Analisis Kualifikasi F1: Bagaimana Ferrari mengejutkan Mercedes di Singapura

Masa-masa indah mungkin telah kembali ke Maranello berkat kemenangan beruntun Charles Leclerc dari pole di Spa dan Monza, tetapi setibanya di Singapura, tampaknya Ferrari akan dihidupkan kembali saat layanan normal untuk 2019 dilanjutkan.

Tata letak downforce tinggi tampaknya menjadi kelemahan bagi mobil Ferrari SF90, terlihat paling mencolok di Hongaria ketika Leclerc dan rekan setimnya Sebastian Vettel menyelesaikan satu menit di bawah pemenang balapan Lewis Hamilton. Uang pintar itu ada pada pertempuran Mercedes-Red Bull yang dimainkan di bawah lampu di Marina Bay.

Tapi itu sebelum Ferrari memberikan kejutan dalam kualifikasi pada Sabtu malam, mengambil posisi terdepan melalui Leclerc dan hanya nyaris kehilangan posisi mengunci barisan depan, memberikan tampilan yang paling diharapkan datang lebih awal di tahun ini. dari kejuaraan.

Menyusul narasi dua minggu tentang hari-harinya sebagai petenis nomor satu Ferrari dengan baik dan benar-benar berakhir, Vettel tampak berada di jalur untuk menghidupkan kembali semangat lamanya di Singapura ketika ia duduk di tiang sementara setelah babak kualifikasi pembukaan. Usahanya 1m36.437s membuatnya unggul tiga persepuluh dari Leclerc dan Verstappen, dengan pasangan Mercedes berbaring di belakang kedua karena keduanya terjebak dalam lalu lintas selama persiapan mereka. Itu adalah celah besar untuk dicoba dan diperbaiki.

Tertarik untuk menghindari jenis kesulitan lalu lintas yang merusak kualifikasi di Monza, Vettel memilih untuk melakukannya sendiri di depan kelompok pada kedua putaran Q3 untuk memastikan ada jalur yang jelas di depan. Taktik itu bekerja dengan baik di kedua kesempatan tersebut, tetapi pada putaran keduanya, lap yang berantakan menyusul. “Sudah di Sektor 1 saya sedikit kalah kemudian mengejar ketinggalan,” kata Vettel. “Saya mencoba untuk mengambil lebih banyak risiko sepanjang lap yang tidak membuahkan hasil, dan lap terakhir jelas tidak terjadi bersamaan.”

Vettel memilih untuk membatalkan pangkuannya dan terjun ke pit, membuka pintu bagi Leclerc dan Hamilton untuk merombaknya di ujung lapangan.

Leclerc melewati garis untuk unggul dua persepuluh dari rekan setimnya dengan upaya terakhirnya, meninggalkan terlambat untuk melanjutkan rentetan kemenangannya di kualifikasi atas Vettel ke balapan kedelapan akhir pekan. Di trek yang sebelumnya dibuat Vettel sendiri di F1, menang dalam empat kesempatan, itu bukan prestasi yang mudah.

Kegembiraan dari Leclerc melalui radio tim memperjelas betapa berartinya tiang itu baginya - dan betapa mengejutkannya itu. “Woooohooo!” dia bersorak. "Lihat itu! Ya Tuhan, lihat pangkuannya! Saya kehilangan kendali, saya pikir tiga kali di lap! ”

Melihat kembali tiang upaya Leclerc menunjukkan di mana kesalahan datang, dengan dua benturan besar pada mobil - satu di Tikungan 3, satu di Tikungan 11 - tampak seperti jenis kesalahan yang biasanya membuat Anda keluar dari persaingan tiang.

Charles Leclerc Pole lap Onboard - GP Singapura

APA LAPANGAN! # F1 # Charles16 #SingaporeGP pic.twitter.com/3fg1rEljH0

- Eau rouge (@ Insidef1) 21 September 2019

“Ada cukup banyak kesalahan,” kata Leclerc setelah sesi. “Saya kehilangan mobil beberapa kali dan saya melihat diri saya sendiri di dinding setidaknya dua atau tiga kali di lap, tapi rasanya luar biasa, mobil itu hebat.

“Jumat adalah hari yang sangat sulit bagi saya dan datang ke sini dalam kualifikasi dan melakukan posisi terdepan terasa sangat luar biasa.”

Leclerc telah kehilangan beberapa waktu trek pada hari Jumat karena masalah kotak roda gigi, dan menyelesaikan balapan di FP2, mengatakan pada akhirnya dia tidak memiliki kepercayaan diri yang besar pada mobil - sesuatu yang penting untuk sukses di sekitar jalan. sirkuit seperti Singapura. Mungkin kesalahan tersebut menunjukkan bahwa dia masih kekurangan sesuatu - namun demikian, itu masih cukup untuk memberinya posisi pole kelima tahun ini.

Kebangkitan Ferrari menjadi kejutan besar bagi Hamilton, yang pulih dari upaya pertamanya yang lambat di Q3 untuk membelah mobil merah di P2, 0,191 detik di bawah waktu Leclerc.

“Tiba-tiba mereka melakukan upgrade di sini, dan tampaknya berhasil,” kata Hamilton. “Tentu saja kami tidak menyangka akan mendapatkan performa yang kuat dari mereka dan memiliki defisit sebesar itu. Tapi mereka melakukan pekerjaan dengan baik dan saya bersyukur bisa memisahkan mereka - hanya saja.

“Kami jelas kekurangan kecepatan hari ini, di luar sana pasti perjuangan untuk bertarung dengan mereka dan berada di atas sana.”

Pembaruan Ferrari telah menawarkan langkah yang sudah lama tertunda, yang berarti bahwa meski dengan beberapa kesalahan, Leclerc masih punya cukup waktu untuk merebut pole.

“Sepertinya itu berhasil,” kata Leclerc tentang peningkatan itu. “Menurut saya, dari segi data, ini juga berhasil kemarin untuk para insinyur. Saya pikir, dari Hongaria hingga sekarang, kami juga telah memahami mobil dengan lebih baik dengan cara yang kami tahu keseimbangan yang perlu kami capai untuk mendapatkan performa terbaik dan saya pikir itu juga telah ditunjukkan dalam hasil di trek.

[[{"fid": "1462102", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

“Saya pikir ini adalah kombinasi dari mengetahui di mana keseimbangan harus berada dan peningkatan yang telah kami lakukan pada mobil.”

Vettel mengatakan mobil itu terasa "tidak memiliki keseimbangan yang baik" di Hongaria: "Saya pikir beberapa tikungan sangat bagus, kami kehilangan banyak tikungan lain. Sepertinya akhir pekan ini kami tidak kalah di tikungan seperti yang kami kalahkan di Hongaria. Saya pikir ini sebagian besar menambah kinerja pada mobil dan di tempat yang tepat, jadi kami dapat memangkas keseimbangan, sehingga kami dapat mengekstraksi lebih banyak kinerja. ”

Kepala Mercedes Toto Wolff memberikan tanggapan yang sama atas kekalahan di Spa dan Monza, dengan mengatakan itu datang sebagai pengingat lain bagi tim bahwa mereka tidak boleh menyerah di lini depan.

“Secara keseluruhan, paket mereka sangat kuat,” kata Wolff. “Kita harus menahan diri dan berkata 'apakah kita melakukan segalanya dengan benar?' dan tentunya jawabannya tidak sepenuhnya. Ini semua tentang menemukan sweet spot dari ban. Saya pikir ketika itu penting, kami mungkin tidak berada di tempat terbaik.

“Saya pikir Anda harus selalu memiliki Ferrari di radar. Mereka telah menjalani beberapa balapan yang cukup bagus di awal musim, dan kemudian entah bagaimana itu berantakan dan lari yang kuat baru-baru ini.

“Ketika kami datang ke akhir pekan ini saya mendengar berkali-kali 'baik Anda adalah favorit dan itu akan terjadi antara Anda dan Red Bull dan Ferrari tidak akan kemana-mana karena mobil mereka hanya melaju kencang di jalan lurus', dan saya selalu berkata Cobalah untuk berhati-hati tentang hal-hal ini - dan ini dia.

“Ini mungkin trek yang sedikit boros, dan sedikit aneh dan mungkin mereka beruntung - tapi saya rasa tidak.

"Saya pikir Ferrari adalah kekuatan yang harus selalu diperhitungkan."

Betapa pun mengejutkannya hasil hari Sabtu, itu adalah pengingat tepat waktu bagi Mercedes bahwa Ferrari tetap kuat, dan bahwa kesuksesan di Spa dan Monza lebih dari sekadar kilasan.

Tantangan untuk Leclerc dan Vettel akan disampaikan saat itu penting pada hari Minggu jika mereka ingin benar-benar mengipasi api ke arah Mercedes.