Acosta Menilai KTM "dalam Situasi Dramatis" dengan Motor 2025

Pedro Acosta mengatakan bahwa performanya setelah kecelakaan di awal MotoGP Thailand mengungkap "situasi dramatis" yang dialami KTM dalam hal manajemen ban.

Pebalap berusia 20 tahun itu tampak kuat saat memasuki putaran pembukaan musim, tetapi impian naik podium tak pernah terwujud.

Setelah finis di posisi keenam dalam Sprint Race, Acosta berjuang untuk mendapatkan hasil enam besar lainnya di Grand Prix hari Minggu sebelum ia jatuh di Tikungan 1 pada putaran keempat dari 26.

Acosta bergabung kembali untuk finis di posisi ke-19, dan kemudian menjelaskan bahwa ia terjatuh karena bagian belakang sepedanya terlepas saat pengereman.

"Yah, kami perlu memahaminya karena sepertinya tahun ini jauh lebih mudah untuk menghabiskan bagian belakang," katanya.

“Dan saya melepas ban belakang di belakang [Marco] Bezzecchi, saya sedikit melebar, terlalu banyak meluncur dan kemudian saya kehilangan ban depan.

“Kecelakaan yang cukup normal, tetapi kita perlu memahami mengapa terjadi seperti ini.

“Kami perlu memahami banyak hal tentang cara kerja sepeda kami karena itu adalah sesuatu yang tidak kami miliki.”

Ketika ditanya apakah ini bukan sekadar grip bagian belakang yang kuat yang mendorong ban depan, ia menambahkan: "Keduanya adalah hal yang bersamaan karena ketika Anda melepaskan beban bagian belakang, tiba-tiba Anda tergelincir, dan ketika kembali, ia mendorong bagian depan.

“Itu adalah kombinasi berbagai hal, tetapi maksud saya kita perlu memahaminya karena ada banyak hal di sekitar kita yang belum kita pahami.

"Dan mengapa satu hal berhasil, mengapa hal lainnya tidak, dan kemudian kita dapat mulai bersaing. Namun, kita perlu memahami banyak hal."

Masalah keausan ban terekspos di GP Thailand

Setelah mengalami kecelakaan, Acosta mengatakan ia bergabung kembali untuk menggunakan putaran yang tersisa sebagai uji coba, yang mengungkap bahwa masalah keausan ban KTM akibat pengujian masih berlanjut.

“Karena alasan ini, saya tetap bertahan dalam perlombaan,” katanya. “Kecepatannya tidak buruk sama sekali, pada akhirnya saya kehilangan 40 detik ketika saya jatuh dan kemudian mereka menempatkan saya di posisi ketujuh.

“Kurang lebih masuk dalam lima besar, jadi untuk ini sulit dikatakan. Namun pada akhirnya, begitulah adanya.

"Saya berharap mereka dapat memeriksa sesuatu yang menarik dalam data tersebut. Penting untuk menyelesaikan dan melihat bagaimana kondisi bannya.

“Kami berada dalam situasi yang dramatis, kami perlu memahami mengapa kami mengalami degradasi ini karena ini tidak normal.”

Penghargaan tertinggi KTM diberikan kepada rekan setim Acosta, Brad Binder, yang tertinggal 19,9 detik dari pemenang balapan Marc Marquez di posisi kedelapan.

Kutipan disediakan oleh Editor MotoGP Crash Peter McLaren