Resmi: Jorge Lorenzo mengumumkan pengunduran diri MotoGP - DIPERBARUI

PEMBARUAN: Pidato pensiun penuh Jorge Lorenzo di bawah ....

Jorge Lorenzo telah mengumumkan pengunduran dirinya dari MotoGP, setelah final musim Valencia akhir pekan ini.

Dalam konferensi pers khusus di sirkuit pada Kamis sore, juara dunia lima kali itu mengonfirmasi bahwa dia tidak akan menjalani tahun kedua kontrak Repsol Honda-nya.

"Saya selalu berpikir bahwa ada empat hari penting bagi seorang pembalap," kata Lorenzo. "Yang pertama adalah balapan pertama Anda, yang kedua kemenangan pertama Anda dan kemudian kejuaraan dunia pertama Anda - tidak semua orang bisa memenangkan kejuaraan dunia tetapi beberapa dari kami berhasil - dan kemudian pada hari Anda pensiun.

"Seperti yang kalian bayangkan, saya di sini untuk mengumumkan bahwa hari ini telah tiba untuk saya. Ini akan menjadi balapan terakhir saya di MotoGP. Ini akan menjadi balapan terakhir saya di MotoGP dan setelah balapan ini saya akan pensiun sebagai pembalap profesional."

Diapit oleh CEO Dorna Carmelo Ezpeleta, di ruangan yang penuh dengan media dan banyak rekannya, Lorenzo mengutip serangkaian cedera sejak September tahun lalu, terutama patah tulang punggung di Assen pada bulan Juni, sebagai faktor utama dalam keputusannya.

"Orang-orang yang bekerja dengan saya tahu betapa perfeksionis saya, berapa banyak energi dan intensitas yang selalu saya berikan ke dalam olahraga saya," katanya.

"Level perfeksionisme ini membutuhkan banyak motivasi, itulah mengapa setelah sembilan tahun di Yamaha - begitu indah, mungkin tahun-tahun terbaik yang saya nikmati dalam karier saya - saya merasa perlu perubahan, jika saya ingin menjaga komitmen penuh ini. untuk olahraga saya.

Itu sebabnya saya ingin pindah ke Ducati, itu memberi saya motivasi besar dan meskipun hasilnya sangat buruk, saya menggunakan motivasi untuk tidak menyerah dan terus berjuang sampai saya meraih kemenangan indah Mugello di depan semua. Penggemar Ducati.

Kemudian, ketika saya bergabung dengan Honda, Anda memberi saya dorongan besar lagi karena saya mencapai sesuatu yang diimpikan oleh semua pembalap, menjadi pembalap HRC untuk Repsol Honda.

"Namun sayangnya, cedera memainkan peran penting dalam hasil dan performa saya [tahun ini].

"Ini ditambah motor yang tidak terasa alami bagi saya, memberi saya banyak masalah untuk menjadi kompetitif seperti yang saya inginkan. Bagaimanapun, saya tidak pernah kehilangan kesabaran dan terus bekerja dengan tim berpikir itu mungkin hanya masalah waktu. sampai semuanya berjalan lancar.

"Ketika saya mulai melihat cahaya di terowongan, kecelakaan parah di tes Montmelo terjadi. Kemudian beberapa hari kemudian saya mengalami kecelakaan Assen yang jelek ini, dan Anda tahu konsekuensi yang ditimbulkannya.

"Saya harus mengakui ketika saya berguling-guling di kerikil dan berdiri, saya berpikir 'OK Jorge, apakah ini benar-benar layak? Setelah apa yang saya capai, untuk terus menderita ... saya selesai dengan itu, saya tidak' tidak ingin balapan lagi '.

"Tapi kemudian saya kembali ke rumah dan memutuskan untuk mencobanya. Saya tidak ingin membuat keputusan lebih awal. Jadi saya terus berjalan. Tetapi kenyataannya sejak saat itu bukit itu menjadi begitu tinggi dan begitu besar bagi saya sehingga saya tidak dapat menemukan motivasi, kesabaran, untuk terus berusaha mendaki gunung ini.

"Saya suka berkendara, saya suka kompetisi, saya suka olahraga ini, tetapi yang terpenting, saya suka menang. Saya menyadari di beberapa titik ini tidak mungkin, dalam waktu singkat bersama Honda.

"Pada tahap ini dalam karir saya, tidak mungkin bagi saya untuk menjaga motivasi dan tujuan saya yang saya pikirkan di awal musim tidak realistis."

Keputusan akhir untuk pensiun dibuat hanya setelah Grand Prix Malaysia baru-baru ini, kata Lorenzo.

Lorenzo, yang berhenti beberapa kali untuk menahan emosinya tetapi tetap tenang, juga meminta maaf kepada Honda dan manajer tim Alberto Puig karena "mengecewakan" mereka musim ini.

"Saya harus mengatakan saya merasa sangat kasihan pada Honda. Terutama Alberto, yang memberi saya kesempatan ini. Saya ingat betul salah satu pertemuan pertama saya dengannya, untuk mulai mengobrol tentang kepindahan saya ke Honda. Dan saya berkata, 'Alberto jangan membuat kesalahan, merekrut pembalap yang salah! Percayalah padaku dan kamu tidak akan menyesalinya'.

"Sayangnya, saya harus mengatakan, saya mengecewakannya. Saya mengecewakan Honda. Takeo [Yokoyama], [Tetsuhiro] Kuwata dan Nomura-san [presiden HRC]. Namun menurut saya ini adalah keputusan terbaik untuk saya dan tim karena Honda dan Jorge Lorenzo tidak bisa berjuang hanya untuk mencetak beberapa poin atau bahkan lima besar atau podium, yang menurut saya bisa dimungkinkan seiring waktu. Saya pikir kami berdua adalah pemenang, yang perlu berjuang untuk menang.

"Berbicara dengan sedikit lebih bahagia. Kembali ke karir saya yang indah dan sukses, saya selalu mengatakan bahwa saya adalah pria yang sangat beruntung. Terkadang saya merasa sedikit seperti film 'satu dalam satu miliar' yang menceritakan kehidupan seorang pemain bola basket India di NBA.

"Karena saya berpacu melawan pembalap luar biasa dari generasi saya dan siapa pun dari mereka bisa mencapai apa yang saya capai, [tetapi] mereka tidak sesukses saya. Dan terutama kebanyakan dari mereka bahkan tidak sampai ke kejuaraan dunia dan telah untuk kembali bekerja dalam pekerjaan normal. Jadi saya selalu merasa sangat bersyukur. "

Ezpeleta menambahkan: "Ini adalah hari yang sangat istimewa. Jorge adalah juara dunia lima kali, berkompetisi di antara beberapa pembalap terbaik dalam sejarah. Segera setelah saya mendengar keputusan Jorge, kami berbicara dengan FIM dan saya senang untuk mengatakannya bahwa Jorge akan menjadi Legenda MotoGP selama Grand Prix Spanyol berikutnya di Jerez. "

Johann Zarco difavoritkan untuk mengambil alih kursi Lorenzo bersama juara bertahan Marc Marquez musim depan, tetapi nama lain seperti Cal Crutchlow dan Alex Marquez juga ikut serta.

Lorenzo bergabung dengan MotoGP sebagai juara dunia 250cc ganda pada 2008, menyempurnakan gaya berkendara yang mulus dalam perjalanannya meraih 44 kemenangan dan tiga gelar dunia bersama Yamaha, termasuk satu-satunya kekalahan gelar bagi Marquez, sebelum beralih ke uang besar. Ducati untuk 2017.

Kesepakatan Repsol Honda, ditandatangani tepat sebelum Lorenzo mengklaim yang pertama dari tiga kemenangan Ducati pada 2018, menciptakan apa yang disebut sebagai 'tim impian' dengan Marquez, pasangan yang telah memenangkan setiap mahkota MotoGP sejak 2012.

Tapi mimpi itu segera berubah menjadi mimpi buruk bagi Lorenzo, yang cedera pada tahap penutupan karirnya di Ducati, diikuti oleh patah tulang pergelangan tangan saat latihan musim dingin, kemudian suksesi hilangnya kepercayaan diri jatuh dari Honda.

Bertujuan menjadi satu-satunya pembalap kelima dalam sejarah yang memenangkan balapan kelas premier untuk tiga pabrikan berbeda, Lorenzo malah memiliki finish terbaik ke-11 musim ini dan tidak lebih tinggi dari posisi ke-14 sejak kembali dari cedera punggung di Assen pada Juni.

Lorenzo menghabiskan sebagian besar karirnya di Yamaha bersama Valentino Rossi dan merupakan satu-satunya rekan setim yang mengalahkan pembalap Italia itu untuk meraih gelar dunia, pada 2010 dan 2015.

Pidato pengunduran diri Lorenzo selengkapnya:

Terima kasih telah menghadiri konferensi pers ini, ini sangat berarti bagi saya, itu membuat saya sangat bahagia.

"Saya selalu berpikir bahwa ada empat hari penting bagi seorang pembalap. Yang pertama adalah Anda balapan pertama, yang kedua kemenangan pertama Anda dan kemudian kejuaraan dunia pertama Anda - tidak semua orang bisa memenangkan kejuaraan dunia tetapi beberapa dari kami berhasil - dan kemudian hari Anda pensiun.

"Seperti yang Anda bayangkan di sini, saya di sini untuk mengumumkan bahwa hari ini telah tiba untuk saya. Ini akan menjadi balapan terakhir saya di MotoGP dan setelah balapan ini saya akan pensiun sebagai pembalap profesional.

"Semuanya dimulai ketika saya berusia tiga tahun, hampir 30 tahun dedikasi penuh untuk olahraga saya. Orang-orang yang bekerja dengan saya tahu betapa perfeksionis saya, seberapa banyak energi dan intensitas yang selalu saya berikan ke dalam olahraga saya.

"Level perfeksionisme ini membutuhkan banyak motivasi, itulah mengapa setelah sembilan tahun di Yamaha - begitu indah, mungkin tahun-tahun terbaik yang saya nikmati dalam karier saya - saya merasa perlu perubahan, jika saya ingin menjaga komitmen penuh ini. untuk olahraga saya.

Itu sebabnya saya ingin pindah ke Ducati, itu memberi saya dorongan motivasi yang besar dan meskipun hasilnya sangat buruk, saya menggunakan motivasi untuk tidak menyerah dan terus berjuang sampai saya meraih kemenangan indah di Mugello di depan semua orang. Penggemar Ducati.

Kemudian, ketika saya menandatangani kontrak dengan Honda, Anda memberi saya dorongan besar lagi karena saya mencapai sesuatu yang diimpikan oleh semua pembalap, menjadi pembalap HRC untuk Repsol Honda.

Sayangnya, cedera datang segera untuk memainkan peran penting dalam hasil dan kinerja saya, jadi saya tidak bisa berada dalam kondisi fisik normal untuk menjadi cepat atau kompetitif.

"Ini ditambah motor yang tidak terasa alami bagi saya, memberi saya banyak masalah untuk menjadi kompetitif seperti yang saya inginkan. Bagaimanapun, saya tidak pernah kehilangan kesabaran dan terus bekerja dengan tim berpikir itu mungkin hanya masalah waktu. sampai semuanya berada di tempat yang tepat.

"Kemudian ketika saya mulai melihat beberapa cahaya di terowongan, kecelakaan parah di tes Montmelo terjadi. Dan kemudian beberapa hari kemudian saya jatuh lagi dalam kecelakaan Assen yang jelek ini, yang Anda tahu konsekuensi yang ditimbulkan.

Saya harus mengakui ketika saya berguling di kerikil dan saya berdiri, saya berpikir 'OK Jorge, apakah ini benar-benar layak?' setelah apa yang telah saya capai, untuk terus menderita… Saya selesai dengan itu, saya tidak ingin balapan lagi.

"Tapi kemudian saya kembali ke rumah dan memutuskan untuk mencobanya. Saya tidak ingin membuat keputusan lebih awal. Jadi saya terus berjalan. Tetapi kenyataannya sejak saat itu bukit itu menjadi begitu tinggi dan begitu besar bagi saya sehingga saya Tak bisa menemukan motivasi, kesabaran untuk terus berusaha mendaki gunung ini.

"Kalian semua tahu, saya suka berkendara, saya suka kompetisi, saya suka olahraga ini, tetapi di atas segalanya saya suka menang. Jadi saya menyadari pada titik tertentu ini tidak mungkin, dalam waktu singkat ini dengan Honda. Jadi…. [Tepuk tangan] pada tahap karir saya ini tidak mungkin bagi saya untuk menjaga motivasi dan tujuan saya yang saya pikirkan di awal musim tidak realistis, dalam waktu singkat.

"Jadi saya harus mengatakan saya merasa sangat kasihan pada Honda. Terutama Alberto, yang memberi saya kesempatan ini. Saya ingat betul hari itu di tes Montmelo, salah satu pertemuan pertama saya dengannya, untuk mulai mengobrol tentang kepindahan saya ke Honda. Dan saya berkata kepadanya, "Alberto jangan membuat kesalahan, merekrut pembalap yang salah! Percayalah dan Anda tidak akan menyesalinya".

"Sayangnya, saya harus mengatakan, saya mengecewakannya. Saya mengecewakan Honda. Takeo [Yokoyama], [Tetsuhiro] Kuwata dan Nomura-san [presiden HRC]. Namun menurut saya ini adalah keputusan terbaik untuk saya dan tim karena Honda dan Jorge Lorenzo tidak bisa bertarung hanya untuk mencetak beberapa poin atau bahkan lima besar atau podium, yang menurut saya bisa dimungkinkan seiring waktu. Saya pikir kami berdua adalah pemenang yang perlu berjuang untuk menang.

"Jadi berbicara sedikit lebih banyak untuk kebahagiaan, kembali ke karir saya yang indah dan sukses, saya selalu mengatakan bahwa saya orang yang sangat beruntung. Terkadang saya merasa sedikit seperti film 'satu dalam satu miliar' yang menceritakan kehidupan seorang pemain bola basket India di NBA.

"Karena saya berpacu melawan pembalap luar biasa dari generasi saya dan siapa pun dari mereka bisa mencapai apa yang saya capai. [Tetapi] mereka tidak sesukses saya. Dan terutama kebanyakan dari mereka bahkan tidak sampai ke kejuaraan dunia dan telah untuk kembali bekerja dalam pekerjaan normal. Jadi saya selalu merasa sangat bersyukur.

"Memang benar bahwa saya selalu menjadi pekerja keras dan membuat banyak pengorbanan tetapi tanpa berada di tempat yang tepat pada waktu yang tepat dan terutama tanpa bantuan banyak orang, yang membantu saya mencapai apa yang saya capai, itu tidak akan berhasil. telah mungkin.

"Itulah mengapa saya juga di sini untuk berterima kasih kepada semua orang atas bantuan mereka, terutama Carmelo dan Dorna atas semua perlakuan baik yang selalu mereka berikan kepada saya dan terutama untuk membuat olahraga ini begitu hebat.

"Juga semua pabrik yang percaya pada saya dan merekrut saya - Derbi, Aprilia, Yamaha, Ducati, Honda. Terutama Giampeiro Sacchi, Gigi Dall'Igna, Lin Jarvis dan Alberto Puig.

"Maka jelas ibu saya karena telah membawa saya ke dunia ini. Ayah saya mengirimkan saya cinta ini untuk sepeda dan semua bantuan yang dia lakukan. Juanito [mekanik] untuk kesetiaannya, tetap bersama saya sepanjang karir saya. Penggemar saya, klub penggemar saya , semua penggemar MotoGP pada umumnya yang menjaga olahraga ini seperti sekarang ini.

"Ini dia. Terima kasih atas semua bantuannya. Senang sekali bisa bekerja sama denganmu dan dengan sepenuh hati aku mendoakan yang terbaik untukmu, semua keberuntungan, secara profesional dan pribadi. Terima kasih banyak."