Crutchlow: Situasinya mengkhawatirkan
Cal Crutchlow menyebut kesulitannya saat ini "mengkhawatirkan" setelah pria Inggris itu terus berjuang untuk nuansa front-end dengan Honda RC213V 2019 dan mengatakan tempat ke -17 di FP4 "adalah kenyataan saat ini."
Orang Inggris itu menyelamatkan tempat keenam dalam sesi kualifikasi hari Sabtu untuk memastikan start baris kedua untuk Grand Prix Belanda hari ini. Tapi yang lebih memprihatinkan adalah selisih 1,2 detik dari Fabio Quartararo di sekitar Assen, yang secara teratur menjadi tempat perburuan yang menyenangkan di masa lalu.
“Kenyataannya adalah bahwa seperti yang Anda lihat di FP4, saya 17 th,” kata Crutchlow. “Dan inilah kenyataannya saat ini. Saya baru saja melakukan putaran rata-rata di kualifikasi dan membuat posisi 6, baris kedua, tetapi saya hampir jatuh di tikungan empat, saya hampir jatuh di tikungan terakhir.
“Tapi situasinya mengkhawatirkan, menjadi 1,2 detik dari Quartararo yang merupakan rookie. Jangan tersinggung untuk Quartararo, karena dia berkendara dengan fantastis, dia pria yang hebat, dia berkendara dengan sangat, sangat baik, semua kredit untuknya. Tapi saya sebagai pebalap, saya tidak berjarak 1,2 detik darinya. Dan saya akan pergi secepat sepeda saya melepaskan saya.
“Tidak, karena kami banyak mengganti motor pagi ini dan sore ini, tapi rasanya hari groundhog. Saya memiliki masalah yang sama di setiap sirkuit.
“Situasinya adalah, di Barcelona ketika saya sedang cepat - Qatar adalah balapan yang berbeda, Qatar Anda dapat mengambilnya sedikit: kecepatannya lambat di awal dan kemudian ketika naik, dan ban semua orang berada di batas. , Saya masih bisa pergi.
“Di Argentina saya membuat balapan yang fantastis tapi saya melompat awal. Di Barcelona saya melakukan balapan yang fantastis tetapi saya mengalami beberapa lap pertama yang buruk, dan ini adalah sirkuit tempat Anda menggeser motor.
“Anda tidak boleh menggeser sepeda ke sini untuk memutar sepeda. Dan sepertinya kita perlu menggeser sepeda untuk berbelok. Dan ketika Anda memiliki trek dengan cengkeraman yang kami miliki di sini, menjadi lebih jelas bagi kami bahwa itu sulit.
“Tapi sekali lagi, seperti yang saya tegaskan sejak awal musim, Honda dan tim saya bekerja sepenuhnya sekeras yang kami bisa, tapi kami tidak bisa berubah besok, kami tidak bisa berubah dari Barcelona ke sini.
“Ada banyak hal yang dapat kami perbaiki, saya dapat membuat perubahan sepanjang minggu, tetapi tidak ada yang akan membuat saya merasa bahwa saya membutuhkan.
“Tapi di sisi lain sempat, saya masih berpikir saya bisa lebih cepat dari apa yang saya miliki, seperti yang saya tunjukkan di Barcelona. Saya bisa berjuang untuk lima besar, tiga besar. Tapi ini sirkuit gaya yang berbeda, seperti yang saya katakan. "
Jadi dia harus menyetir dengan bagian belakang untuk mengimbangi kurangnya kesan front-end?
“Tentu saja,” katanya. “Ini adalah motor Honda, dan telah menjadi motor Honda selama bertahun-tahun, tapi tahun ini saya merasa lebih buruk dari tahun-tahun sebelumnya. Tapi akselerasi motor lebih baik dari tahun lalu, jadi kami harus melihatnya sebagai hal positif, dan kami juga memiliki area positif lainnya.
“Tapi keunggulan kecepatan di jalan lurus, Anda mendapatkan sepersepuluh, mungkin sepersepuluh setengah. Saya tidak berbicara di sini, saya berbicara tentang Barcelona yang merupakan jalan lurus panjang. Tapi berapa banyak sudut yang harus dilalui?
“Inilah situasinya, dan saya memberi mereka informasi yang menurut saya mereka butuhkan dan benar-benar mereka pahami. Dan semua orang bekerja sangat keras, dan saya senang dengan cara HRC bekerja.
“Tapi itu tidak sesederhana hanya dengan mengatakan, oke, besok kita akan punya ini, atau besok tiba-tiba kita punya perasaan yang kita butuhkan.”
