Apa urutan kekuasaannya ketika F1 2020 dimulai kembali

Dengan F1 saat ini sedang mengamati jeda dari balapan karena krisis virus corona global yang sedang berlangsung, kami telah memutuskan untuk mempertimbangkan bagaimana urutan kekuasaan dapat menumpuk begitu musim dimulai kembali.

Delapan balapan pembuka kampanye telah ditunda atau dibatalkan di tengah wabah COVID-19, meninggalkan ketidakpastian yang tersisa tentang kapan musim 2020 bisa dimulai.

Pejabat F1 berharap untuk memulai di "beberapa titik" selama bulan-bulan musim panas dan menargetkan 15-18 balapan untuk mengikuti kejuaraan dunia tahun ini, dengan kemungkinan musim diperpanjang hingga Januari 2021.

Dengan hanya enam hari pengujian pramusim di Barcelona - yang sekarang tampaknya sudah lama mengingat perkembangan terakhir - untuk dilakukan, inilah prediksi saya tentang bagaimana 10 tim dapat terbentuk begitu 2020 dimulai.

1) Mercedes
2) Banteng Merah
3) Ferrari
4) Titik Balap
5) McLaren
6) Renault
7) AlphaTauri
8) Alfa Romeo
9) Haas
10) Williams

Perlu diingat pada tahap ini untuk mengambil waktu pengujian musim dingin dengan sedikit garam (agak besar). Tapi murni berdasarkan apa yang kita saksikan di Barcelona, berikut adalah penjelasan untuk pesanan yang diberikan di atas.

Mercedes tidak diragukan lagi meninggalkan Spanyol dengan penampilan yang berkelas di lapangan. Itu adalah tujuan favorit perusahaan menuju Australia - sebelum pembukaan musim yang direncanakan ditinggalkan - setelah dua minggu berlari yang kuat.

Tim W11 terlihat cepat pada bahan bakar rendah dan tinggi dan tampaknya merupakan peningkatan dalam hal stabilitas dan penanganan saat menikung, meskipun masih memiliki beberapa kecenderungan tidak menentu yang dimiliki oleh pendahulunya. Dapat diasumsikan bahwa Mercedes menahan beberapa kinerja dan tidak mengeluarkan potensi penuh dari pesaing terbarunya.

Kekhawatiran terbesar Mercedes dari pengujian adalah keandalan setelah mengalami beberapa kemunduran terkait mesin baik di mobil bengkel maupun penantang tim pelanggannya, Williams. Atas dasar itu dapat menyelesaikan masalah-masalah itu sebelum dimulainya kampanye, berharap pabrikan Jerman akan memimpin sekali lagi pada tahun 2020.

Red Bull juga terlihat sangat kuat selama pengujian, dan suara yang sangat positif dari pembalap dan manajemen tim menunjukkan kepercayaan diri untuk memulai musim dengan kaki depan, yang telah menjadi semacam Tumit Achilles untuk pakaian Milton Keynes di baru-baru ini.

Max Verstappen menggambarkan RB16 sebagai "cepat di mana-mana", sementara pabrikan unit tenaga Honda tampaknya telah membuat keuntungan lebih jauh dengan mesinnya selama musim dingin. Kombinasi tersebut bisa menjadi kekuatan yang harus diperhitungkan tahun ini, setelah Verstappen membukukan tiga kemenangan dalam perjalanannya untuk finis ketiga di kejuaraan pada tahun 2019.

Salah satu tanda tanya terbesar dari pengujian musim dingin menggantung di atas Ferrari, dengan Scuderia yang menunjukkan sedikit kemampuannya. Secara sepintas lalu, Red Bull tampaknya memiliki keunggulan atas Ferrari dan tampaknya akan muncul sebagai ancaman terbesar Mercedes, setidaknya di babak awal, tetapi kehati-hatian disarankan jika Anda benar-benar menghapus Ferrari pada tahap ini.

Pendekatan Ferrari untuk menjauh dari bagian atas timesheets sangat berbeda dengan beberapa tahun terakhir, setelah mengakhiri pengujian dengan waktu tercepat setiap tahun sejak 2016 sebelum musim ini.

Kepala tim Mattia Binotto menegaskan bahwa Ferrari telah menunjukkan kinerja "sebenarnya" dan tidak melakukan karung pasir, menolak klaim dari Mercedes bahwa unit dayanya dijalankan pada mode mesin rendah selama pengujian. Waktu akan memberi tahu apakah Ferrari benar-benar di belakang kaki atau telah memainkan blinder mutlak dalam membodohi para pesaingnya.

[[{"fid": "1505728", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Charles Leclerc (MON) Ferrari SF1000. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 4 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": salah, "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "Charles Leclerc (MON) Ferrari SF1000.", "field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 4 "}}]]

Tiga besar sekali lagi terlihat seperti mereka akan tetap selangkah lebih maju dari yang lain, meskipun urutan lini tengah mungkin melihat sedikit perubahan berkat pendekatan kontroversial yang diambil oleh Racing Point.

Racing Point memalingkan muka di paddock dan menyebabkan kehebohan di antara para pesaingnya saat meluncurkan desain RP20 yang terinspirasi dari Mercedes, yang sangat dipengaruhi oleh juara ganda W10 yang memenangkan kejuaraan. Baik Sergio Perez dan Lance Stroll melakukan beberapa putaran waktu putaran rendah bahan bakar yang menarik selama enam hari berlari dan kecepatan balapannya juga lebih dari menggembirakan.

Skuad Silverstone akan berharap desain evolusioner dan pendekatan yang berani akan terbayar karena terlihat untuk kembali ke depan lini tengah sekarang karena akhirnya menuai keuntungan dari investasi segar setelah pengambilalihan Lawrence Stroll.

McLaren dan Renault sulit dinilai, terutama karena para pemimpin lini tengah 2019 menjalani tes yang solid jika tidak spektakuler dan diam-diam menjalankan bisnisnya, sementara Renault menunjukkan sedikit lebih banyak potensi RS20-nya berkat beberapa waktu cepat yang diposting oleh Daniel Ricciardo di dua hari terakhir.

McLaren akan berharap mendapatkan keuntungan tambahan dari fondasi kokoh yang dibangunnya dengan mobil 2019-nya, sedangkan Renault membutuhkan desain yang dapat dikembangkan dengan lebih mudah seiring berjalannya waktu. Renault telah membuat beberapa perubahan yang terlihat pada bagian depan dan bagian depan dari penawaran terbarunya dalam upaya untuk mengatasi kelemahan yang menghambat kampanyenya tahun lalu.

Kami berharap pertarungan untuk keempat akan lebih dekat dari sebelumnya pada tahun 2020, tetapi memberikan Racing Point keunggulan atas McLaren dan Renault untuk saat ini.

Tatanan lini tengah lainnya juga agak kacau, dengan AlphaTauri, Alfa Romeo dan Haas tampil relatif cocok tetapi sedikit di belakang orang-orang seperti Racing Point, McLaren dan Renault.

Dari ketiganya, AlphaTauri secara khusus terlihat solid dan berharap senjata teknologi bersama yang dibagikan dengan Red Bull akan melihatnya bercampur dengan lini depan lini tengah, terutama jika Honda telah berhasil membuat kemajuan semacam itu selama musim dingin yang diharapkan.

Alfa Romeo dan Haas tidak terlalu impresif selama pengujian tetapi keduanya cukup untuk menunjukkan bahwa mereka setidaknya harus setara dengan posisi mereka tahun lalu, jika tidak dalam posisi yang lebih baik. Faktor utama dalam menentukan siapa yang berada di tempat yang lebih kuat akan bergantung pada apakah Haas telah mengatasi masalah performa terkait ban yang mengganggu kampanye 2019 - sesuatu yang sangat sulit untuk dipastikan dalam kondisi dingin dan tidak representatif di bulan Februari. di Sirkuit Barcelona-Catalunya.

Ini mungkin tidak selalu membanggakan kecepatan puncak absolut satu putaran dari mobil 2019-nya, tetapi paket yang lebih konsisten dapat membantu skuad Amerika melompati Alfa Romeo, jika tidak tahun 2020 mungkin akan menjadi cerita yang mirip dengan tahun lalu.

Williams akan menjadi salah satu tim yang paling bahagia dari 10 tim meski tampaknya akan menjalani musim berikutnya menjelang akhir grid. Setelah kampanye mimpi buruk 2019, skuad Inggris tampaknya telah membuat langkah maju yang signifikan dengan penantang FW43-nya. Satu-satunya masalah adalah para pesaingnya juga membuat kemajuan.

Jangan berharap Williams akan menagih pesanan meskipun menetapkan beberapa waktu yang mengesankan, meskipun ada cukup untuk menyarankan itu mungkin tidak secara permanen berlabuh ke belakang dan bahkan mungkin dapat terlibat dengan orang-orang seperti Haas dan Alfa Romeo, dan mungkin bergabung dalam pertarungan untuk mendapatkan poin di hari yang baik.

Ada banyak kegembiraan dan antisipasi pada malam musim 2020, tetapi krisis virus Corona yang belum terlihat akan berakhir, kita mungkin menunggu beberapa saat untuk menemukan jawaban dan gambaran lengkapnya terungkap.