Punya Keunggulan Setengah Detik, Rea Tak Mau Jemawa

Setelah mengalami akhir pekan tanpa kemenangan pertamanya musim ini di Misano, Jonathan Rea merespons dengan keunggulan setengah detik yang mengesankan pada latihan Jumat untuk putaran kandang Inggris di Donington Park.

Sementara bintang Kawasaki itu dengan cepat mengecilkan pentingnya timesheets hari Jumat, ia merasa siap untuk berjuang meraih kemenangan di trek yang secara tradisional memainkan kekuatan ZX-10RR-nya.

• WorldSBK Inggris: Hasil Free Practice 2 dari Donington Park

“Saya merasa baik untuk berjuang untuk menang setidaknya, tapi saya tidak merasa lebih kuat dari yang lain,” kata Rea, yang diikuti pada timesheets oleh juara bertahan Yamaha Toprak Razgatlioglu, BMW Scott Redding, rekan setimnya Alex Lowes. dan pemimpin gelar Ducati saat ini Alvaro Bautista.

“Anda tidak pernah bisa hanya mengambil tangkapan layar dari lembar waktu putaran dan memahami semua cerita, karena setiap orang memiliki strategi yang berbeda hari ini mencoba memahami apa itu.

“Tetapi kami melakukan pekerjaan yang baik hari ini mampu menganalisis semua opsi ban. Jadi tidak seperti Misano di mana ada dua solusi ekstra di akhir pekan dan membingungkan segalanya, saya merasa kami memiliki pegangan setidaknya pada ban.

“Di pagi hari saya benar-benar berjuang melewati bumps, memuat bagian depan. Jadi kami mengubah keseimbangan berat motor, wheel base dan yang lainnya di awal sesi [FP2].

“Jadi saya dapat dengan cepat memahami pro dan kontra dari perubahan tersebut. Itu bukan sesuatu yang belum pernah kami lakukan sebelumnya. Beberapa trek kami menggunakan jarak sumbu roda yang sama sekali berbeda dari yang lain dan itu membawa beberapa hal positif dan negatif.

“Saya bisa melakukan lari lebih lama dengan itu dan waktu putaran cukup bagus di akhir lari. Jarak balapan yang tidak terlalu jauh pada ban karena kami harus mencoba ban SCQ ini di akhir untuk memahami balapan 10 lap jika itu bisa menjadi pilihan.

“Donington tidak begitu abrasif pada ban sehingga bisa menjadi pertama kalinya kami melihatnya di sebagian besar mesin pada hari Minggu,” ungkapnya.

'Kawasaki selalu baik di sini'

Rea harus menunggu hingga 2017 untuk mendapatkan kemenangan pertamanya di Donington WorldSBK, namun itu dilanjutkan dengan hattrick tahun 2019 dan satu kemenangan tahun lalu.

“Kawasaki selalu bagus di sini, dengan Tom misalnya dan kemudian saya bisa menang,” kata Rea.

“Saya pikir traksi mekanis kami sangat bagus di trek ini. Jadi ketika Anda membandingkan saya dengan Alvaro [Bautista, Ducati], semua akselerasinya, saya terkadang bisa keluar tikungan dengan lebih baik. Hanya saja ketika dia mulai mengganti persneling dia akan pergi.

“Jadi kami tidak memiliki banyak trek lurus panjang di sini dan kami benar-benar dapat memanfaatkan semua traksi mekanis motor kami. torsi. Ini memiliki banyak torsi, sehingga kami dapat menggunakan gigi yang lebih panjang di beberapa area, jadi saya pikir ini adalah salah satu trek yang lebih kuat dalam kalender untuk ZX-10RR.”

Rea akan menuju balapan pembuka hari Sabtu dengan selisih 36 poin di belakang Bautista, tetapi bisakah orang-orang seperti Redding dan Lowes membantunya mengambil poin dari Bautista akhir pekan ini?

“Saya belum melihat semua waktu putaran tetapi saya harap begitu dan semakin banyak orang [di depan], semakin baik untuk pertunjukan, dan kejuaraan juga jika mereka bisa berada di tengah.

“Tapi saya kira Alvaro kompetitif. Saya tidak memeriksa di mana dia berada, tetapi dia orang yang cepat, memiliki motor yang bagus.”

'Ronald ten Kate menyuruhku untuk tidak membuang bahan bakar!'

Rea telah menetapkan putaran terbaiknya di sesi pagi hanya pada putaran terbang kedua hari itu, 1m 27,939s, yang hanya bisa dikalahkan oleh Toprak Razgatlioglu.

Pembalap Irlandia Utara itu memuji kecepatan Donington instannya karena mampu mengingat metode ABC di setiap tikungan - dan ucapan mantan bos timnya Ronald ten Kate!

“Saya melakukan banyak wawancara minggu ini tentang memberikan saran untuk melacak hari orang misalnya, dan bagi saya ini tentang memiliki ABC. A menjadi titik rem, B menjadi titik apex dan C menjadi titik yang Anda akselerasi.

“Selama karir saya, saya memiliki 'ABC' ini untuk setiap sudut di otak saya, jadi ini hanya tentang menerapkannya dan memahami bahwa trek dalam kondisi yang baik. Tentu saja, lap demi lap. Itu sebabnya di FP2 kami bisa melaju lebih cepat.

“Tapi saya pikir itu juga berkaitan dengan bos tim lama saya Ronald ten Kate. Dia selalu mengatakan kepada saya jika saya akan berjalan lambat untuk masuk ke dalam kotak karena saya akan membuang-buang bahan bakarnya! Jadi saya tidak melakukan terlalu banyak putaran jelajah!”

Rea kemudian meningkat menjadi 1m 27,016s di sore hari, ketika Razgatlioglu menjadi yang terbaik berikutnya, terpaut 0,551s.

Jonathan Rea pada 2023: 'Saya pasti belum selesai'

Setelah mengkonfirmasi niatnya untuk balapan pada tahun depan, manajer juara WorldSBK enam kali Chuck Aksland hadir di Donington akhir pekan ini untuk melanjutkan negosiasi dengan Kawasaki.

“Dia benar-benar baik-baik saja,” kata Rea tentang kemajuan Aksland. “Saat itulah tahun di mana keputusan sedang dibuat. Dan seperti yang saya katakan kemarin, saya pasti belum selesai. Aku akan berada di sini tahun depan. Saya sangat siap untuk balapan, dan sangat termotivasi.

“Ketika saya di rumah, saya bersemangat datang ke trek lagi. Dan ya, saya tak sabar untuk berbagi berita saya [sekitar 2023] dengan semua orang.”

Pembalap berusia 35 tahun itu menjelaskan bahwa menjembatani kesenjangan dalam performa garis lurus dengan Ducati adalah tujuan utamanya dalam negosiasi saat ini.

“Saya selalu dihormati oleh Kawasaki. Saya merasa kami saling menghormati,” katanya. “Ini bukan tentang paket finansial, bagi saya ini tentang menjadi kompetitif. Kami bisa melihat rasa frustrasi saya tahun ini, balapan dengan Alvaro, tahun lalu balapan dengan Toprak.

“Tim saya benar-benar merespons di luar musim, tetapi kami tidak bisa hanya merespons dalam satu musim dingin. Ini harus menjadi evolusi, jadi ketika Anda bernegosiasi dengan pabrikan, ini lebih tentang memahami masa depan mereka, ide-ide mereka untuk model berikutnya. atau terserah.

“Dan negosiasi terbesar untuk diri saya sendiri adalah, apakah saya ingin terus balapan? Apakah ini sesuatu yang benar-benar ingin dan perlu saya lakukan? Dan negosiasi itu sangat singkat, karena hanya itu yang saya tahu. Aku menyukainya.

“Jadi ini lebih tentang hal-hal teknis karena World Superbike sekarang berada di tempat yang bagus dengan semua pabrikan yang kompetitif. Banyak pebalap yang sangat cepat dan saya ingin menempatkan diri saya di posisi terbaik. Jadi di situlah sebagian besar toing and froing terjadi.”

Mengonfirmasi bahwa negosiasi berada pada tahap lanjut dan pengumuman resmi kemungkinan dalam waktu dekat - tetapi tidak selama akhir pekan Donington - Rea tidak yakin apakah kontrak berikutnya ini akan menjadi yang terakhir.

“Aku mengatakan itu tentang yang terakhir! Saya pikir negosiasi berikutnya dalam waktu satu atau dua tahun akan dengan istri saya dan bukan tim saya!” dia berkata.

“Setelah dua Kejuaraan saya berkata kepada Neil Hodgson 'Saya sudah selesai. Saya bisa pergi, yang ingin saya lakukan hanyalah menjadi juara dunia, impian masa kecil saya'. Tapi dia selalu berkata, 'kamu sudah lama pensiun…'

“Saya sebenarnya tidak tahu apa yang ingin saya lakukan setelah balapan. Satu-satunya hal yang menyalakan api saya sekarang adalah menonton anak-anak saya bermain sepak bola. Tapi itu bukan pekerjaan, saya tidak bisa melakukan itu Senin sampai Jumat!”

Bautista (Ducati) dan Razgatlioglu (Yamaha) sudah secara resmi dipastikan tetap berada di tim masing-masing untuk tahun 2023, dan Rea akan menjadi kepingan puzzle terakhir dari tiga besar.