MotoGP Argentina 2025: Kesulitan KTM Terekspos oleh Nilai Pembalap

Marc Marquez mempertahankan catatan 100% kemenangan pada tahun 2025 setelah mengalahkan saudaranya Alex Marquez di kedua balapan di Grand Prix MotoGP Argentina.

Dua teratas berasal dari Thailand, meskipun Alex Marquez mendorong saudaranya dengan keras di kedua balapan dalam perjalanannya menuju posisi kedua.

Pecco Bagnaia tampil mengecewakan karena gagal naik podium di Grand Prix dan kini tertinggal 31 poin di belakang rekan setimnya Marc Marquez di klasemen.

Di tempat lain di grid, Honda menjadi bintang saat Johann Zarco memberi merek Jepang itu akhir pekan terbaiknya dalam lebih dari setahun untuk LCR.

Penampilan pendatang baru yang cemerlang bagi Ai Ogura dibatalkan oleh pelanggaran teknis yang membuatnya didiskualifikasi, sementara KTM dan Yamaha meninggalkan Argentina dengan pekerjaan yang harus dilakukan.

Berikut adalah peringkat Crash.net untuk seluruh grid di GP Argentina 2025.

Marc Marquez - 9/10

Meskipun dominasi penuh yang diharapkan pada akhir pekan Argentina terwujud, tidak diragukan lagi bahwa Marc Marquez tidak memenangkan kedua balapan di Termas de Rio Hondo dengan mudah. 

Berhasil lolos kualifikasi di posisi pole dengan rekor lap sepanjang masa yang baru, akhirnya mengalahkan usahanya sebelumnya pada tahun 2014, ia berhasil menahan adiknya Alex Marquez dalam Sprint Race untuk menang dengan selisih waktu kurang dari satu detik. Yang membuatnya tidak bisa meraih skor sempurna adalah kesalahan yang dilakukannya saat didorong oleh Alex Marquez di Tikungan 1 pada lap keempat dari 25 putaran Grand Prix.

Tidak seperti di Thailand saat ia sengaja turun ke posisi kedua, Marc Marquez terpaksa bekerja keras untuk kembali memimpin - meskipun begitu ia berhasil unggul lebih dari satu detik sebelum bendera finis. Tidak sepenuhnya puas dengan motornya sepanjang akhir pekan, pembalap pabrikan Ducati itu tetap berdiri ketika dibutuhkan dan bahkan dengan kesalahannya ia sulit dikalahkan.

Alex Marquez - 8.5/10

Sejak awal akhir pekan, Alex Marquez jelas akan meninggalkan Argentina dengan setidaknya posisi kedua lagi. Meskipun sirkuitnya biasanya bagus untuk pembalap Gresini, ia benar-benar menekan Marc Marquez dan membuat kedua balapan tetap menarik. Ketika ia memimpin dari putaran keempat hingga ke-20 dengan GP24-nya, ia benar-benar tidak melakukan kesalahan dan kecepatannya cukup baik untuk menyerap tekanan yang diberikan kepadanya; di beberapa titik, hal itu bahkan mendorong Marc Marquez melakukan beberapa kesalahan.

Masih belum mampu menyelesaikan semuanya, Alex Marquez harus puas dengan selisih dua detik lagi. Namun, ia dapat merasa bangga dengan penampilannya di Argentina dan benar-benar mulai percaya bahwa kemenangan pertamanya di MotoGP tidak lama lagi.

Franco Morbidelli - 7/10

Akhir pekan Franco Morbidelli di Argentina sedikit kacau, karena ia hanya menempatkan Ducati VR46 miliknya di posisi kedelapan grid setelah berhasil melewati Q1. Kemudian dalam Sprint ia terlibat insiden dengan Brad Binder dari KTM di lap pertama, yang dianggap sebagai insiden balapan. Namun Morbidelli tidak dapat melaju di posisi ketujuh dalam 12 lap tersebut.

Memilih strategi alternatif dan menggunakan ban belakang Soft untuk Grand Prix, Morbidelli memanfaatkan peluang untuk menyalip Marquez bersaudara di paruh pertama balapan dan kemudian menangkis Pecco Bagnaia di akhir balapan untuk meraih podium MotoGP pertamanya dalam 1414 hari. Dengan rumor seputar VR46 tentang kemungkinan bergabungnya Pedro Acosta pada tahun 2026, Morbidelli membuktikan bahwa ia memiliki performa terbaik di Ducati GP24 pada waktu yang tepat.

Pecco Bagnaia - 4/10

Di atas kertas, posisi ketiga dan keempat adalah hasil yang lumayan setelah akhir pekan yang berat. Namun, ketika rekan setimnya menunjukkan performa yang sama, dan bahkan Alex Marquez selangkah lebih maju, perjuangan Pecco Bagnaia mengecewakan.

Ia telah menunjuk beberapa faktor, meskipun ia dan Ducati tampaknya agak bingung mengenai apa masalah sebenarnya. Bertahan di posisi Q2 setelah kecelakaan pada hari Jumat, ia tidak benar-benar berbuat banyak untuk bersaing memperebutkan posisi pole di posisi keempat. Posisi ketiga diraih Sprint, tetapi ia tidak mampu mengalahkan Marquez bersaudara dan pulang dari Grand Prix tanpa podium - kali pertama dalam balapan yang diselesaikannya sejak Austin tahun lalu.

Semua ini dari seorang pembalap yang memenangkan 11 Grand Prix tahun lalu dan gagal meraih gelar dunia ketiga hanya dengan selisih 10 poin sungguh mengkhawatirkan.

Fabio Di Giannantonio - 7/10

Fabio Di Giannantonio mengawali musim 2025 dengan sangat baik sehingga membuat Anda bertanya-tanya di mana posisinya sekarang jika ia tidak absen dari semua uji coba karena cedera. Saat kualifikasi di baris kedua dengan GP25 VR46 miliknya, ia berhasil menempati posisi kelima dalam Sprint Race dan menggunakan strategi ban Soft yang sama seperti rekan setimnya untuk meraih posisi kelima di Grand Prix.

Dengan awal balapan yang lebih baik, Di Giannantonio mungkin mampu menekan Bagnaia untuk meraih posisi keempat. Namun, mengingat konteks cederanya baru-baru ini, Di Giannantonio berada di jalur yang tepat untuk menjadi penantang podium yang konsisten dalam beberapa minggu mendatang.

Johann Zarco - 9/10

Akan menyenangkan untuk memberi Johann Zarco skor sempurna untuk akhir pekan yang luar biasa, tetapi itu tidak akan jauh dari itu jika ia terus seperti yang ia lakukan di Argentina. Setidaknya di tangannya, langkah Honda kembali ke depan agak dipercepat. Ia lolos di baris terdepan, memberikan Honda posisi grid terbaiknya sejak GP Italia 2023, dan memiliki kecepatan yang cukup untuk bersaing memperebutkan podium.

Itu tidak sepenuhnya berhasil, karena ia finis di posisi keempat dan keenam di kedua balapan. Namun, ia membuat Bagnaia berada di bawah tekanan di awal Grand Prix dan mungkin memiliki peluang lebih baik untuk mengejar Marquez bersaudara jika saja Honda-nya tidak kekurangan tenaga.

Dengan rintangan yang begitu besar, Zarco tidak dapat berbuat banyak. Namun, Honda harus mengambil banyak kepercayaan dari pembalap LCR itu di akhir pekan Argentina.

Brad Binder - 6/10

KTM kembali mengalami nasib yang tidak mengenakkan, terutama Brad Binder. Ia kalah kelas dari rekan setimnya Pedro Acosta di babak kualifikasi, dengan pembalap Afrika Selatan itu hanya berada di posisi ke-11 di grid. Ia tersingkir dari Sprint di lap pertama saat berbenturan dengan Morbidelli, kemudian berjuang keras di Grand Prix untuk melewati bendera finis di posisi ketujuh.

Mengalahkan Acosta merupakan sebuah prestasi tersendiri baginya, namun masalah KTM dalam menjaga masa pakai ban membuat Binder hanya terpaut hampir tujuh detik dari posisi enam teratas yang merupakan sebuah Honda.

Pedro Acosta - 5.5/10

Kontras antara beberapa balapan pertama tahun 2025 dan 2024 sangat mencolok bagi Pedro Acosta. Pembalap berusia 20 tahun itu jelas merupakan pembalap KTM tercepat saat ini, terbukti dari pencapaiannya di posisi kelima di grid saat kualifikasi. Namun, ia tampak lebih kesulitan menjelang balapan, turun ke posisi kesembilan dalam sprint dan disalip oleh rekan setimnya Binder di Grand Prix.

Saat kesengsaraan KTM terus berlanjut, orang bertanya-tanya seberapa terganggunya Acosta dengan semua keributan yang dibuat manajernya tentang masa depannya di MotoGP.

Joan Mir - 6/10

Beberapa bulan lalu, Joan Mir lolos kualifikasi di posisi ke-10 dan mencetak poin di kedua balapan akan menjadi pencapaian yang cukup besar. Namun di Argentina, pembalap pabrikan Honda itu merasa kurang maksimal dibandingkan dengan apa yang jelas-jelas mampu dilakukan motornya.

Ia kurang beruntung karena tidak berhasil masuk Q2 pada Jumat sore karena bannya blong, tetapi ia berhasil melewati Q1. Ia tidak bisa naik lebih tinggi dari posisi ke-10 di grid, yang menjadi masalah ketika Honda tidak punya nyali untuk melawan motor-motor di sekitarnya. Posisi kedelapan cukup solid dalam sprint, sementara ia berhasil menembus 10 besar di grand prix - yang menjadi posisi kesembilan ketika Ai Ogura didiskualifikasi.

Honda sudah mencapai titik itu, tetapi akan lebih baik jika kita melihat lebih banyak lagi dari juara dunia 2020 itu.

Luca Marini - 5.5/10

Luca Marini meraih hasil terbaiknya sebagai pebalap Honda di GP Argentina, saat ia melewati garis finis di posisi ke-11 - yang menjadi posisi ke-10 menyusul penalti Ogura. Ia tidak dapat mendekati poin dalam Sprint Race, yang merupakan akibat langsung dari kualifikasi yang mengecewakan di posisi ke-16.

Marini butuh sedikit waktu untuk mencapai kecepatannya tahun lalu, tetapi dengan kemajuan yang dicapai Honda, ia perlu melangkah lebih konsisten.

Alex Rins - 5/10

Sebagian besar perolehan poin Alex Rins berasal dari putaran briliannya di sesi Latihan untuk mengantongi kesempatan langka untuk tampil langsung di Q2 bagi pebalap Yamaha tersebut. Namun, ia tidak benar-benar memanfaatkan kesempatan tersebut, karena ia akhirnya lolos kualifikasi di posisi ke-12. Ia tidak melaju di posisi ini dalam Sprint dan berada di posisi ke-12 saat bendera finis di garis finis di Grand Prix sebelum naik ke posisi ke-11.

Ia tetap mengakhiri Grand Prix sebagai pembalap teratas Yamaha, dengan masalah grip belakang motor yang khas masih menjadi masalah bagi para pembalapnya.

Maverick Vinales - 3,5/10

Tidak banyak hal positif yang bisa diutarakan tentang kedua pembalap Tech3 di GP Argentina. Maverick Vinales hanya lebih cepat dari Enea Bastianini dan Lorenzo Savadori di babak kualifikasi, dan berada di posisi ke-18 dalam sprint.

Ia tampil sedikit lebih baik di Grand Prix saat ia naik ke posisi ke-13 (posisi ke-12 setelah penalti Ogura), tetapi Vinales jelas masih jauh dari mampu menguasai KTM.

Jack Miller - 3/10

Pembalap Pramac Yamaha itu kurang beruntung karena tidak berhasil mendapatkan posisi Q2 dalam sesi Q1 yang ketat, dengan Jack Miller yang berhasil naik beberapa posisi dalam sprint ke posisi ke-11. Beberapa putaran roda di garis finis membuatnya turun peringkat, sementara pilihan ban belakang Medium tidak benar-benar memberinya peluang untuk bertarung dan kemajuannya terhenti di posisi ke-14.

Fabio Quartararo - 4.5/10

Akhir pekan Fabio Quartararo di GP Argentina adalah semacam kasus yang tidak pasti. Ia lolos kualifikasi di posisi ketujuh dengan YZR-M1 pabrikannya, tetapi diganggu dalam Sprint dan berakhir tanpa poin di posisi ke-10 saat ia berjuang melawan kurangnya grip belakang. Grand prix-nya secara praktis berakhir di Tikungan 1 ketika Marco Bezzecchi menabraknya dan membuatnya melebar, memaksa juara dunia 2021 itu melakukan pemulihan. Ia berhasil mencapai posisi ke-15 berkat usahanya.

Raul Fernandez - 2/10

Tidak banyak yang bisa diutarakan tentang GP Argentina yang dijalani Raul Fernandez. Ia selalu kalah kelas dari rekan setimnya di Trackhouse Aprilia Ai Ogura di setiap tikungan. Fernandez lolos kualifikasi di posisi ke-18 dan naik ke posisi ke-16 dalam Sprint Race. Di Grand Prix ia berbenturan dengan Enea Bastianini di lap kedua, yang membuat pembalap Trackhouse itu mendapat penalti long lap. 

Ia berhasil mencapai garis finis di posisi ke-16 tetapi naik ke posisi ke-15 karena diskualifikasi Ogura.

Enea Bastianini - 2,5/10

Mungkin keterampilan Enea Bastianini dalam menjaga ban bisa membuatnya naik peringkat dari posisi terakhir di grid pada hari Minggu. Namun tabrakan di lap kedua dengan Raul Fernandez mengakhiri semua itu. Ia bergabung kembali dan mendapatkan beberapa data penting tentang Tech3 KTM, tetapi posisi ke-18 adalah satu-satunya yang bisa ia dapatkan. Lonjakannya ke posisi ke-14 dalam sprint menunjukkan bahwa segalanya bisa lebih baik, tetapi tidak banyak.

Fermin Aldeguer - 2/10

Rookie Gresini itu belajar beberapa pelajaran berat di Argentina. Tampil solid di babak kualifikasi untuk menempatkan Gresini Ducati-nya di posisi ke-14 dan juga menjadi pendatang baru teratas di grid, ia tidak berhasil mengubahnya menjadi sesuatu yang berarti. 

Ia bertabrakan dengan Miguel Oliveira saat Sprint Race, yang membuatnya mendapat penalti long lap untuk Grand Prix. Setelah menjalani hukuman ini, ia tidak bisa lebih baik dari posisi ke-17.

Somkiat Chantra - 1,5/10

Hal yang membuat frustrasi tentang akhir pekan Somkiat Chantra di Argentina adalah kenyataan bahwa pada beberapa tahap sesi ia terlihat cukup cepat. Ia mengungguli dua pembalap Tech3 KTM dan Lorenzo Savadori dari Aprilia dan berada di posisi ke-17 dalam Sprint Race. 

Namun, kurangnya grip pada LCR Honda-nya membuat ia disalip oleh Enea Bastianini - yang jatuh pada putaran kedua - dan tertinggal 41,693 detik dari pimpinan balapan di bendera finis di posisi terakhir.

Ai Ogura - 5.5/10

Pembalap pendatang baru di Trackhouse Ai Ogura memperkirakan akhir pekan yang lebih berat di Argentina, dan itulah yang ia dapatkan. Saat kualifikasi di posisi ke-15, ia sedikit mengecewakan - menurut standarnya yang sudah tinggi - dalam sprint. 

Namun di Grand Prix ia cukup cemerlang, naik ke posisi kedelapan dan menyelamatkan hari yang menyedihkan bagi Aprilia. Perangkat lunak yang tidak dihomologasi pada ECU-nya menyebabkan ia didiskualifikasi dari hasil, tetapi performanya tidak dapat dilucuti darinya.

Marco Bezzecchi - 5/10

Pemenang MotoGP sebelumnya di Argentina, Marco Bezzecchi kembali menunjukkan kecepatan yang bagus di atas motor Aprilia. Meski jelas masih perlu meningkatkan performanya, posisi kesembilan adalah titik awal yang bagus. 

Ia memanfaatkannya untuk mencapai posisi keenam dalam Sprint Race, tetapi semua kerja kerasnya sia-sia karena kesalahan konyol saat mengerem di Tikungan 1 di awal grand prix. Ia tersingkir di tempat dan balapan Fabio Quartararo pun hancur.

Lorenzo Savadori - 2/10

Memberikan Lorenzo Savadori nilai apa pun tampaknya agak tidak ada gunanya mengingat peran yang harus diembannya saat Jorge Martin absen. Dengan Aprilia yang menggunakan kehadirannya untuk menguji berbagai hal, ia tidak benar-benar mendapatkan banyak waktu untuk fokus pada dirinya sendiri. 

Akhir pekannya terpengaruh di Q1 ketika ia mengalami momen 'tankslapper' saat memutar gas dan bahunya terkilir sebagian. Rasa sakit itu memaksanya untuk mundur dari sprint dan ia tidak masuk dalam susunan Aprilia untuk grand prix.

Miguel Oliveira - 2/10

Lagi-lagi, akhir pekan Miguel Oliveira sulit dinilai karena ia hanya menyelesaikan setengahnya. Diserang Aldeguer saat sprint, ligamen yang cedera memaksanya mundur dari grand prix. Saat ia fit di atas motor, ia agak tertinggal dari Yamaha lainnya di posisi ke-17 di grid.