Brundle Menuntut "Perubahan Serius" pada Regulasi F1 setelah Penalti Norris

Komentator F1 legendaris Martin Brundle merasa perlu ada "perubahan serius" pada pedoman berkendara olahraga tersebut menyusul pertarungan Lando Norris dengan Max Verstappen di Grand Prix Amerika Serikat.

Norris secara kontroversial diberi penalti waktu lima detik karena 'meninggalkan lintasan dan mendapatkan keuntungan' selama duelnya dengan Verstappen di Tikungan 12.

Pembalap McLaren itu terlihat menyalip keluar lintasan setelah Verstappen mendorongnya melebar.

Dalam kejadian ini, Verstappen juga keluar lintasan, tetapi sebagai pembalap bertahan, ia terhindar dari penalti karena ia berhasil mencapai puncak lintasan terlebih dahulu.

Peristiwa ini telah memicu perdebatan panjang mengenai bagaimana aturan tersebut diawasi dan pengelolaan umum.

Menulis di kolom pasca-balapannya untuk Sky Sports F1, Brundle menyalahkan keadaan sirkuit F1 modern dan menyerukan perubahan aturan untuk membuatnya lebih sederhana.

"Kami menyaksikan kembali di GP Austria di mana gravel trap dan perabotan sirkuit lainnya yang sederhana dapat mencegah pengemudi keluar dari trek yang ditentukan, tanpa kerb tinggi yang dapat melontarkan mobil ke udara secara berbahaya," katanya.

“Butuh biaya untuk mengganti dan mengembalikan ini untuk balap motor jika memang tidak berfungsi, tetapi dalam skala besar F1, itu tidak mahal.

“Layout sirkuit dan putaran kedua menciptakan masalah, dan aturan mengemudi yang semakin rumit gagal mengelola semua masalah yang tak terelakkan dan beragam. 

"Jangan hanya menyalahkan Steward, itu tidak adil dan tidak akan menyelesaikan masalah. Pedoman mengemudi perlu perubahan serius, dan banyak penyederhanaan.”

Penalti Norris bukan satu-satunya yang mendapat sorotan tajam.

George Russell dikenai penalti lima detik di tikungan yang sama akibat pelanggarannya terhadap Valtteri Bottas .

Russell diberi penalti meskipun ia berusaha memberi Bottas ruang di tengah tikungan - sesuatu yang tidak dilakukan Verstappen terhadap Norris.

Ketidakkonsistenan ini adalah sesuatu yang membuat Brundle kesal.

“Saya tidak tahu apa yang terjadi dengan pendekatan 'biarkan mereka berlomba' yang beberapa waktu lalu berjalan cukup baik,” tambahnya.

"Sejauh yang saya ketahui, jika Anda menyalip sebuah mobil di bagian dalam tikungan, sambil tetap mengendalikan dan tidak terkunci, serta tetap berada di dalam batas lintasan, maka Anda telah memenangkan tikungan tersebut dan dapat mengambil jalur balap normal melalui pintu keluar, dan terserah kepada pengemudi yang telah disalip untuk mengalah, tidak menginjak gas dan akhirnya melebar.

“George Russell menerima penalti yang tidak masuk akal untuk ini di Austin karena pedoman harus diterapkan. Begitu pula yang lain. 

"Jika Russell dihukum karena menabrak Valtteri Bottas di sisi yang melebar, bukankah seharusnya Verstappen dihukum karena menabrak Norris di sisi yang melebar di tikungan yang sama?

"Dan ini pertanyaan lainnya, mengingat Norris telah menyalip Verstappen di sisi luar sebelum Tikungan ke-12, ketika Verstappen melaju kembali ke sisi dalam, siapa yang sebenarnya menyalip di puncak tikungan, Verstappen atau Norris? Ini bahkan lebih rumit dari itu.”