Kekacauan Grid MotoGP COTA: Kami Butuh Aturan yang Jelas!
Aksi Marc Marquez berlari ke pit-lane memicu eksodus grid dan penundaan start yang kontroversial di COTA MotoGP.
Awal MotoGP Amerika hari Minggu di COTA berubah menjadi kekacauan karena sekitar separuh grid meninggalkan motor mereka dan berlarian ke pit untuk mengganti motor dengan ban kering, yang mengakibatkan balapan terpaksa ditunda.
Pole-sitter Marc Marquez memicu kericuhan ketika ia menyadari ban basah bukanlah pilihan yang tepat, dan kemudian mengungkapkan bahwa ia bertaruh pada lebih dari sepuluh pembalap yang mengikutinya untuk menunda start.
Hal itu berdasarkan aturan yang dibuat setelah eksodus grid terakhir di Argentina 2018, yang menyatakan: “Demi kepentingan keselamatan, apabila lebih dari 10 pembalap memulai balapan dari pintu keluar pit lane, start akan ditunda dan prosedur start baru akan dilakukan.”
Akan tetapi, karena lap pemanasan belum dimulai, prosedur bagi pebalap yang meninggalkan grid untuk mengganti ban (ban basah karena hujan) tampaknya adalah: "Mulai lap pemanasan dari jalur pit, ambil posisi grid kualifikasi, dan jalani hukuman ride through dalam balapan."
Dengan kata lain, aturan '10 pengendara' mungkin tidak akan diaktifkan.
Beruntung bagi mereka yang kabur dari grid, skala kekacauan tersebut membuat Race Direction malah menunda start dengan alasan "masalah keselamatan".
"Mengingat jumlah pembalap, motor dan staf pit di grid dan di area pitlane, mustahil untuk memulai putaran Pemanasan.
“Memulai balapan baru adalah cara paling aman untuk menanggapi situasi yang belum pernah terjadi sebelumnya di awal Grand Prix.”
Namun itu berarti mereka yang sudah memilih ban licin di grid - Brad Binder, Enea Bastianini dan Ai Ogura - ditambah yang lain yang siap memulai dengan ban basah tidak mendapatkan keuntungan apa pun karena restart terjadi di urutan grid semula.
Bagnaia: "Saya Hanya Berharap Banyak Pembalap Akan Mengikuti"
Pemenang lomba, Francesco Bagnaia, mengakui takut terkena penalti saat meninggalkan grid.
"Begitu saya mulai berlari, saya hanya berharap banyak pembalap akan mengikuti," kata pembalap Italia itu, yang bereaksi terhadap rekan setimnya Marquez. "Karena saya berkata, jika kami hanya berdua, saya pikir penalti bisa datang.
"Tetapi kemudian saya melihat banyak pembalap mengikuti dari layar besar. Jadi saya berkata, 'mereka tidak akan punya cukup waktu untuk menyingkirkan motor dari grid, jadi tidak akan ada penalti'.
“Tidak jelas dalam peraturan mengenai situasi khusus ini.”
Alex Marquez: "Itu Tidak Adil"
Juara kedua dan pemimpin klasemen sementara Alex Marquez adalah pembalap lain yang diuntungkan dari penundaan tersebut, tetapi ia merasa bahwa penundaan itu "tidak adil" bagi pembalap yang masih berada di grid dan bahwa peraturan harus dibuat lebih jelas di masa mendatang.
"Saya pikir bagi semua orang itu benar-benar kacau," katanya. "Kita perlu aturan yang jelas untuk itu karena seperti yang dikatakan Pecco, itu tidak benar-benar jelas. Sejujurnya, saya bahkan tidak tahu itu mungkin! Saya hanya mengikuti yang lain. Jadi, kita harus lebih jelas.
"Jika mereka menunda start hanya karena kekacauan, itu bukan cara yang benar. Jika itu ada dalam aturan, Anda dapat melakukannya, mereka perlu melakukannya dan mereka perlu mengaturnya dengan lebih baik. Tidak adil jika seseorang mengambil risiko [dengan pilihan ban di grid] dan kemudian mereka menunda start.
“Bayangkan jika saya menggunakan ban licin di grid. Itu tidak adil. Semuanya harus lebih jelas.”
Bagnaia menambahkan: “Satu-satunya pembalap yang siap adalah KTM, Binder, Enea, dan Trackhouse [Ogura], yang sudah menggunakan ban licin di grid. Jadi saya bayangkan situasi mereka, mereka mungkin akan jauh lebih marah dengan apa yang terjadi.”
Ogura dan Trackhouse Frustasi
Rookie Ai Ogura , yang finis di posisi kesembilan, merupakan salah satu dari sedikit yang membuat keputusan benar sejak awal.
“Saya menggunakan ban licin sebelum start, jadi itu adalah peluang besar, tetapi sayangnya, mereka menunda start. Saya sangat menyesal untuk para pembalap saya karena mereka membuat pilihan yang tepat tetapi tidak membuahkan hasil. Memang disayangkan, tetapi begitulah adanya,” katanya.
Kepala tim Trackhouse Davide Brivio juga kecewa: “Kami mengambil risiko dan membuat keputusan yang tepat dengan Ai.
“Kami menggunakan ban yang tepat, tetapi karena pembalap lain meninggalkan grid, start tertunda. Kami mengambil risiko, kami melakukan segalanya dengan benar, tetapi kami tidak dapat memanfaatkannya.”
Karena para pembalap dan tim merasa bingung, Direktur Balapan Mike Webb telah berjanji untuk mengevaluasi kembali peraturan.
“Kami akan menganalisis situasi bersama tim dan meninjau kembali peraturan,” Webb menegaskan.
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
