Betapa 'keluar dari dunia ini' Hamilton membuktikan bahwa dia adalah yang terbaik di F1 saat basah

Lewis Hamilton sekali lagi menggarisbawahi kelasnya yang luar biasa sebagai master cuaca basah Formula 1 saat ia meraih posisi terdepan yang sensasional selama kualifikasi untuk Styrian Grand Prix.

Hamilton berada di bawah tekanan dan membutuhkan tanggapan setelah kalah awal dari rekan setim Mercedes Valtteri Bottas dalam perburuan gelar menyusul kemenangan pembalap Finlandia itu di Grand Prix Austria pembuka musim terakhir kali, dan dia bangkit kembali dengan tegas pada balapan kedua berturut-turut ke diadakan di Spielberg.

Juara dunia enam kali itu menempati posisi terdepan pertamanya di musim 2020 yang tertunda - dan yang ke-89 dalam karir F1-nya - dalam sesi kualifikasi yang awalnya ditunda selama 45 menit karena hujan lebat dan badai petir yang melanda Red Bull Ring di Austria pada hari Sabtu.

Hamilton telah memuncaki sembilan dari 13 sesi kualifikasi basah sebelumnya, tetapi penampilan dominannya di Austria di tengah kondisi berbahaya mungkin membuat ini menjadi yang paling mengesankan.

Pembalap Inggris itu tampak tak tersentuh dan benar-benar menghancurkan lawannya. Max Verstappen, pembalap lain yang unggul dalam kondisi basah, pada akhirnya tidak memiliki jawaban dan terpaut 1.216s penuh di Red Bull-nya setelah berputar pada lap terbang terakhirnya di Q3.

Hamilton telah membukukan lap yang cukup baik untuk pole dengan selisih tujuh persepuluh ketika ia mulai melakukan perbaikan lebih lanjut pada putaran terakhirnya, dengan luar biasa menemukan tambahan empat persepuluh.

Memang, performa mobil adalah faktor besar di balik kesuksesan dan penantang Mercedes 'W11 terlihat berkelas tahun ini dalam hal cengkeraman stabilitas, tetapi cuaca basah sering kali menghilangkan sebagian dari keunggulan kinerja itu, lebih menekankan pada keterampilan pengemudi mentah dalam situasi terberat.

Tampilan tertinggi Hamilton ditekankan lebih jauh oleh fakta Bottas - dengan mesin Mercedes yang sama - berakhir 1,428 detik lebih lambat di tempat keempat.

Hamilton mengatakan dia memiliki "hati di mulutnya" pada putaran terbang terakhirnya yang dia gambarkan sebagai "hampir sempurna", sementara dia membandingkan dengan penampilannya yang sangat dipuji di Grand Prix Inggris di Silverstone pada tahun 2008.

“Itu adalah lap yang fantastis, yang terakhir,” jelas Hamilton.

"Saya pikir [itu] hanya pentingnya mengatur waktu Anda di luar sana, mengelola paket baterai Anda, mengetahui kapan harus menggunakan beberapa lap yang Anda miliki pada mode kualifikasi, menciptakan celah, [dan] tidak membuat kesalahan saat itu hitungan.

Lap terakhir itu bagi saya benar-benar mendekati sempurna yang bisa saya dapatkan dalam kondisi itu.

"Mengingat saat ini hujan lebih deras, aku semakin bahagia mengetahui bahwa kami bisa berjalan lebih cepat selama waktu itu.

"Ini benar-benar membawa saya kembali ke masa-masa seperti Silverstone 2008, karena ketika Anda benar-benar menyatu dengan mobil dan tidak terganggu sama sekali, dan menjadi sangat dinamis dengan gaya mengemudi Anda dari sudut ke sudut.

"Tambalan basah tiba, dan genangan air bergeser dengan mobil yang melaju di depan Anda, yang merupakan tantangan besar.”

Bos tim Mercedes F1 Toto Wolff memuji Hamilton, menyebut penampilannya "bukan dari dunia ini".

"Sangat jarang Anda melihat pertunjukan yang bukan berasal dari dunia ini," jelas Wolff.

"Saat Anda melihat onboard dari pangkuannya, dia sedang menyeimbangkan mobil di tepi, aquaplaning, kontrol throttle luar biasa.

"Saya tidak dapat mengingat bahwa saya telah melihat 1,2 detik antara pertama dan kedua.”

Sainz, Ocon dan Russell mengesankan

Setelah kepahlawanan rekan setimnya Lando Norris akhir pekan lalu, giliran Carlos Sainz yang kali ini menjadi berita utama untuk McLaren. Pembalap Spanyol itu "mempertaruhkan segalanya" untuk mengamankan posisi start terbaiknya di urutan ketiga berkat lap brilian yang hanya sepersepuluh dari mendapatkan tempat di barisan depan.

McLaren's MCL34 muncul sebagai salah satu paket terkuat di basah karena kedua pembalap memenuhi syarat di dalam 10 besar (meskipun Norris memiliki penurunan grid tiga tempat menjulang), bertindak sebagai dorongan lebih untuk skuad Woking yang telah membuat awal yang kuat untuk musim.

Esteban Ocon memanfaatkan sebagian besar kondisi untuk meraih posisi kelima yang sangat baik untuk Renault saat ia mengalahkan rekan setimnya Daniel Ricciardo untuk pertama kalinya, dan dengan selisih tiga persepuluh detik untuk boot. P5 menandai posisi awal tertinggi Ocon sejak ia tampil mengesankan dengan tempat ketiga dalam kualifikasi yang sulit untuk Grand Prix Belgia 2018.

Kemajuan menjanjikan Williams berlanjut saat George Russell memberi tim penampilan Q2 pertamanya sejak Brasil 2018 dengan usaha yang luar biasa.

Pembalap Inggris itu telah menetapkan waktu tercepat ke-12 di Q1 dan bahkan lebih baik di Q2, membukukan putaran yang hanya 0,009 detik lebih lambat daripada Ferrari milik Charles Leclerc.

Setelah Russell terkesan dengan kemampuan balap virtualnya selama istirahat yang dipaksakan, Williams yang jauh lebih baik sekarang memungkinkannya untuk menunjukkan sekilas potensi superstar di dunia nyata.

[[{"fid": "1514732", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" George Russell (GBR) Williams Racing FW43. "," field_search_text [und] [0] [value] ": ""}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": salah , "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "George Russell (GBR) Williams Racing FW43.", "field_search_text [und] [0] [ nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 4 "}}]]

Kualifikasi basah menyurutkan semangat Ferrari

Ferrari berharap untuk tampil lebih baik di putaran kedua kalinya di Austria setelah menghadirkan peningkatan paket aerodinamis yang awalnya ditujukan untuk Hongaria.

Tetapi bahkan cuaca basah tidak dapat membantu meningkatkan prospeknya karena perjuangan Scuderia terus berlanjut di kualifikasi.

Sebastian Vettel baru saja lolos ke 10 besar adu penalti tetapi hanya bisa melengkapi pelari Q3 dengan kinerja mengecewakan lainnya, sementara Leclerc frustrasi karena hanya menetapkan waktu tercepat ke-11.

Kabar buruk berlanjut untuk Ferrari setelah sesi berakhir ketika Leclerc ditampar dengan penalti grid tiga tempat karena Daniil Kvyat dari AlphaTauri yang akan datang, menjatuhkannya ke urutan ke-14 untuk balapan hari Minggu.

Ditanya apakah dia mengharapkan Ferrari tampil lebih baik dalam kondisi basah, Vettel menjawab: “Sejujurnya, ya.

"Itu adalah sesi yang sulit bagi kami. Kami berjuang untuk membuat ban bekerja dan sekarang kami harus melihat dengan baik mengapa. Saya memiliki banyak aquaplaning khususnya pada akhir Q2 dan juga pada Q3.

"Jadi tidak ideal. Kami perlu memastikan kami belajar semaksimal yang kami bisa dari sesi ini dan membawanya ke sesi basah berikutnya. Besok harus kering yang sedikit berbeda. Kami berjuang dan mencoba semua yang kami bisa besok. ''

[[{"fid": "1514949", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]