Bisakah F1 dipaksa menjadi musim super 2020-2021?

Wabah COVID-19 telah menghancurkan awal musim Formula 1 2020 dan meninggalkan kejuaraan di wilayah yang belum dipetakan.

Sepertiga musim telah terpengaruh oleh pandemi virus corona, dengan tujuh putaran pembukaan ditunda atau dibatalkan (dalam kasus Monaco), menyusul pengumuman Kamis bahwa putaran Belanda, Spanyol dan Monaco telah ditunda.

Bagaimana krisis global akan berkembang dan berkembang masih belum diketahui, dan kemerosotan situasi apa pun pasti akan mengakibatkan penundaan lebih lanjut.

"Formula 1 dan FIA berharap untuk memulai musim Kejuaraan 2020 segera setelah aman untuk melakukannya setelah Mei dan akan terus memantau secara teratur situasi COVID-19 yang sedang berlangsung," bunyi pernyataan F1 menanggapi berita tersebut.

Tetapi kapan dianggap 'aman' untuk memulai kampanye 2020 di tengah krisis virus corona yang sedang berlangsung?

Pada saat penulisan, Grand Prix Azerbaijan pada 7 Juni tampaknya akan menjadi tuan rumah putaran pembukaan musim sebagai bagian dari sundulan ganda berturut-turut dengan Grand Prix Kanada pada 14 Juni.

Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau baru-baru ini mengumumkan pembatasan perjalanan ekstrem untuk negara itu, yang jika masih berlaku pada tahap itu, akan menyebabkan mimpi buruk logistik yang lebih besar daripada yang sudah ditimbulkan bagi tim yang mencoba untuk berbalik dari Baku dan pergi ke Montreal - minimal. Penerbangan tidak langsung 18 jam.

Pasti ada keraguan juga atas Grand Prix Prancis (28 Juni) mengingat bahwa 24 Jam Le Mans - yang semula dijadwalkan 13-14 Juni - telah dipindahkan kembali ke September, seperti halnya Prancis Terbuka, belum lagi ketatnya tindakan yang diberlakukan oleh pemerintah Prancis. Dua ras yang dijadwalkan untuk bulan Juli di Austria dan Inggris Raya dapat dengan cepat menemukan diri mereka dengan tanda tanya melayang di atas mereka.

Sebuah langkah untuk membawa penutupan musim panas tradisional ke musim semi dalam upaya untuk membuka beberapa ruang untuk menjadwal ulang beberapa balapan yang ditunda untuk Agustus telah disepakati, tetapi kecuali situasi COVID-19 membaik secara drastis selama beberapa minggu dan bulan mendatang, kami bisa mencapai tahap di mana Agustus atau September menjadi kesempatan paling awal sebelum perlombaan bisa digelar.

F1 hanya membutuhkan delapan balapan untuk musim ini agar secara resmi dianggap sebagai kejuaraan dunia, tetapi secara alami baik F1 maupun tim akan menginginkan balapan sebanyak mungkin karena tim mengandalkan pendapatan finansial dari grand prix yang sangat penting untuk anggaran mereka.

Ross Brawn, direktur pelaksana motorsport F1, tetap berharap untuk tetap memegang 17-18 dari 22 balapan yang direncanakan tahun ini, tetapi jika musim ditunda hingga awal musim panas, pasti tidak akan ada cara praktis - juga tidak bertanggung jawab - menjejalkan begitu banyak acara ke dalam jendela pra-Natal yang begitu rapat.

Telah disarankan bahwa balapan dapat merayap ke Januari tahun depan jika diperlukan, tetapi dalam skenario seperti itu, tidakkah lebih masuk akal untuk mengikuti prinsip Formula E dengan menggabungkan kejuaraan lintas tahun sebagai solusi satu kali untuk ini musuh yang belum pernah dihadapi sebelumnya?

[[{"fid": "1510662", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Ada juga pertimbangan penundaan aturan teknis 2021, yang membuka pintu bagi balapan hingga 2021. F1 pada awalnya akan memperkenalkan perombakan besar-besaran pada desain mobilnya mulai tahun depan, yang sudah membuat tim pusing karena mereka berupaya menyeimbangkan pengembangan mobil 2020 dan 2021 secara paralel tahun ini.

Tetapi awal musim yang tertunda semakin memperumit masalah, menghasilkan kesepakatan dengan suara bulat antara 10 tim pada hari Kamis bahwa aturan teknis harus ditunda satu tahun.

Itu berarti bahwa aturan teknis mulai tahun 2020, termasuk sasis, akan diberlakukan hingga 2021, tidak hanya membantu tim-tim yang paling terpukul secara finansial tahun ini, tetapi juga mungkin mendorong gagasan 'musim super' ke dalam prospek yang tidak terbayangkan.

Musim super akan memungkinkan sebagian besar, jika tidak semua, dari 22 balapan berlangsung, memenuhi target F1, dan dengan grand prix lebih merata, itu juga akan sangat menguntungkan semua personel yang terlibat dan meringankan beban kerja yang menuntut ditempatkan pada staf perjalanan.

Dengan asumsi musim berlangsung dari katakanlah, Agustus atau September 2020 hingga Juni atau Juli 2021, akan ada jendela besar sebelum dimulainya musim 2022 - yang dapat berlangsung di slot Maret biasa - bagi tim untuk mendapatkan istirahat yang sangat dibutuhkan dan fokus pada pengembangan mobil baru untuk musim berikutnya. Pemasok ban F1 Pirelli juga akan diberikan waktu ekstra untuk mengembangkan ban berukuran 18 inci.

Tentu saja, perubahan seperti itu akan berdampak pada semua yang terlibat, serta berdampak pada tangga satu tempat duduk, dengan mayoritas pembalap F1 keluar dari kontrak pada akhir tahun 2020. Tahun ini musim konyol yang panik telah diantisipasi. dengan pertukaran pengemudi, promosi, dan potensi pensiun.

Semua akan membutuhkan, setidaknya, perpanjangan sementara hingga 2021 yang dapat mengubah pembicaraan kontrak pengemudi.

Ini juga berlaku untuk Haas juga, karena pemilik tim Gene Haas mempertimbangkan keterlibatan skuadnya dalam olahraga tersebut. Berkomitmen untuk musim yang diperpanjang tidak akan datang sebagai peregangan yang signifikan tetapi kesepakatan pemasok dan kontraktor menjadikannya masalah yang lebih rumit daripada sekadar menambahkan enam hingga sembilan bulan ke depan.

Pengumpan langsung F1 seri F2 dan F3 juga akan menghadapi hambatan dan berpotensi membuat banyak karir pembalap muda dipertanyakan mengingat anggaran yang terbatas untuk tim junior.

Sementara di posisi paling atas, pemilik F1 Liberty Media akan menghadapi situasi yang tidak perlu untuk menghapuskan nilai balapan dan pendapatan musim yang terpisah. Tampaknya tidak mungkin untuk musim F1 2020 selesai secara keseluruhan, tetapi apakah Chase Carey dan kawan-kawan akan dengan sukarela menyatukan tahun 2020-2021 dan menghapus musim 2021 secara penuh?

Ini sama sekali bukan solusi antipeluru, tetapi F1 telah diguncang dan menghadapi hal yang belum pernah terjadi sebelumnya yang dapat mengubah bentuk kejuaraan seperti yang kita kenal selamanya.

Tindakan drastis diperlukan jika musim 2020 ingin diselamatkan.

[[{"fid": "1510661", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]