan kami telah mengelola situasi tersebut.

“Dalam balapan, ini merupakan hal yang luar biasa bagi Ducati, jadi saya sangat senang.”

Pirro membalap di Superbike saat dia tidak sedang menguji untuk Ducati tetapi menegaskan bahwa mesin MotoGP sangat kontras.

"Ini cerita yang lain lagi! Tingkat pengereman, tingkat aerodinamika, adalah cerita yang lain lagi," katanya.

“Sistem pengereman dan aero ini lebih sulit untuk didorong hingga batas maksimal.

"Akhir pekan secara keseluruhan - khususnya World Superbikes - tidaklah sederhana. Namun, perbedaan besarnya adalah intensitas dengan MotoGP, khususnya di area pengereman dan akselerasi.

“Anda kehilangan tenaga tubuh. Karena saya memiliki gaya berkendara yang berbeda dengan pengendara muda. Sulit bagi orang tua!”

Pirro, kini berusia 38 tahun, tengah menyaksikan generasi baru pembalap Ducati mencoba motor yang pertama kali ia uji saat pabrikan itu sedang kesulitan, setelah Rossi hengkang.

Dia berkata: “Masalahnya adalah usia! Aerodinamika saat ini benar-benar berbeda dengan 10 tahun lalu, atau lima tahun lalu.

“Meningkatkan akselerasi, pengereman, holeshot… itu cerita yang berbeda jika dibandingkan dengan masa lalu.

“Sekarang, senang melihat para pebalap muda dan gaya berkendara mereka, bagaimana tubuh mereka benar-benar tidak berada di atas motor.

"Saya mencoba melakukan ini, tetapi tidak mudah. ​​Saat saya keluar, mungkin bahu saya juga ikut keluar!

“Ini adalah kehidupan normal bagi para atlet.”