Bagaimana virus corona memengaruhi pasar pembalap F1 2021
Dengan banyaknya pebalap Formula 1 papan atas yang kontraknya habis pada akhir tahun, pasar pebalap 2021 diperkirakan akan menjadi thriller, tetapi situasinya telah berubah secara dramatis.
Beberapa kesepakatan nama besar telah disepakati selama musim dingin, sementara pandemi virus korona yang sedang berlangsung telah memperumit gambaran tersebut dengan menunda awal musim 2020 hingga pertengahan Juni paling cepat.
Ferrari mengumumkan sebelum Natal bahwa mereka telah memberi Charles Leclerc kontrak lima tahun baru hingga akhir 2024 menyusul musim pertamanya yang mengesankan di tim Italia, di mana ia mengalahkan rekan setim juara dunia empat kali Sebastian Vettel di kejuaraan.
Domino besar kedua jatuh beberapa minggu kemudian pada pergantian tahun ketika Max Verstappen berkomitmen masa depannya untuk proyek Red Bull-Honda dengan menandatangani kontrak baru hingga akhir musim 2023.
Kedua pengumuman tersebut menandai pergerakan signifikan di pasar pengemudi dan secara efektif menghentikan peluang kejutan besar yang terjadi tahun ini.
Pemain besar yang tersisa
Protagonis utama yang tersisa untuk menyelesaikan masa depan masing-masing adalah Lewis Hamilton dari Mercedes, Sebastian Vettel dari Ferrari, dan Daniel Ricciardo dari Renault.
Bagi Hamilton, setidaknya situasinya tampak jelas dari luar; Juara dunia enam kali tampaknya akan memperpanjang masa suksesnya di Mercedes hingga 2021 dan seterusnya, dan ada sedikit alasan untuk menyarankan mengapa dia melakukan sebaliknya, meskipun beberapa rumor musim dingin mengaitkannya dengan Ferrari.
Negosiasi dengan Mercedes belum dimulai tetapi tidak ada pihak yang memiliki alasan untuk terburu-buru melakukan pembicaraan mengingat posisi mereka saat ini. Sulit juga untuk melihat Mercedes tidak bertahan dengan Valtteri Bottas setidaknya satu tahun lagi.
Kepala tim Ferrari Mattia Binotto menegaskan bahwa Vettel tetap menjadi pilihan nomor satu Scuderia untuk bermitra dengan Leclerc dan telah meremehkan tautan apa pun ke Hamilton. Faktanya, Binotto baru-baru ini mengungkapkan bahwa dia telah memulai pembicaraan dengan orang Jerman itu tentang kesepakatan baru.
[[{"fid": "1509645", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Daniel Ricciardo (AUS) Renault F1 Team. "," field_search_text [und] [0] [value] ": ""}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": salah , "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "Daniel Ricciardo (AUS) Renault F1 Team.", "field_search_text [und] [0] [ nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 1 "}}]]
Boleh dibilang, tanda tanya terbesar dari para pemain kunci tersebut adalah Ricciardo. Pembalap Australia itu mengalami musim pertama yang membuat frustrasi dengan Renault ketika pabrikan Prancis itu merosot ke posisi kelima yang mengecewakan di kejuaraan pada 2019.
Renault telah lama menargetkan 2021 sebagai tahun akhirnya akan kembali ke keadaan yang cukup kompetitif untuk dapat menantang kemenangan balapan lagi, tetapi keputusan untuk menunda pengenalan perombakan regulasi teknis yang direncanakan hingga 2022 telah mengaburkan gambaran tersebut.
Mendekati usia 31, Ricciardo mungkin tidak lagi memiliki kesabaran untuk duduk di tengah-tengah mediokrasi kelas menengah selama dua tahun lagi ketika ada potensi kursi yang lebih kompetitif untuk dibuka - mungkin di Ferrari - seperti yang penulis ini pertimbangkan di bagian lain sebelumnya minggu ini .
Apa lagi yang perlu disortir?
Kursi bersama Verstappen di Red Bull juga masih jauh dari aman. Alexander Albon menuju musim penuh pertamanya di skuad Milton Keynes dengan banyak tekanan di pundaknya setelah bergabung pada pertengahan 2019 sebagai pengganti Pierre Gasly yang berkinerja buruk.
Albon tahu lebih baik daripada kebanyakan orang tentang betapa pentingnya dia tidak hanya tampil baik, tapi juga mendekati level Verstappen tahun ini, jika dia ingin mempertahankan dorongannya setelah akhir musim.
Dia harus memenuhi untuk menangkal minat atas kursinya dari pasangan AlphaTauri dari Gasly dan Daniil Kvyat, serta meningkatnya jumlah talenta muda yang menjanjikan di barisan junior Red Bull yang akan bersaing untuk mendapatkan peluang yang mungkin menghalangi mereka.
[[{"fid": "1509494", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" (Kiri ke Kanan): Alexander Albon (THA) Red Bull Racing dengan rekan setimnya Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing. "," Field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 2 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" (L ke R): Alexander Albon (THA) Red Bull Racing dengan rekan setimnya Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing. "," Field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-elemen file-teaser "," data-delta ":" 2 "}}]]
Di McLaren segalanya terlihat cukup stabil dan kemungkinan kemitraan kuatnya yang terdiri dari Carlos Sainz dan Lando Norris akan berlanjut dengan tim setelah akhir tahun 2020 dengan sedikit saran tentang perubahan apa pun yang akan datang di McLaren dalam waktu dekat.
Renault akan menunggu keputusan Ricciardo sebelum menelepon siapa yang akan menggantikannya, meskipun bos tim Cyril Abiteboul menolak untuk mengesampingkan kepindahan Vettel jika Ricciardo bergabung dengan Ferrari. Esteban Ocon sangat cocok untuk Renault dan orang Prancis itu dipahami sebagai bagian dari rencana jangka panjang tim.
Jika diperlukan, pengganti Ricciardo yang sudah jadi pada 2021 bisa datang dari dalam akademi pengemudi Renault, dengan pasangan F2 seperti Guanyu Zhou dan Christian Lundgaard tampil mengesankan dalam beberapa tahun terakhir, meskipun jalan yang harus dilalui masih panjang sebelum mereka tiba. kaliber yang sama dengan pemenang grand prix tujuh kali.
Line-up AlphaTauri akan sangat dipengaruhi oleh apa yang terjadi di lantai atas di Red Bull, tetapi skenario yang paling mungkin adalah kombinasi solid dari Gasly dan Kvyat berlanjut hingga 2021. Hanya mimpi buruk untuk Albon, atau kampanye yang menakjubkan dari orang-orang seperti salah satu dari Junior Red Bull seperti Yuri Vips, Jehan Daruvala atau Sergio Sette Camara akan mengguncang segala bentuk perubahan.
Sergio Perez adalah salah satu dari segelintir pembalap yang sudah mendaftar hingga 2021, setelah menyetujui kontrak tiga tahun baru dengan Racing Point yang berlaku hingga 2022. Hanya pembukaan tak terduga di salah satu tim teratas yang pasti akan membuat pembalap Meksiko itu menjauh dari posisi nyaman yang dia temukan. Kecuali keadaan yang tidak terduga, dia kemungkinan besar akan bergabung dengan Lance Stroll, mengingat investasi yang telah dilakukan ayahnya, Lawrence, ke dalam pakaian berbasis Silverstone dan transformasi yang akan datang ke Aston Martin.
Situasi Alfa Romeo mungkin salah satu yang paling menarik. Kimi Raikkonen awalnya menandatangani kontrak dua tahun di skuad Swiss setelah keluar dari Ferrari pada 2019. Pembalap Finlandia itu, yang sejauh ini tertua di grid pada usia 40 tahun, mendapati dirinya keluar dari kontrak pada akhir tahun.
[[{"fid": "1500176", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Kimi Raikkonen (FIN) Alfa Romeo Racing "," field_search_text [und] [0] [value] ": ""}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": salah , "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "Kimi Raikkonen (FIN) Alfa Romeo Racing", "field_search_text [und] [0] [ nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 3 "}}]]
Meskipun dia tidak memberikan indikasi akan pensiun yang akan datang dari olahraga tersebut, Raikkonen mungkin akan berhenti jika dia tidak ingin setahun lagi mengendarai mobil Alfa Romeo 2020 yang sama yang tidak terlihat sangat menginspirasi selama pengujian pramusim.
Dia mungkin tergoda untuk memperpanjang mantranya di F1 untuk mencoba mobil baru 2021, tetapi penundaan itu berarti dia harus terus balapan di atas 42 untuk melakukannya sekarang.
Raikkonen yang melambai selamat tinggal pada F1 akan meninggalkan Alfa Romeo dengan lubang besar untuk diisi mengingat pengalamannya yang luas, yang mungkin akan membuang tali penyelamat F1 ke Nico Hulkenberg, yang telah ditinggalkan tanpa mobil tahun ini setelah keluar dari Renault.
Di kursi kedua Alfa, Antonio Giovinazzi membutuhkan musim yang kuat untuk menghindari tanda tanya tentang masa depannya, dengan anak didik Ferrari Mick Schumacher, Marcus Armstrong, Robert Shwartzman dan Giuliano Alesi semuanya menunggu di sayap di F2.
Ketidakpastian tetap ada di Haas mengingat pemilik tim Gene Haas saat ini sedang mempertimbangkan masa depan timnya di olahraga ini setelah akhir tahun. Dengan asumsi tim AS memutuskan untuk melanjutkan, apakah mereka ingin membatalkan perubahan setelah menjalankan susunan pembalap Kevin Magnussen dan Romain Grosjean yang tidak berubah selama tiga tahun terakhir?
Kepala tim Guenther Steiner semakin frustrasi dengan para pembalapnya tahun lalu di tengah kesulitan tim, seperti yang disorot dalam Drive to Survive Netflix. Namun, Magnussen dan Grosjean menawarkan Haas opsi yang dikenal dan stabil. Pengganti bisa datang dalam bentuk Hulkenberg, atau salah satu pembalap tes dan cadangannya Pietro Fittipaldi atau Louis Deletraz.
Williams adalah tim yang paling mungkin terpukul oleh kurangnya balapan saat ini, mengingat mereka beroperasi dengan anggaran yang jauh lebih kecil dibandingkan dengan pesaing utama.
George Russell tampaknya cukup berhasil untuk perjalanan 2021 dalam keadaan normal, kecuali jika Mercedes ingin menarik pembalap junior mereka dari tim dan memasukkannya ke dalam tim pekerja, sementara Nicholas Latifi membawa suntikan uang bersamanya berkat sponsor pribadinya. Masih harus dilihat apakah skuad Inggris akan membutuhkan dana tambahan untuk penyerang.
Di tengah ketidakpastian seputar wabah virus korona, tampaknya kita harus menunggu lebih lama dari biasanya agar teka-teki pasar pengemudi 2021 menjadi lebih jelas…
