Mercedes Telusuri Dampak Lantai Baru dengan Hilangnya Kecepatan di Zandvoort

Mercedes tiba di Monza untuk Grand Prix F1 Italia akhir pekan ini dengan harapan dapat segera melupakan apa yang salah seminggu lalu.

Di Belanda, Lewis Hamilton menyatakan akhir pekannya "sudah berakhir" setelah secara mengejutkan tersingkir dari Q2 pada hari Sabtu, sebelum melakukan pemulihan untuk finis kedelapan. Sementara itu, George Russell finis keenam dan mengalami kesulitan dengan grip.

Ini mengakhiri rangkaian luar biasa tiga kemenangan dalam empat Grand Prix.

Secara kebetulan, Mercedes membawa lantai baru untuk akhir pekan Zandvoort, yang diduga sebagai penyebab hilangnya kecepatan W15.

Direktur teknis James Allison berkata: “Ini tidak akan sesederhana 'lintasan tidak cocok untuk mobil'.

"Apakah Anda memiliki akhir pekan yang baik atau tidak, itu tergantung pada banyak hal. Semuanya harus hampir tepat untuk mendapatkan apa yang Anda sebut kecepatan mobil yang sebenarnya.

“Menjelang penutupan, kami berhasil mencapai kecepatan di hampir setiap lintasan.

“Di Zandvoort dengan cuaca pada hari Jumat dan keputusan yang kami ambil pada malam hari, kami tidak bisa mendapatkan hasil terbaik dari mobil.

“Kesalahan kecil, kesalahan kecil dalam persiapan akan mengubah Anda dari kompetitif menjadi biasa-biasa saja. Di puncak, persaingannya ketat.

“Kami tidak melakukannya dengan benar, dan akibatnya hasil yang kami dapatkan biasa-biasa saja.”

Alisson ditanya apakah lantai baru Mercedes berperan dalam kurangnya kecepatan mereka.

Lantai tersebut diperkenalkan di Spa lalu ditarik setelah hasilnya membingungkan. Lantai tersebut diperkenalkan kembali untuk balapan di Zandvoort.

“Jawaban sederhananya adalah: kami tidak tahu sepenuhnya,” akunya.

"Anda dapat melakukan pengukuran langsung - downforcenya ada di sana. Di satu sisi, Anda dapat merasa nyaman karena berfungsi seperti yang diharapkan.

“Tetapi sebagian besar kecepatan mobil tahun ini tergantung pada seberapa baik mereka mengendalikannya.

"Bukan hanya 'apakah paket aerodinamis Anda menghasilkan downforce?' Melainkan 'apakah paket tersebut menghasilkan mobil seimbang yang Anda butuhkan saat menikung, mobil seimbang yang Anda butuhkan dari kecepatan tinggi hingga kecepatan rendah'.

“Mobil kami tidak seimbang. Di situlah kecepatannya.

"Apakah itu lantai atau paket aero? Kita harus berpikiran terbuka.

"Saat ini, kami tahu alat itu mengukur downforce. Namun, kami tidak tahu apakah alat itu menghasilkan keseimbangan."

Mercedes menuju Monza di posisi empat klasemen konstruktor di belakang Red Bull, McLaren, dan Ferrari.