Miller Merasa Sudah Menyatu dengan Pramac Yamaha
Jack Miller merasa sudah terintegrasi sepenuhnya dengn skuad empat pembalap MotoGP Yamaha saat kemitraan dengan Pramac mulai terbentuk.

Setelah beberapa waktu menjadi pembalap pabrikan MotoGP untuk Ducati dan KTM, Jack Miller menegaskan bahwa ia merasa sepenuhnya menjadi bagian dari "tim empat pembalap" di Yamaha musim ini - meskipun kembali ke status satelit untuk pertama kalinya sejak masa-masa Pramac Ducati-nya.
Pebalap Australia itu menandatangani kontrak dengan proyek Pramac Yamaha yang baru dibentuk, menandai pertama kalinya Yamaha memasok mesin spesifikasi pabrik yang sama ke tim independen.
Meski masih dalam tahap awal, Miller menegaskan kedua skuad - Monster dan Pramac - bekerja sama sepenuhnya.
"Tentu saja. Kami berbagi banyak hal. Kami selalu berbincang, membahas berbagai perubahan, membahas berbagai pengaturan, dan hal-hal seperti itu," jelas Miller.
“Sepanjang hari, kami saling berbincang tentang perubahan yang telah kami buat, arah mana yang menurut kami membuat motor ini bekerja secara berbeda, dan sebagainya. Saya merasa kami adalah tim yang terdiri dari empat pembalap.”
“Ducati sudah menjalankan pekerjaanya dengan baik"
Miller memiliki pengalaman paling beragam dalam line-up 2025 Yamaha, setelah sebelumnya mengendarai Honda, Ducati, dan KTM di MotoGP.
Pebalap berusia 30 tahun itu telah naik podium dengan ketiga pabrikan dan mengamankan kemenangan balapan untuk Honda dan Ducati.
Kini bertugas membantu Yamaha bangkit dari musim MotoGP pertamanya tanpa podium, Miller mengonfirmasi fokus saat ini adalah pada "grip belakang dan elektronik".
"Menurut saya, Ducati adalah yang paling jago," katanya tentang kontrol elektronik Magneti Marelli.
“Yamaha masih belajar cara memaksimalkan perangkat lunak, juga dalam hal perkakas, untuk melakukan penyesuaian.
“Mereka [Yamaha] bekerja sangat keras. Saya rasa ini sepuluh kali lebih baik dari tahun lalu dan minggu demi minggu kami mendapatkan pembaruan dan perangkat lunak yang berbeda untuk mencoba dan bekerja dengan program ini dengan lebih baik.”
Tujuannya adalah “pemotongan yang kurang invasif [untuk kontrol traksi] dan lebih banyak parameter untuk digunakan.”
Perkembangan itu akan berlanjut di putaran ketiga musim 2025, di COTA akhir pekan ini, di mana Miller akan memasuki akhir pekan sebagai pembalap teratas Yamaha di posisi ke-13.