Pesan Radio Hamilton yang Frustrasi Menunjukkan Hubungan dengan Insinyur Ferrari

Lewis Hamilton dan teknisi balap barunya Riccardo Adami bertukar pesan radio dengan nada frustrasi di Grand Prix F1 Australia.

Hamilton berada di posisi ke-10 pada debutnya di Ferrari, dua posisi di belakang rekan setim barunya Charles Leclerc , pada balapan pembuka musim yang di bawah standar untuk Ferrari.

• Hamilton Menilai Debut Ferrarinya "Jauh Lebih Buruk dari Perkiraan"

Namun, nada percakapan radionya dengan Adami - mantan Race Engineer Sebastian Vettel dan Carlos Sainz -lah yang menarik perhatian.

Hamilton berkata melalui radio: "Beri tahu saya di mana saya lambat. Kesulitan dalam kemampuan berkendara. Mobilnya tajam."

Jawabannya datang: “Tikungan 11 dan 12.”

Adami kemudian menyarankan pengaturan mesin: “Anda dapat menggunakan K1 saat Anda sudah dekat.”

Hamilton menjawab: “Biarkan aku saja.”

Adami berkata lagi: “K1 tersedia.”

Hamilton berkata: “Ya, saya tahu. Serahkan saja pada saya.”

Hamilton melaporkan "sinkronisasi gigi yang hilang" sebelum menanggapi dengan tegas saran Adami: "Silakan saja! Serahkan saja padaku dengan DRS. Itu bukan masalah."

Adami kemudian kembali dengan: “Coba pegang K1. Sekadar latihan. Saya tahu itu sulit.”

Hamilton menjawab: “Saya belum cukup dekat! Saya belum cukup dekat. Saat saya sudah dekat, saya akan melakukannya.”

Hamilton kemudian bertanya melalui radio: "Saya pikir Anda mengatakan tidak akan banyak hujan? Kita baru saja kehilangan peluang besar di sana."

Adami berkata: “Dimengerti.”

Hamilton diminta untuk 'membangun ikatan' dengan insinyur Ferrari

Karun Chandhok dari Sky Sports menilai: “Satu hal yang muncul dari pesan radio yang kami putar adalah bahwa dia dan Adami membutuhkan lebih banyak waktu untuk memahami seberapa banyak komunikasi yang diinginkan Lewis, dan jenisnya.

“Ada beberapa kali dia bilang, 'ceritakan sesuatu padaku', lalu mereka memberinya informasi, lalu dia bilang, 'terlalu banyak, serahkan padaku'.

"Mereka hanya perlu membangun ikatan itu. Pembalap dan teknisi mereka akan menghabiskan lebih banyak waktu bersama daripada dengan pasangan mereka sepanjang musim!

"Tetapi mereka masih di Putaran 1. Mereka perlu menemukan pijakan mereka, dan memahami. Dan mungkin berdiskusi sebelum ke China.

“Saya tertarik mendengarkan radio di China untuk mengetahui apakah ada perbedaan.

“Bicaralah dan katakan, 'Aku butuh ini, ini dan ini, aku tidak butuh kamu memegang tanganku'.

"Ketika adrenalin terpacu, itu membuat frustrasi. Namun, tetaplah berpikir jernih.

"Mereka sedang mencari cara untuk berkomunikasi. Adami mungkin telah berkomunikasi dengan Carlos Sainz selama tiga tahun. Dia hanya meneruskan apa yang menurutnya wajar.

"Tetapi sekarang ia berhadapan dengan binatang yang berbeda. Lewis membutuhkan jenis komunikasi yang berbeda.

“Saya yakin jika kami memiliki akses ke radio Mercedes 2013, dia dan Bono tidak akan seperti sekarang bertahun-tahun kemudian.”

Kondisi basah menyebabkan kekacauan di Grand Prix F1 Australia, termasuk bagi peraih posisi kedua Oscar Piastri yang terpelintir dan membuatnya kehilangan podium.

Strategi Ferrari juga menjadi sorotan - Leclerc dan Hamilton tertinggal di lintasan basah dengan ban kering.

"Mereka mengambil risiko," kata Chandhok. "Mereka pikir Charles akan pendek, dan para pembalap bisa bertahan dengan ban itu, dan mereka akan baik-baik saja.

“Ternyata, hal itu tidak terjadi.

“Lewis datang di radio dan berkata 'ini terlalu berbahaya, kita harus berhenti'.

"Mereka meremehkan seberapa banyak air yang akan ada di lintasan. Mengecewakan bagi mereka.

“Hamilton tidak pergi ke Ferrari untuk mendapatkan satu poin. Dia akan baik-baik saja dengan itu, tetapi masih banyak yang harus dipelajari.”