Mercedes Ungkap Temuan Awal dari Diskualifikasi Russell

Mercedes telah mengungkapkan temuan awal mereka yang diyakini menjadi sebab diskualifikasi George Russell di F1 Grand Prix Belgia.

Russell memimpin rekan setimnya Lewis Hamilton untuk memimpin Mercedes 1-2 pada balapan hari Minggu di Spa-Francorchamps tetapi kemenangannya dianulir setelah W15-nya diketahui memiliki bobot 1,5 kilogram di bawah batas minimum setelah pemeriksaan pasca-balapan FIA.

Mercedes kini telah mengetahui beberapa penyebab yang menjadi faktor penyebab DSQ Russell, termasuk keausan papan yang lebih tinggi dari perkiraan.

“Ini jelas sangat mengecewakan dan disayangkan, terutama setelah dia menjalani balapan yang kuat untuk meraih kemenangan sejauh ini,” kata Direktur Teknik Trackside Mercedes Andrew Shovlin dalam video debrief terbaru tim pasca balapan.

“Kami mencoba memahami apa sebenarnya yang terjadi. Banyak hal yang mengharuskan kita mendapatkan bobot dari semua komponen yang berbeda.

"Mobil mampu menurunkan bobot cukup banyak saat balapan. Anda mengalami keausan ban, keausan papan, keausan rem, konsumsi oli. Pembalapnya sendiri bisa kehilangan banyak berat badan, dan pada balapan khusus ini George kehilangan cukup banyak berat badan.

“Mobil-mobil memulai balapan dengan bobot yang sama. Lewis dan George sama-sama ditimbang setelah kualifikasi. Mobil-mobil itu berada dalam jarak 500 gram.

“Mobil George adalah satu-satunya yang mengalami masalah, dan itu karena keausan ban jauh lebih tinggi. Sepertinya kita kehilangan lebih banyak material di papan.

“Kami akan mengumpulkan semua data itu, lihat bagaimana kami dapat menyempurnakan proses kami karena jelas kami tidak ingin hal itu terjadi di masa depan.”

Mercedes menegaskan keunggulan bobot mobil hanya berdampak minimal dalam meningkatkan kinerja Russell.

“Dari segi kecepatan di awal balapan nihil karena mobil George dan mobil Lewis memulai balapan dengan bobot yang sama,” tambah Shovlin.

“Tentu saja, karena mobil George mengalami penurunan bobot lebih cepat dibandingkan Lewis sepanjang balapan, ada peningkatan yang terkait dengan hal tersebut.

“Tapi Anda mencapai seperseratus detik per putaran. Ini akan menjadi sangat kecil karena ketika Anda berbicara tentang jumlah seperti satu atau dua kilo, itu tidak berarti banyak waktu putaran.”