EKSKLUSIF: Bagnaia dan Marquez Bisa Bertarung untuk Kemenangan di Setiap Balapan

Hanya kalah dalam satu dari 20 balapan MotoGP tahun lalu, mengunci podium hari Minggu sebanyak 14 kali, menyapu bersih delapan besar dengan sempurna di Sprint Race dan meraup gelar konstruktor kelima dan gelar pembalap ketiga berturut-turut.

Itu hanyalah beberapa statistik dari kampanye pemecahan rekor Ducati pada tahun 2024.

"Motor terbaik sepanjang sejarah, sudah pasti. Mereka melakukan pekerjaan yang fantastis," kata Luca Marini, yang menghabiskan tiga musim MotoGP pertamanya dengan Ducati di VR46, kepada Crash.net.

Namun, meski mengurangi jumlah motor dari delapan menjadi enam pada tahun 2025 dan kehilangan juara bertahan Jorge Martin ke Aprilia, Marini memperingatkan bahwa line-up Francesco Bagnaia dan Marc Marquez di tim pabrikan dapat menghasilkan dominasi yang lebih besar untuk Ducati.

Ketika ditanya apakah menurutnya tahun 2024 adalah puncak supremasi MotoGP Ducati, pebalap pabrikan Honda Marini menjawab:

“Saya rasa tidak. Dengan Pecco dan Marc bersama dalam satu tim, mereka akan saling mendorong untuk meningkatkan kemampuan diri.

“Sebagai Honda, kami tidak akan mampu bersaing dengan [Ducati] tahun depan. Kami harus menunggu. Jadi target kami adalah mengalahkan pabrikan lain.

“Namun jika Aprilia dan KTM tidak mampu mencapai level Ducati, kita bisa melihat hanya mereka berdua [Bagnaia dan Marquez] yang bertarung untuk meraih kemenangan di setiap balapan.

“Jadi mungkin puncaknya belum tiba…”

Keberhasilan Ducati pada tahun 2024 bahkan melampaui dominasi Honda pada ajang MotoGP 2003 ketika RC211V memenangi 15 dari 16 ronde, dipimpin oleh sembilan kemenangan Valentino Rossi.

Satu-satunya pemenang lainnya tahun itu adalah Loris Capirossi, yang memberi Ducati kemenangan MotoGP pertamanya di Catalunya.

Honda sempurna pada tahun 1997

Tapi jika kita mundur ke era 500cc, Honda menyelesaikan sapu bersih sempurna dari semua 15 kemenangan Grand prix pada tahun 1997.

Mungkinkah orang-orang seperti Bagnaia, Marquez dan Fabio di Giannantonio yang didukung pabrikan mampu menyamai prestasi tak terkalahkan itu pada tahun 2025?

COTA adalah satu-satunya grand prix di mana Desmosedici dikalahkan musim lalu, dengan Maverick Vinales dari Aprilia menang di Texas dari Pedro Acosta dari KTM.

Enea Bastianini berada di posisi ketiga untuk Ducati tetapi Marc Marquez terjatuh beberapa saat setelah memimpin, karena masalah rem.

Pada ajang Sprint tahun lalu, Ducati dikalahkan tiga kali, lagi-lagi oleh Aprilia, dengan dua kemenangan hari Sabtu oleh Vinales dan satu kemenangan untuk Aleix Espargaro.

Vinales telah beralih ke Tech3 KTM sementara Espargaro pensiun dari kompetisi penuh waktu untuk menjadi pembalap penguji HRC.

Mantan rekan setim Marini di VR46 dan pemenang tiga kali balapan MotoGP Marco Bezzecchi akan bergabung dengan Martin di Aprilia, dengan Acosta naik ke tim pabrikan KTM bersama Brad Binder.