Red Bull Lakukan Sesi Simulator 11 Jam untuk Atasi Masalah Barcelona?
Pembalap simulator Red Bull tampaknya menjalani malam yang sibuk setelah hari Jumat yang sulit di Barcelona.
Itu adalah hari Jumat yang sulit di Catalunya saat tingkat performa Red Bull yang gagap berlanjut pada hari latihan Grand Prix Spanyol.
Max Verstappen terdengar mengeluhkan handling RB20 miliknya saat ia hanya berada di posisi kelima.
Sementara itu Sergio Perez kembali kesulitan mengeluarkan kecepatan yang diharapkan, hanya berakhir di urutan ke-13.
Kondisi serupa juga terjadi di Imola, di mana saat itu Red Bull kesulitan untuk memiliki kecepatan di awal akhir pekan sebelum putaran sensasional dari Verstappen memastikan pole yang tidak diduga untuk Red Bull.
Pemulihan luar biasa Red Bull di Imola tidak lepas dari peran pembalap simulator Red Bull Sebastien Buemi, yang melakukan sesi 11 jam sepanjang Jumat malam setelah hari Jumat yang sulit.
Mantan pembalap F1 yang kini menjadi pundit Karun Chandhok meyakini upaya serupa perlu dilakukan untuk akhir pekan ini.
“Mereka akan meminta seseorang berada di simulator selama 10 atau 11 jam semalaman,” kata Chandhok.
“Itulah yang terjadi di Imola. Mereka tidak berhasil pada hari Jumat di Imola, Sebastien Buemi melakukannya 11 jam semalam, lalu Max mendapat pole.
“Saya tidak berpikir mereka tidak bisa dikejar. Itulah poin kuncinya akhir pekan ini. Perez melihat ke belakang permainan, dia perlu meningkatkannya.
“Ada enam atau tujuh mobil yang bisa meraih pole. Max perlu membawa A-game-nya. Begitu juga dengan Red Bull.”
Mantan pembalap IndyCar Danica Patrick berada di tepi trek Sky selama FP2 dan memperhatikan bagaimana RB20 kesulitan di pertengahan lap.
“Saya tidak tahu apakah yang saya lihat di trek adalah apa yang terjadi dengan setupnya. Tapi saya bisa menjelaskan apa yang saya lihat.
“Saat keluar di jalur S yang cepat, terutama 7 dan 8 dan saat mendaki bukit itu, Anda melihat mobil-mobil mengalami bottom-out. Ferrari khususnya. Anda tidak melihatnya sama sekali dari Max, dari Red Bulls.
“Saya ingin tahu apakah mobilnya memiliki terlalu banyak rake. Bagian belakangnya sudah naik jadi tidak akan terlalu terbentur.
“Selain itu, jika mobil mengalami understeer di tengah tikungan, hal ini tidak memberi Anda banyak sandaran saat mobil terjebak, seperti yang biasanya terjadi, terutama dengan adanya kerbing di sini.
“Melihat mereka semua mengerem di Tikungan 10, mereka sepertinya tidak bisa mengeluarkan mobil sebanyak itu ke zona pengereman seperti Mercedes, seperti Ferrari. Itu terlihat dari sudut pandang karakteristik.”
