Marc Marquez Akui Mesin Ducati GP25 "Punya Titik Lemah"
Pembalap tercepat di hari pertama tes MotoGP Buriram menjelaskan situasi mesin Ducati untuk musim 2025.
Marc Marquez mengatakan alasan Ducati condong membalap dengan mesin GP24 untuk prototype MotoGP 2025 mereka adalah karena versi GP25 "memiliki titik yang sangat lemah".
Pada hari Rabu di uji coba Buriram, bos tim Ducati Davide Tardozzi mengonfirmasi bahwa pabrikan Italia itu akan menghomologasi mesin 2024 untuk motor 2025 karena spek terbaru menghadirkan terlalu banyak risiko.
Pengembangan mesin untuk produsen non-konsesi akan dibekukan selama dua tahun ke depan sejak putaran pembukaan kampanye 2025 di Thailand.
Setelah GP24 memenangi 16 dari 20 Grand Prix musim lalu, Marquez mengatakan Ducati tidak dapat "mengambil risiko" untuk mengesahkan GP25 yang para pembalapnya tidak yakin mengingat kelemahannya yang jelas.
"Maksud saya, satu hal adalah mesinnya dan hal lainnya adalah semua bagian kecil yang kami miliki, bagian-bagian baru," kata Marquez setelah memuncaki hari pertama uji coba Buriram.
“Hari ini pada dasarnya kami berkonsentrasi sebagian besar hari pada mesin 2024, karena sepertinya kalau besok tidak banyak berubah, sepertinya memang begitulah [untuk musim ini].
“Mengapa? Karena Ducati sangat realistis dan mereka tahu, dan mereka sangat cerdas, bahwa kami tidak dapat mengambil risiko untuk mengesahkan homologasi mesin yang jika kami tidak 100% yakin akan lebih baik dari 2024 karena jika kami mengesahkan mesin, kami mengesahkannya selama dua tahun.
“Jadi, kita pahami sejak hari pertama sampai hari ini bahwa 2025 sedikit lebih naik turun: sangat kuat di beberapa titik, [tetapi memiliki] titik-titik yang sangat lemah.
“Jadi, mereka punya pengalaman untuk menggunakan 2024 di lintasan balap yang berbeda.
“Mereka memenangi 16 balapan tahun lalu, jadi itu artinya motornya dalam kondisi yang sangat bagus.
“Dan tampaknya sekarang kami akan memasuki basis itu, tetapi besok kami akan mengonfirmasikannya kembali.
“Tetapi saya merasa sangat puas dengan basis 2024. Ketika saya mengatakan 2024, yang saya maksud adalah motor 2024.
"Itu adalah basis 2024, mesinnya, tetapi mereka banyak mengerjakan komponen yang sangat kecil yang sekarang kami perkenalkan ke mesin tersebut.”
Rekan setimnya, Francesco Bagnaia, mengatakan mesin 2025 bukannya tidak kompetitif, tetapi Ducati sejauh ini kesulitan untuk "menemukan keseimbangan dalam pengereman" agar bisa membalap dengan percaya diri.
"Sejujurnya, ini adalah pilihan yang sangat sulit dan saat ini kami berdua condong, dan begitu pula tim, ke arah yang sama: menggunakan mesin 2024," kata Bagnaia, yang berada di posisi kedelapan pada hari Rabu di Thailand.
“Begitu saja, bukan karena 2025 tidak kompetitif, tetapi kami masih berjuang untuk menemukan keseimbangan dalam pengereman dan akan seperti 'limbo' untuk memulai musim dengan mesin yang belum kami temukan solusinya untuk mengatasi masalah ini.
“Selain itu, kami beruntung hari ini Marc [Marquez] tidak mengalami masalah apa pun karena dari sisi garasi saya hari ini tidak ada yang berfungsi sejak awal hari.
“Kami mengalami banyak kendala dan untungnya tim saya bekerja dengan sangat baik untuk memberi saya sedikit peluang untuk membalap, tetapi hari ini sejak awal tidak ada yang berjalan dengan baik.”
Ini bukanlah kali pertama Ducati menghadapi dilema, karena pada tahun 2022 tim pabrikan Ducati juga memilih untuk memakai spek mesin lama pada motor barunya setelah kesulitan di pra-musim dengan GP22 penuh.
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
