Espargaro 'Jangan pernah melewati trek seperti ini, sangat berbahaya'
Aleix Espargaro telah menyatakan keprihatinan yang parah mengenai keselamatan Sirkuit Amerika, menyatakan bahwa dia "tidak pernah mengendarai trek seperti ini" setelah mengalami benturan parah di sekitar tata letak 3,4 mil.
Sementara beberapa pembalap, seperti Andrea Dovizioso, merasa memberi label permukaan trek 'berbahaya' adalah langkah yang terlalu jauh, kakak laki-laki Espargaro itu tidak berbasa-basi, dengan mengatakan venue Texas "tidak setingkat MotoGP."
Espargaro juga mengungkapkan kunci kemudinya rusak dua kali di punggung lurus di FP1 karena benturan parah, yang membuat Aprilia RS-GP miliknya dari sisi ke sisi. Berkendara dalam kelompok dalam kondisi seperti itu tidak tahan memikirkannya, katanya.
“[Ini] Sangat berbahaya,” katanya. “Saya tidak pernah mengendarai trek seperti ini. Ini bukan di level MotoGP. Tidak semuanya. Saya tidak berpikir kami bisa balapan di sini satu tahun lagi dengan kondisi seperti ini. Tidak mungkin.
“Sangat bergelombang di banyak sudut. Kebanyakan dari mereka, Anda bisa mengatasinya. Sudut dua adalah bencana tetapi jika Anda tersesat di depan sana, Anda berada di 120, 130mph. Tetapi pada gigi lurus keenam, sangat sulit untuk menjaga throttle tetap terbuka.
“Ini sangat berbahaya dan kami satu-per-satu. Saya tidak ingin memikirkan apa yang akan terjadi dalam balapan. Ini sangat berbahaya. Bagi saya trek ini tidak setingkat MotoGP.
“Benjolan itu yang terburuk. Pegangannya tidak terlalu buruk. Kami berkendara di sirkuit dengan cengkeraman yang jauh lebih sedikit. Kami harus beradaptasi. Ini bukan alasan, bukan masalah. Kami harus beradaptasi dengan tingkat cengkeraman di setiap trek, di setiap kondisi.
“Tapi benjolan itu? Ayolah. Ini bukan motorcross. Ini terlalu banyak."
Ditanya apakah itu jepitan roda yang menyebabkan dia sakit kepala di punggung lurus, dia menjelaskan, “Bukan jepitan roda. Saya merusak kedua kunci kemudi. Saya benar-benar mematahkan batas di kanan dan kiri. Motornya bergetar hebat dengan kecepatan lebih dari 300kph. Jika seseorang membuat kesalahan dan mogok di sana…
“Sulit untuk mengetahui apa yang akan dipikirkan oleh pembalap lain tentang itu. Pasti akan ada satu atau dua pembalap yang akan mengatakan itu sempurna. Dan 20 pembalap lainnya akan mengatakan tidak ada cara untuk balapan di sini. Saya sangat yakin.
“Tempat ini luar biasa, tetapi mereka membutuhkan aspal baru. Jika beberapa sudut bergelombang, Anda bisa mengaturnya. Tapi jalan lurus seperti ini, dengan kecepatan lebih dari 300kph, ini masalah keamanan. ”
Selain kondisi trek, Espargaro merasa waktu tercepat ke -16 di FP2 tidak mencerminkan potensinya. Seperti yang biasa terjadi dalam beberapa tahun terakhir, Aprilia RS-GP miliknya tidak dapat memanfaatkan cengkeraman ekstra yang tersedia dengan ban baru.
“Secara keseluruhan saya merasa baik, dengan tulus. Trek ini adalah yang terburuk untuk gaya berkendara saya. Itu salah satu trek di mana saya selalu berjuang. Saya berkendara dengan baik sepanjang hari. Saya memiliki kecepatan yang bagus untuk bertarung memperebutkan sepuluh besar dalam balapan. Seperti yang kita ketahui, satu lap bukanlah hal terbaik bagi kami. Saya memberikan yang terbaik.
“Saya merasa seperti saya berkendara lebih baik dari sebelumnya dalam hidup saya. Saya agresif. Tapi saya benar-benar pada batasnya. Tidak mungkin melaju lebih cepat dengan motor yang saya miliki ini. Ini adalah semaksimal mungkin. Ini 1.0s dari pemimpin, tetapi tidak ada cara untuk lebih cepat. Tidak ada lagi yang bisa saya lakukan.
“Setiap kali kami memasang ban belakang baru kami tidak bisa menggunakan grip. Ini adalah sesuatu yang [Alvaro] Bautista miliki ketika dia berada di Aprilia. Kecepatan balapan kami kuat tetapi pada hari Sabtu ketika kami memasang ban baru, kami tidak memuat cukup ban belakang, dan kami tidak menggunakan pegangan ban ekstra.
“Cengkeraman yang kurang sangat besar. Kami memiliki ini sejak awal tahun dengan ban baru. Dengan ban bekas saya P6, P7. Ketika semua orang memasang ban baru, tidak mungkin. ”
