Miller: Konyol bagi penggemar, pembalap harus bertarung. Ingat Simoncelli

Di usianya yang baru 23 tahun, Jack Miller adalah salah satu pembalap termuda di grid MotoGP - dan dengan bebas mengakui bahwa dia tidak selalu yang paling dewasa.

Tetapi pada hari Kamis di Austin itu adalah pebalap Pramac Ducati yang meminta ketenangan antara pebalap, penggemar dan media setelah kontroversi Argentina.

Menanggapi pertanyaan tentang apakah Race Direction telah bertindak dengan benar di Argentina dan dengan jelas mengacu pada kehebohan antara Marc Marquez dan Valentino Rossi - yang bertabrakan, mengakibatkan penalti 30 detik untuk Marquez - pria Australia itu mengatakan:

"Saya pikir mereka [Race Direction] perlu mengontrol pertarungan sedikit lebih baik di dalam paddock. Maksud saya, kami di sini untuk balapan sepeda motor dan kami di sini untuk bertarung, tetapi pertarungan secara umum harus mencoba untuk tetap di jalur dan tidak begitu. banyak di media, "katanya.

"Ada banyak orang yang datang, terutama jurnalis, mencoba membuat Anda mengatakan sesuatu dan saya pikir itu bukan cara yang benar. Saya mengerti semua orang mencari cerita yang bagus, tapi terkadang itu tidak tepat dan membengkokkan kebenaran. dan membuat orang lain terlihat buruk.

Pertarungan saya pikir harus lebih banyak di trek dan tentu saja, sebagai pembalap, kami harus berhati-hati dengan apa yang kami katakan karena kata-kata dapat diputarbalikkan seperti yang telah kita lihat berkali-kali sebelumnya dan banyak hal yang mungkin telah diucapkan. , mungkin tidak dimaksudkan. "

Miller kemudian duduk kembali di kursinya tetapi merasa harus menanggapi ketika Johann Zarco merujuk pada insiden Sepang 2015 antara Rossi dan Marquez ketika memberikan jawaban atas pertanyaan yang sama.

Komentar mereka ditampilkan secara lengkap di bawah ini.

"Ubah berbagai hal di Race Direction? Saya tidak tahu," Zarco memulai, yang sebelumnya menyatakan bahwa 'dari satu pembalap ke pembalap lain tidak akan mendapat penalti yang sama'.

"Kami menyentuh dua dewa. Kami memiliki Vale, yang merupakan dewa pertama, dan sekarang Marc menjadi dewa lain ini karena dia melakukan hal-hal luar biasa.

“Jadi dia mendapat penalti di Argentina dan tidak mendapat poin. Ini mungkin hal terburuk baginya tentang balapan, tapi jika kita ingat pada 2015 di Malaysia, pasti itu balapan yang aneh tapi Vale menendang Marc dan apa hukumannya. ?

Casey Stoner mengatakan biasanya itu akan menjadi bendera hitam tetapi dia menyelesaikan balapan saya pikir di podium dan mereka berkata, ingin memiliki solusi politik, 'oke Anda mulai dari yang terakhir di Valencia'. Tapi mengetahui kecepatannya pasti dia akan melakukannya finis keempat.

"Sangat sulit untuk mengatakan. Ini di antara pembalap, kami harus hampir berbicara bersama dan menemukan solusi bersama. Kami memiliki seseorang yang dapat memberi tahu kami, 'Anda harus melakukan itu' tetapi kemudian kami bebas untuk memutuskan dan hanya perlu mengontrol yang menurut saya .

"Kami memiliki orang-orang baik dalam arah balapan dan mereka mencoba yang terbaik untuk semua orang, jadi kami tidak dapat mengubah mereka, mereka melakukan pekerjaan yang baik untuk keselamatan dengan trek dan segalanya dan kemudian itu adalah keselamatan kami ketika kami berjuang bersama dan ini kami akan lakukan. melihat antara satu sama lain. "

Setelah pengendara lain dalam konferensi pers selesai menanggapi, Miller duduk dan menambahkan:

Tentang apa yang dikatakan Johann sebelumnya, saya melihat situasi ini terungkap dengan banyak orang memilih sisi dan saya hanya ingin menyegarkan ingatan orang tentang Marco Simoncelli dan Dani Pedrosa dan bagaimana itu berakhir.

"Kami semua di sini berlomba dan mempertaruhkan hidup kami dan saya pikir bagi para penggemar ini untuk memihak dan bertarung satu sama lain - dan juga pembalap untuk bertarung satu sama lain - saya pikir itu cukup konyol dan tidak dewasa. Mereka sudah cukup tua dan mereka harus melakukannya. ingatlah bahwa hidup ini singkat dan kita mempertaruhkan hidup kita di sini. "

Peristiwa balapan Argentina, termasuk tingkat kontak, akan dibahas oleh para pebalap secara tertutup dalam pertemuan Komisi Keselamatan pada hari Jumat.

"Saya pikir penting untuk menemukan solusi untuk mengetahui di mana batasannya. Setiap pembalap memiliki ide sendiri, batasannya sendiri. Kami akan menggabungkan semuanya dan sampai pada satu solusi," kata rekan setim Rossi, Maverick. Vinales.

Masalahnya, seperti yang dijelaskan Zarco sebelumnya, adalah bahwa setiap orang memiliki persepsi yang berbeda tentang insiden lintasan dan pebalap Monster Yamaha Tech3 itu jelas merasa tidak semua pebalap diperlakukan sama.

"Saya tidak tahu apa yang dapat kami katakan di Komisi Keamanan tentang perubahan peraturan. Kami dapat berbicara tentang hukuman mana yang harus diberikan, tetapi itu tergantung bagaimana Anda menganalisis tindakan dan dari satu pembalap ke pembalap lain tidak akan mendapat penalti yang sama, " dia berkata.

"Saya pikir ini akan bertahan, tidak hanya untuk balap motor tapi juga kehidupan secara umum. Jadi kita harus mencoba balapan dengan cara yang baik, tapi kita harus menerima bahwa ini pertarungan dan kemudian menjaga pertarungan dalam batas tertentu. Hal-hal kadang bisa terjadi, kita hanya perlu mengontrolnya. "

"Ini sangat sulit, tetapi kami akan berbicara besok di Komisi Keselamatan. Saya tidak berpikir kami dapat menemukan sesuatu yang lebih baik [dari yang kami miliki sekarang] tetapi kami akan mengusahakannya," kata pembalap Ducati Andrea Dovizioso.

Sebelumnya dalam konferensi pers, Miller telah menunjukkan sisi humornya yang terkenal ketika berbicara tentang awal yang aneh di Termas - di mana ia berbaris di posisi terdepan, beberapa baris di depan lapangan, setelah semua pesaingnya mundur dari grid karena ban yang salah. .

"Rasanya seperti saya kentut di grid dan semua orang menghilang dengan sangat cepat! Itu cukup lucu. Maksud saya itu seperti kartu domino; sekali keluar, semua orang pergi," dia tersenyum.

"Tapi Race Direction melakukan yang terbaik yang mereka bisa lakukan dalam situasi tersebut. Mereka berada di bawah tekanan besar karena pit lane di Argentina tidak terlalu besar. Tidak masalah untuk penggunaan umum tetapi jika Anda memiliki 23 sepeda yang keluar dari pitlane sekaligus saya pikir akan menjadi kasino yang lebih besar. "

Tapi teman dan pemenang balapan akhirnya Cal Crutchlow berpikir Miller pantas mendapatkan lebih.

"Ada satu orang pemberani di grid dan itu adalah Jack dan dia tidak pernah benar-benar mendapat penghargaan pertama atas keberaniannya di kualifikasi, karena meskipun dia mendapat pole tapi dia mungkin pantas mendapatkan bonus - Ducati bisa memberinya itu, dan saya 50%.

"Dan kemudian saya tidak berpikir dia diberi penghargaan meskipun ada celah dari pertama ke kami, itu tidak benar-benar ... Saya pikir kami harus mulai dari pit lane, terhuyung-huyung, seperti yang kami pikir seharusnya. Tapi masuk ujungnya hanya ada kekacauan di ujung pit lane.

"Sulit untuk mengatakan apa yang harus dilakukan di posisi itu. Jika Anda adalah Race Director, apa yang Anda lakukan? Ada 23 orang di ujung pit lane yang bertarung untuk posisi pertama di luar pit lane."

Miller kemudian finis keempat di grand prix dan saat ini berada di urutan keenam dalam kejuaraan dunia menjelang akhir pekan ini.

Mengetahui rekor masa lalu saya, saya mungkin tidak akan berhasil melewati lap pertama dengan banyak tekanan di pundak saya, duduk sendirian di grid selama 35 menit.

"Tapi saya berada di depan untuk sebagian besar balapan dengan para pemain di belakang saya. Saya baru saja menyentuh bagian yang basah dan itu membuat saya kehilangan podium, saya sedikit menendang diri sendiri, tetapi saya belajar banyak dari balapan. , juga sejak aku menghabiskan waktu dengan anak laki-laki lain. "

Latihan pembukaan berlangsung pada Jumat pagi di COTA.