Kekacauan Tikungan Pertama Buat Acosta Kesulitan di Sprint Race

Pedro Acosta mengaku gagal mencapai “target” lima besar di sprint MotoGP Thailand 2025 setelah terjebak dalam “kekacauan” di tikungan pertama.

Pembalap pabrikan KTM ini tampil cepat sepanjang musim dingin dengan RC16 dan memasuki putaran pembukaan tahun ini sebagai penantang podium.

Namun terhalang oleh bendera kuning di babak kualifikasi, Acosta terpaksa memulai dari posisi ketujuh dan mendapati dirinya tidak dapat melepaskan perangkat start depannya dari garis start ketika pembalap Trackhouse Ai Ogura memotong di depannya.

Acosta kehilangan posisi sebagai hasilnya, dengan suhu ban yang meroket saat berada di rombongan, yang membuatnya tertinggal 11,7 detik dari pemenang lomba Marc Marquez di posisi keenam.

"Yah, pada akhirnya kami membuat kekacauan di tikungan pertama karena Ogura datang ke arah saya, saya berada di tikungan dengan normal, dan saya tidak dapat melepaskan perangkat depan dan semua kekacauan pun dimulai," katanya.

“Ketika Anda kehilangan posisi dengan panas ini dan seberapa cepat suhu naik dan tekanan naik, itu menjadi sedikit berbeda.

“Pokoknya target kita lima besar, coba cari konsistensi di situ. Setelah itu selesai.

"Kami harus senang. Setelah kekacauan di tikungan pertama, kami tidak buruk sama sekali."

Acosta mengatakan masalahnya dalam mengendalikan suhu pada ban depan membuatnya lebih sulit dikendarai karena motornya bereaksi berbeda di setiap tikungan.

“[Cuaca panas] sangat memengaruhi banyak hal, karena di akhir Anda melihat lima pembalap teratas dan mereka tidak melakukan overtake di seluruh balapan,” tambahnya.

“Pada akhirnya, masalahnya sekarang adalah perbedaannya begitu kecil, tetapi bisa membuat perubahan besar.

“Saat ini ban terlalu panas dan Anda tidak dapat menurunkannya, itu bencana.

“Pada akhirnya, semua orang mengejar kecepatan mereka dan waktu putarannya kurang lebih sama.

“Semua orang yang mengendarai motor dalam jumlah besar di depan, seperti Fabio [Quartararo], seperti Jack [Miller], seperti saya, adalah satu-satunya yang melaju dalam waktu 1m31s karena saat ini ban depan sudah matang, sudah benar-benar habis.

“Contohnya, Fabio melebar di Tikungan 3 dan saya menyalipnya. Lalu saya melebar di Tikungan 4 dan dia menyalip saya.

“Kemudian dia melebar lagi di Tikungan 8 dan melewatinya lagi, lalu saya melebar di Tikungan 12.

“Cukup sulit untuk merencanakan cara berkendara karena tidak semua tikungan memiliki sensasi yang sama. Cukup sulit tetapi itu adalah sesuatu yang harus kami kelola.”

Kutipan disediakan oleh Editor MotoGP Crash Peter McLaren