Ralf Schumacher peringatkan Cadillac tentang bahaya memilih pembalap F1 Amerika

Ralf Schumacher telah menyarankan General Motors dan Cadillac untuk memilih pembalap F1 yang berpengalaman untuk entri yang mereka usulkan.

Cadillac, yang didukung oleh General Motors, memiliki perjanjian dengan F1 dan FIA untuk menjadi tim ke-11 di grid mulai tahun 2026.

Perhatian segera beralih ke dua kursi balap tambahan yang tersedia, dan pengemudi mana yang mungkin mendapat manfaat.

Cadillac akan menjadi tim AS kedua, setelah Haas, dan mungkin menginginkan kehadiran orang Amerika di kokpit mereka.

"Saya cukup yakin mereka akan mengandalkan bakat Amerika," kata mantan pembalap F1 Schumacher kepada Sky Germany .

“Di sisi lain, sejujurnya, level IndyCar bukanlah level Formula 1. Kami telah melihat ini selama banyak uji coba.

“Namun hal itu tidak berarti bahwa ada bakat luar biasa yang tertidur di sana dan belum ditemukan oleh siapa pun.”

Dia tak pelak lagi ditanya tentang keponakannya Mick Schumacher.

"Saya berasumsi mereka akan mendapatkan ukuran yang diketahui untuk mendapatkan petunjuk," usul Ralf.

“Anda memulai semuanya dari awal dan itu akan sangat sulit.

“Itulah sebabnya Anda harus memiliki seseorang yang Anda tahu dapat melakukannya dan Anda dapat mengandalkannya."

Mick kehilangan mobil Haas-nya pada akhir tahun 2022 dan sejak itu gagal kembali ke Formula 1.

Ia tetap menjadi pembalap cadangan Mercedes tetapi harapan untuk kembali pada tahun 2025, bersama Sauber, Williams atau Alpine, dengan cepat sirna.

Mick akan menjadi salah satu dari banyak pembalap yang tertarik dengan penambahan dua kursi balap ekstra ke grid 2026.

Pamannya, Ralf, yakin proyek F1 baru pada akhirnya dapat memberikan dampak.

"Tentu saja, itu akan memakan waktu, meskipun General Motors adalah perusahaan raksasa dan apa yang mereka tangani akan berhasil pada akhirnya," kata Ralf.

“Ini penting bagi Formula 1, karena ini merupakan tanda lain bahwa pemain global ingin memasuki Formula 1.

“Formula 1 masih dalam jalur pertumbuhan sekarang. Ini luar biasa. Kemudian kami akan memiliki sebelas tim dan saya menantikannya karena ada satu lagi dan, yang terpenting, dua tempat untuk pembalap muda baru.

"Kami tahu betapa sulitnya dengan 20 mobil. Sekarang kami punya sepuluh persen lebih banyak yang bisa kami gunakan."