Bautista Tidak Setuju dengan Penalti dari Kualifikasi Assen

Setelah merebut pole di depan Jonathan Rea, Alvaro Bautista diturunkan ke urutan keempat setelah dianggap melaju terlalu lambat setelah keluar dari pit lane.

Bautista bukan satu-satunya pembalap yang terguling dan kemudian terkena penalti grid, karena sesama pembalap Ducati Axel Bassani juga dihukum.

• WorldSBK Belanda: Bautista Tak Terbendung untuk Menangi Race 1
• WorldSBK Belanda: Bautista Menangi Pertarungan Superpole

Seperti Bautista, Bassani juga pulih untuk finis di P5 yang kuat, meskipun itu bisa menjadi yang keempat seandainya dia keluar dari pertarungan akhir balapan dengan Andrea Locatelli.

Tapi meski Bautista menang untuk keenam kalinya dalam tujuh balapan musim ini, dia tetap kesal dengan penalti tersebut: "Saya tidak suka penalti karena saya tidak setuju dengan keputusan itu. Tapi bagaimanapun juga, saya mengambil penalti di cara yang positif.

"Itu memberi saya lebih banyak energi karena setelah latihan dan posisi terdepan saya terlalu santai. Mungkin semuanya tampak mudah. Penalti adalah peringatan untuk mengatakan 'kamu harus mendorong'. Itu membantu saya untuk tidak santai."

Bautista akhirnya memenangkan balapan lebih dari tiga detik dalam penampilan dominan lainnya.

Namun, pembalap pabrikan Ducati itu mengatakan kecepatan Rea di pertengahan balapan adalah kejutan dan dia tidak mengharapkan tantangan seperti itu terjadi selama itu terjadi.

Bautista berkata: "Hari ini tidak semudah yang dipikirkan orang setelah latihan kemarin. Pertama, dengan penalti kami memulai dari baris kedua dan penting untuk tidak kehilangan posisi di awal dan tidak berada di grup dan mengambil risiko dengan pengendara lain.

"Saya bisa melakukan start bagus dan bisa berada di posisi ketiga. Saya berjuang sedikit dengan Lowes dan kemudian ketika saya berada di belakang Toprak dan Jonathan saya memperhatikan kondisi trek karena hari ini sedikit berbeda dari kemarin.

"Saya harus mengerti seberapa banyak saya bisa mendorong dengan suhu ini. Setelah beberapa putaran saya bisa memahami trek dan saya mulai merasa seperti saya bisa mendorong lebih keras dari pada awalnya.

"[Ketika] saya memimpin, saya meningkatkan kecepatan dua persepuluh, kira-kira seperti itu. Jonathan ada di sana dan saya terkejut karena dalam latihan dia tidak membuat kecepatan itu, tetapi dalam balapan dia bisa sedikit bertahan dengan saya. .

“Pada akhirnya, target saya adalah mendorong ban dan mencoba mencapai akhir dengan ban yang lebih sedikit. Dengan lima atau enam lap tersisa saya melihat jaraknya sedikit meningkat jadi saya mendorong sedikit lebih banyak untuk mendapatkan lebih banyak keuntungan. Saya sangat senang bisa menang lagi."