Foto Mata-Mata Ungkap Mobil Haas untuk F1 2025

Gambar mobil F1 Haas 2025 telah bocor di media sosial menyusul uji coba tertutup di Silverstone selama akhir pekan.

Esteban Ocon berada di belakang kemudi mobil penantang Haas 2025 - VF-25 - untuk menyelesaikan hari syuting untuk tim Amerika itu di tempat Grand Prix Inggris pada hari Minggu.

Uji coba pribadi berlangsung dalam kondisi basah di Northamptonshire dan merupakan salah satu dari dua hari pembuatan film promosi yang diizinkan Haas untuk dilakukan tahun ini sesuai dengan peraturan pengujian ketat F1.

Haas tidak merilis gambar apa pun dari pengujian tersebut, tetapi foto mata-mata yang diambil di Silverstone mengungkap tampilan pertama mobil tahun 2025.

VF-25 memamerkan corak mencolok berwarna putih, hitam, dan merah meskipun tidak jelas apakah ini merupakan livery satu kali, atau corak Haas yang sebenarnya untuk musim mendatang.

Tim F1 akan memperkenalkan corak resmi mereka pada acara peluncuran musim di O2 Arena, London, pada malam ini.

McLaren dan Williams, yang keduanya telah mempublikasikan gambar mobil mereka untuk tahun 2025, menyatakan bahwa mereka menggunakan corak unik ketika mobil mereka pertama kali melaju di lintasan Silverstone minggu lalu.

Haas memamerkan pakaian balap baru mereka untuk musim ini, merilis gambar dari pemotretan pembalap baru mereka Ocon dan Ollie Bearman yang mengenakan pakaian balap mereka.

Haas memanfaatkan kolaborasi teknis mereka dengan Ferrari untuk mengambil girboks dan suspensi belakang Scuderia tahun 2025.

Namun, tim telah memilih untuk tidak menggunakan susunan suspensi depan pullrod yang didesain ulang milik Ferrari.

Menjelaskan keputusan itu, Team Principal Haas Ayao Komatsu berkata: "Itu momen penting lainnya dalam pikiran saya. Karena sejauh ini, katakanlah sembilan musim tim Haas F1, kami selalu menggunakan pasokan terbaru Ferrari.

"Dan bukan karena itu adalah pilihan yang tepat, karena itu adalah pilihan yang paling aman dan termudah.

"Tahun ini kami tidak ingin menyampaikan maksud tertentu. Karena mereka telah membicarakan hal ini selama beberapa musim terakhir, tetapi kami tidak pernah benar-benar melakukannya dengan cara yang mencakup suspensi depan, misalnya.

"Tetapi ketika [tim teknis Haas] memeriksanya dengan benar dalam hal, 'Baiklah, jika kita membeli suspensi depan terbaru Ferrari 2025, kapan kita akan memiliki informasi yang tersedia, apa [artinya] itu dalam hal benturan aero?'"

"Karena ketika Anda memperkenalkan sesuatu seperti itu, Anda harus menerima pukulan terlebih dahulu, bukan? Kemudian Anda harus pulih dengan membandingkannya.

"Lalu seberapa besar potensi yang bisa dibuka, jika dibandingkan dengan 'jangan hentikan pengembangan karena kami akan membawa suspensi depan'. Seberapa besar potensi yang tersisa?

"Mereka telah melakukan studi yang tepat. Kesimpulannya adalah kita harus melakukan carryover. Jadi, bagus bahwa kita telah melakukan studi yang tepat, sehingga kita memiliki keyakinan untuk kemudian mengambil keputusan itu. Padahal, sebelumnya, kita tidak melakukannya."