Bukan Mesin, Dall'Igna Ungkap Keputusan Tersulit dengan Ducati GP25

Gigi Dall'Igna mengungkapkan keputusan besar Ducati untuk mesin GP25 tampaknya sudah diambil sejak hari pertama tes pra-musim.

Menurut penuturannya, Ducati sudah "sudah sebagian siap" untuk mempertahankan mesin GP24 setelah tes MotoGP Barcelona November lalu.

Sebaliknya, memilih paket aerodinamis untuk awal musim 2025, “ternyata menjadi keputusan yang paling sulit”.

Desain mesin MotoGP akan dibekukan selama dua tahun ke depan menjelang era baru 850cc.

Setelah masalah pengereman terus-menerus dengan mesin Ducati yang diusulkan untuk tahun 2025 selama tes musim dingin di Barcelona, ​​Sepang dan Buriram, diputuskan bahwa Francesco Bagnaia, rekan setim Marc Marquez dan Fabio di Giannantonio dari VR46 akan memakai mesin GP24 tahun lalu.

Ketiga motor spek pabrik juga akan memulai musim dengan sasis dan aerodinamika GP24. Namun, sasis dapat ditingkatkan kapan saja sementara satu pembaruan fairing selama musim diperbolehkan setiap tahun.

Dalam postingan terbarunya di LinkedIn, Dall'Igna menjelaskan kesulitan dalam menilai update GP25: “Hanya pada beberapa trek dan mungkin seringkali dalam kondisi grip yang sangat khusus” sebelum membahas keputusan mesin yang menjadi berita utama:

“Sudah jelas di Barcelona bahwa, meskipun menguntungkan dalam hal performa dan kemudahan berkendara, hal itu mengungkap manajemen rem mesin yang lebih rumit,” tulis manajer umum Ducati Corse, Dall'Igna.

“Oleh karena itu, kami sudah sebagian siap untuk mengonfirmasi versi 2024 dan semuanya sudah siap untuk pilihan itu.

"Di sisi lain, paket aerodinamika ternyata menjadi keputusan yang paling sulit. Paket ini membawa keuntungan yang tidak diragukan lagi, terutama di lintasan seperti Buriram di Thailand, tetapi berisiko membawa kerugian di lintasan dengan tikungan yang lebih cepat seperti Argentina dan Qatar.

“Kami lebih memilih untuk berhati-hati, dan berniat untuk mengujinya lagi dengan beberapa peningkatan pada tes Jerez berikutnya.”

Namun beberapa bagian baru sudah akan ada di 'GP25' untuk Grand Prix Thailand pembuka musim.

“Swingarm [baru] dan girboks telah lulus uji, sementara untuk perangkat ride-height  konfirmasi akan ditemukan selama akhir pekan balapan,” jelas Dall'Igna.

“Ini tentu akan menjadi Kejuaraan Dunia yang sangat kompetitif, di mana banyak pabrikan dan pembalap akan memberikan pendapat mereka, tetapi seperti biasa, keseimbangan dan daya saing di setiap lintasanlah yang pada akhirnya akan membuat perbedaan,” imbuhnya, dan menyimpulkan:

“Baiklah, ayo berangkat! Ayo, Ducati!”

Meskipun Jorge Martin telah membawa plat nomor 1 ke Aprilia, Ducati akan berusaha memenangkan gelar pembalap MotoGP keempatnya berturut-turut musim ini.