Rating Pembalap dari F1 GP Meksiko dari Mexico City

Setiap pembalap mendapat skor dari sepuluh dengan peringkat yang sangat berbobot pada kinerja hari balapan mereka. Performa yang memenuhi syarat memiliki bobot yang lebih ringan saat menentukan peringkat

Max Verstappen (Kualifikasi 3rd, finish 1) - 10

Penampilan seperti juara dunia lainnya dari Verstappen di Meksiko saat ia unggul 19 poin dari Lewis Hamilton di kejuaraan pebalap. Overtake “di tepi” Verstappen pada pasangan Mercedes ke Tikungan 1 pada lap pembukaan membuat sore itu sangat mudah saat ia mengendalikan balapan dari depan untuk meraih kemenangan kesembilannya musim ini.

Lewis Hamilton (Kualifikasi 2, finish 2) - 9

Juara tujuh kali itu dikalahkan oleh rekan setimnya Valtteri Bottas di babak kualifikasi, tetapi ia mendapatkan hasil maksimal dari W12 pada hari perlombaan dalam apa yang jelas merupakan mobil tercepat kedua di race trim. Hamilton tidak mampu bertahan dengan Verstappen di awal balapan sebelum memusatkan perhatiannya pada Sergio Perez yang melaju cepat di akhir balapan.

Sergio Perez (Kualifikasi 4, finish 3) - 8

Akhir pekan yang solid lainnya dari Perez saat ia finis di podium untuk balapan ketiga berturut-turut untuk pertama kalinya dalam karir F1-nya. Perez diuntungkan dari putaran putaran pembuka Bottas untuk naik ke posisi ketiga. Sebuah tugas pertama yang lebih lama memberinya 11 lap ban lebih segar dari Hamilton tapi itu tidak cukup untuk membuat pembalap Mercedes bergerak.

Pierre Gasly (Kualifikasi 5, finish 4) - 10

Akhir pekan yang sempurna dari Gasly karena P4-nya di Meksiko telah memindahkan level AlphaTauri dengan Alpine di kejuaraan konstruktor. Dalam balapan yang sepi bagi pembalap Prancis itu, Gasly finis lebih dari 17 detik dari Ferrari yang memimpin di belakang.

Charles Leclerc (Kualifikasi 8, finish 5) - 7

Setelah kualifikasi hanya kedelapan, Leclerc naik ke urutan kelima pada putaran pembukaan saat ia melewati urutan pembukaan yang berantakan lebih baik dari rekan setimnya, yang turun ke urutan ketujuh di belakang Giovinazzi. Leclerc tidak memiliki manajemen ban atau kecepatan yang tampaknya seperti rekan setimnya saat Ferrari memerintahkannya untuk menyingkir sebelum mendapatkan kembali posisi karena Sainz tidak dapat mendekati Gasly di depan.

Carlos Sainz (Kualifikasi 6, finish 6) - 8

Sayangnya kalah di awal, Sainz turun kembali ke posisi ketujuh saat ia mencoba menghindari Mercedes yang berputar Bottas. Pembalap Spanyol itu merasa nyaman dalam trim balapan karena tugas pertama yang diperpanjang memberinya keunggulan ban yang signifikan atas rekan setimnya. Ferrari menggunakan perintah tim untuk membuatnya unggul tetapi dengan Gasly terlalu jauh di depan, Sainz melepaskan posisinya lagi untuk bersikap adil kepada Leclerc.

Sebastian Vettel (Kualifikasi 11, start 9, finish 7) - 8

Balapan yang solid dari Vettel yang diuntungkan oleh kontak Bottas dan Daniel Ricciardo di lap pembuka. Juara F1 empat kali itu terjebak di belakang Antonio Giovinazzi di bagian pertama balapan, tetapi penghentian awal Alfa Romeo memberinya udara bebas yang penting. Vettel tidak memiliki ancaman dari belakang saat ia finis ketujuh - hasil terbaiknya sejak Belgia.

Kimi Raikkonen (Kualifikasi 12, start 10, finish 8) - 8

Raikkonen menyamai hasil terbaiknya musim ini dengan menempati posisi kedelapan di Meksiko. Pembalap Finlandia itu tetap di urutan ke-10 setelah lap pembukaan, di belakang pebalap Williams George Russell. Raikkonen mengirim Russell ke Tikungan 1 lebih awal sebelum menetap di belakang Raikkonen. Dengan rekan setimnya Giovinazzi berhenti lebih awal, Raikkonen menyalip rekan setimnya untuk naik ke urutan kedelapan. Selamat siang untuk juara dunia 2007 itu.

Fernando Alonso (Kualifikasi 16, start 12, finish 9) - 7

Kualifikasi yang buruk dari Alonso membuatnya tersingkir dari Q1 untuk pertama kalinya sejak Monaco. Pembalap Spanyol diuntungkan dari berbagai penalti grid untuk naik ke urutan ke-12, di mana ia bertahan setelah putaran pertama yang kacau. Alonso mengirim Nikita Mazepin dan George Russell setelah Safety Car sebelum menyalip Giovinazzi untuk naik ke urutan kesembilan.

Lando Norris (Kualifikasi 10, mulai 18, selesai 10) - 7

Norris hanya berada di urutan ke-15 di bawah Safety Car karena dia tidak membuat banyak kemajuan di lap pembuka. Dia naik ke urutan ke-11 dengan relatif mudah sebelum melompati Giovinazzi, yang pit stop awalnya membuatnya kehilangan beberapa posisi.

Antonio Giovinazzi (Kualifikasi 14, start 11, finish 11) - 6

Giovinazzi memanfaatkan sebagian besar kekacauan di beberapa tikungan pertama untuk naik ke urutan keenam. Pembalap Italia itu kalah dari Sainz tak lama setelah Safety Car. Berlari dengan nyaman di posisi ketujuh, pit stop awal membuatnya tertinggal di belakang Ricciardo dan Bottas. Giovinazzi kehilangan banyak waktu dan di-overcut oleh Vettel, Raikkonen, Alonso dan Norris, menyerahkan potensi poin finis.

Daniel Ricciardo (Kualifikasi 7, start 7, finish 12) - 5

Perselisihan putaran pertama yang canggung dengan Bottas membuat McLaren kehilangan poin penting dalam pertempurannya dengan Ferrari untuk posisi ketiga dalam kejuaraan konstruktor. Bisa dibilang beruntung lolos tanpa penalti, Ricciardo bertahan dari Bottas selama lebih dari 40 lap. Setelah kehilangan sayap depannya di lap pembuka, posisi ke-12 adalah yang maksimal.

Esteban Ocon (Kualifikasi 15, mulai 19, selesai 13) - 6

Ocon terpaksa start dari belakang grid setelah mengambil mesin yang sama sekali baru untuk akhir pekan ini. Pengemudi Alpine terjebak dalam kekacauan Lap 1 saat ia diperas oleh Yuki Tsunoda dan Mick Schumacher. Terjebak di lini tengah, Ocon tidak bisa membuat banyak kemajuan dan mengundurkan diri ke P13 yang mengecewakan begitu Bottas berhenti untuk putaran tercepat.

Lance Stroll (Kualifikasi 20th, start 20th, finish 14th) - 5

Kecelakaan Stroll di Q1 tidak perlu karena dia start dari belakang karena perubahan mesin. Dia tidak membuat banyak kemajuan di awal selain melewati Bottas dan Ricciardo, yang dipaksa masuk pit untuk diperbaiki. Stroll sempat mengalami jeda singkat di Tikungan 5 setelah Safety Car, tetapi itu tidak penting dalam mengejar 10 besar.

Valtteri Bottas (Kualifikasi 1, mulai 1, selesai 15) - 6

Itu adalah putaran yang menakjubkan dalam kualifikasi dari Bottas dia mengklaim posisi pole ke-19 dalam karirnya. Start yang kurang bagus membuat Hamilton berada di sampingnya saat dia gagal melewati garis balap, membuat Verstappen memposisikan mobilnya dengan sempurna untuk mengerem di akhir Tikungan 1. Saat dia memastikan Hamilton lolos tanpa cedera, dia mengerem sedikit lebih awal yang membuat Ricciardo mengikutinya, berputar. dia berkeliling dan menjatuhkannya ke belakang lapangan. Masalah overheating Mercedes dan ketidakmampuan untuk mengikuti membuat Bottas tidak bisa melaju di lapangan. Perhentian lambat membuatnya kehilangan kesempatan 10 sebelum berhenti dua kali untuk lap tercepat.

George Russell (Kualifikasi 13, mulai 16, selesai 16) - 6

Russell berlari setinggi kesembilan sebelum perlahan-lahan menurunkan urutan karena Williams tidak memiliki kecepatan balapan untuk bersaing di lini tengah. Pembalap Mercedes-terikat selesai hanya lebih dari 15 detik di depan rekan setimnya Nicholas Latifi.

Nicholas Latifi (Kualifikasi 17, mulai 13, selesai 17) - 4

Pembalap Kanada itu tidak membuat kemajuan sebanyak rekan setimnya Russell di Lap 1 karena ia tetap berada di urutan ke-13 di bawah Safety Car. Latifi tidak memiliki kecepatan dibandingkan rekan satu timnya karena ia hanya mengalahkan Haas dari Nikita Mazepin.

Nikita Mazepin (Kualifikasi 19, start 15, finish 18) - 4

Mazepin menikmati awal yang kuat dari posisi ke-15 di grid saat ia naik ke posisi ke-11. Secara alami, dia turun ke lapangan karena kurangnya kecepatan Haas terlihat jelas.

Mick Schumacher (Kualifikasi 18, mulai 14, DNF) - 5

Schumacher dengan nyaman di depan rekan setimnya di kualifikasi, hanya di bawah 0,5 detik adalah selisih antara pasangan Haas. Balapannya berakhir pada lap pembuka saat ia mencoba melewati dua pembalap Alpine.

Yuki Tsunoda (Kualifikasi 9, mulai 17, DNF) - 6

Terlepas dari penalti mesinnya, itu adalah penampilan kualifikasi yang menggembirakan dari Tsunoda saat ia melaju ke Q3. Pembalap rookie Jepang itu memberi rekan setimnya slipstream di kualifikasi sebelum turun ke area run-off untuk memungkinkan dua Red Bulls melewatinya saat mereka melakukan putaran terbang. Perbuatan Tsunoda itu menuai kritik yang tidak adil dari manajemen Red Bull, meski bos AlphaTauri Franz Tost sigap membelanya. Perlombaan Tsunoda berakhir pada Lap 1 karena ia terlempar ke udara sebentar setelah berselisih dengan Ocon.