Aspar menghidupkan kembali kelas premier masa lalu dengan livery MotoE 2025

Era CRT MotoGP mungkin bukan favorit semua orang dalam 75 tahun sejarah Kejuaraan Dunia, tetapi Aspar – sengaja atau tidak – telah menciptakan kemunduran ke masa itu dengan livery MotoE 2025-nya.

Desainnya menampilkan sponsor utama dari Power Electronics, sebuah perusahaan yang mengkhususkan diri dalam pembuatan inverter untuk panel surya dan pembangkit listrik fotovoltaik yang berpusat di Valencia, yang juga merupakan markas tim Aspar.

Perusahaan tersebut telah bergabung sebagai sponsor utama untuk pertama kalinya di Kejuaraan Dunia listrik tahun ini, ketika Aspar akan menurunkan Juara MotoE dua kali Jordi Torres bersama Kevin Zannoni.

Namun masa lalu Aspar dengan perusahaan Valencia itu kembali ke awal tahun 2010-an dan era CRT yang disebutkan sebelumnya di kelas utama Grand Prix.

CRT sebenarnya merupakan periode dominasi Aspar, dengan Aleix Espargaro mengendarai mesin ART berbasis Aprilia milik tim Valencia tersebut dan meraih gelar CRT terbaik di kedua tahun subkategori tersebut, yang menampilkan sepeda motor bertenaga mesin produksi 1.000 cc tetapi dengan sasis prototipe.

Espargaro mengalahkan rekan setimnya di Aspar, Randy de Puniet, dalam perebutan gelar pada tahun 2012 dengan selisih 12 poin, sementara pada tahun 2013 ia mencetak 42 poin lebih banyak dari CRT yang berada di posisi kedua tahun itu: Colin Edwards dari Forward dengan FTR bertenaga Kawasaki, yang kemudian menjadi rekan Espargaro di Forward pada tahun 2014, tahun pertama kelas Terbuka.

Kesuksesan gelar yang lebih besar bisa saja menanti tim Power Electronics Aspar tahun ini, setelah Jordi Torres pernah memenangkan gelar sebanyak dua kali sebelumnya di MotoE – keduanya di era Energica pada seri tersebut – dan Kevin Zannoni yang meraih dua kemenangan balapan MotoE pertamanya pada tahun 2024.