Raih Hasil Terbaiknya Sejak India 2023, Mir Tidak Sepenuhnya Senang

Joan Mir frustrasi dengan defisit kecepatan tertinggi MotoGP Honda meskipun finis terbaik sejak India.

Acosta, Mir, Marini, 2025 Argentine MotoGP
Acosta, Mir, Marini, 2025 Argentine MotoGP

Kekecewaan Joan Mir terhadap kurangnya top speed Honda berlanjut di Argentina, meski meraih hasil 10 besar MotoGP keduanya sejak meninggalkan Suzuki.

Mantan juara dunia itu naik ke posisi kedelapan (Sprint) dan kesembilan (GP) di Termas de Rio Hondo untuk akhir pekan terbaiknya sejak India 2023.

Mir merasa lebih banyak hal yang bisa dilakukan dengan RC213V yang semakin baik, yang ditegaskan oleh Johann Zarco dari LCR yang bertarung untuk podium. Namun pembalap Spanyol itu merasa tidak berdaya di lintasan lurus, sehingga sulit untuk mempertahankan posisinya.

Meskipun Mir dan Zarco berada di tengah-tengah grafik kecepatan tertinggi akhir pekan, dalam sesi tanpa perlu slipstream - seperti latihan bebas - Mir terbukti 8km/jam lebih lambat, angka yang terulang di babak kualifikasi.

Hal itu membuat Mir rentan di Grand Prix, di mana ia menempati posisi kedelapan sebelum disalip oleh Aprilia milik pendatang baru Ai Ogura dan KTM milik Pedro Acosta.

Pembalap Honda itu menghabiskan sisa balapan dengan mencoba melawan Acosta, mengendarai salah satu motor tercepat di grid, melintasi garis hanya sepersepuluh di belakang sebelum naik ke posisi kesembilan karena diskualifikasi Ogura.

"Yang pasti saya melihat beberapa peningkatan [tetapi] balapannya 'putus asa' karena saya berjuang sepanjang balapan dengan KTM, motor dengan mesin yang lebih cepat dari kami, dan untuk mempertahankan posisi saya, saya harus banyak menyerang dengan rem," kata Mir kepada MotoGP.com.

“Lalu bagian depan motor saya kepanasan dan jujur ​​saja, menyelesaikan balapan ini merupakan tantangan yang sangat berat.

“Kita tidak bisa mengatakan bahwa saya bahagia karena saya tidak bahagia.

"Saya pikir motor kami di sini punya potensi lebih besar, tetapi saya tidak bisa bertahan dari yang lain. Setiap kali saya tiba di lintasan lurus, pembalap di belakang menyalip saya.

"Jadi, kami perlu memahami apa yang dapat kami lakukan untuk meningkatkan kemampuan dalam situasi ini. 

"Namun, saya dapat melihat bagaimana tahun ini saya mampu bertarung, dan ini adalah hal yang baik, tetapi sebagai seorang pembalap, saya selalu menginginkan diri saya sendiri."

Kemajuan Honda dikonfirmasi oleh Marini

Sementara kualifikasi baris depan Zarco menghasilkan finis terbaik Honda pasca-Marc Marquez di tempat keenam - tujuh detik di depan Mir - rekan setim HRC Luca Marini juga menunjukkan kemajuan.

Setelah turun ke posisi ke-15 pada putaran pertama, Marini berjuang kembali untuk finis tepat di belakang Mir dalam hasil terbaik Honda-nya sebelum diturunkan ke sepuluh besar akibat diskualifikasi Ogura.

“Kecepatan saya menjelang akhir balapan sangat bagus, kami membuat langkah besar dalam pengaturan motor dibandingkan kemarin,” jelas Marini.

"Tim saya melakukan pekerjaan yang hebat. Agak disayangkan karena Miller mengalami slip di awal, jadi saya harus mengubah lintasan yang membuat kami sedikit tertinggal.

“Saya mampu mendekati Mir hampir empat detik setelah bertarung dengan banyak pembalap yang berarti saya tidak punya ban tersisa di akhir untuk mencoba menyalipnya untuk posisi kesepuluh.

“Selama balapan, kami mampu memahami beberapa area yang perlu diperbaiki pada balapan berikutnya yang seharusnya membuat kami bisa menjadi lebih baik.

“Secara keseluruhan, ini merupakan akhir pekan yang baik dengan beberapa batasan dan gambaran untuk Honda menjadi lebih positif.

“Kami perlu menemukan sesuatu di Kualifikasi untuk menghindari situasi seperti ini di awal balapan, tetapi kami sangat senang dengan pekerjaan kami.”

Zarco saat ini memimpin tantangan Honda dengan posisi kelima di kejuaraan dunia.

Mir dan Marini, yang hanya finis di posisi 21 dan 22 pada kejuaraan dunia tahun lalu, saat ini berada di posisi 11 dan 12.

Read More