Jonathan Rea dengan cemas mengakui: “Kekuatan karier saya? Saya tidak bisa melakukannya dengan Yamaha”

Jonathan Rea mengaku tidak bisa menunjukkan “kekuatan karirnya” dalam memanfaatkan ban baru di Yamaha.

Rea finis kesembilan di Superpole hari Minggu lalu keenam di Race 2 putaran World Superbikes di Most, Republik Ceko.

Dia menghela nafas setelahnya bahwa dia sedang berjuang untuk memberikan atribut utama yang dia miliki sepanjang masa kejayaan Kawasaki yang memenangkan gelar.

“Sudah menjadi kekuatan karier saya dalam memasang ban baru pada sepeda motor dan memanfaatkan segalanya,” kata Rea.

“Tetapi dengan Yamaha saya tidak bisa melakukan itu sekarang. Kami bekerja keras.

“Motornya memiliki sensasi yang luar biasa tetapi hal itu cenderung terjadi saat ban mengalami penurunan awal.

“Pada awalnya sangat sulit bagi saya untuk memanfaatkan kekuatan yang ada. Remy Gardner dan Andrea Locatelli bisa melakukannya, tapi saya belum sampai ke sana.

"Mengapa? Mungkin komitmen dan sudut pandangnya. Saya lebih konservatif. Dengan sepeda ini, sepertinya tidak berhasil.

“Jika kami dapat lolos dengan lebih baik dan saya dapat memanfaatkan ban Pirelli yang baru, kami akan berada di sana atau sekitar itu…”

Jonathan Rea menilai Race 2 di Most

Rea finis di urutan ke-10 pada Race 1 hari Sabtu, dan mengatakan setelah putaran Most berakhir: “Lintasan akhir pekan ini positif. Memenuhi syarat P15 untuk menjadi 10, 9, 6 agak positif.

“Ini menyoroti pentingnya kualifikasi. Posisi trek adalah segalanya.

“Kecepatan saya lebih baik dibandingkan orang-orang di sekitar saya. Kelompok di depan saya dapat dicapai.

“Tetapi mencoba melewati lalu lintas sangatlah sulit. Saya memulai balapan terakhir dengan baik setelah memberi diri saya setengah peluang dari baris ketiga.

“Sesuatu muncul di benak saya, di T2. Saya keluar dan RPMnya sangat, sangat rendah. Saya berada di gigi satu tetapi saya pikir saya pasti berada di gigi kedua, atau ketiga.

“Saya diselesaikan oleh orang-orang yang membawa kecepatan. Seseorang datang dari atas dan mematikan semua drive saya.

“Sekali lagi, itu adalah posisi trek. Segala hal positif saya lakukan hingga Tikungan 1 hancur.

Jangan pernah menyerah. Setelah saya menetap, saya segera membuang Honda tersebut. Rinaldi menjadi target selanjutnya, aku menundukkan kepala lalu menangkapnya.

“Kami memiliki sedikit ban tersisa. Saya dapat melihat yang lain terjatuh tetapi mereka terlalu jauh di depan.

“Saya tidak membuat hidup saya atau tim saya mudah dengan terjatuh di Superpole.”

Rea menggambarkan balapannya pada hari Minggu: “Setelah saya melewati Honda, saya berpikir 'jangan menyerah'.

“Di udara bersih Yamaha bisa mencatatkan waktu putaran. Pada satu titik, saya adalah salah satu yang tercepat di lintasan.

“Ini menunjukkan bahwa ada area jelas yang perlu kita kerjakan.

“Saya tahu jika saya menaruh sepeda motor di udara bersih, dan mengendarai sepeda motor saya, saya bisa menangkapnya. Tapi lalu kemana aku bisa lewat? Itu tidak agresif, itu adalah blok pass. Saya mempelajarinya dari balap Toprak - dia akan selalu menyamakan kedudukan, sedangkan saya akan mengalahkan orang. Saya menaikkan level teman-teman hari ini, sepertinya berhasil.

“Saya belajar lebih banyak tentang Yamaha di lalu lintas dan bagaimana memanfaatkan kekuatannya.”