Hamilton Tanggapi Rasa Frustrasi dengan Engineer Ferrari di Melbourne

Untuk pertama kalinya sejak 2012, Lewis Hamilton membalap di F1 tanpa Peter 'Bono' Bonnington, yang tetap di Mercedes saat ia pindah ke Ferrari.

Adami bekerja dengan Sebastian Vettel selama enam tahun di Ferrari dan menjadi teknisi balap Carlos Sainz.

• Ferrari Akui Kesalahan Fatal pada Debut Hamilton

Hubungan awal Hamilton dan Adami diuji selama akhir pekan di pembukaan musim di Melbourne.

Pada beberapa kesempatan selama balapan, Hamilton menyuarakan kekesalannya ketika diberi instruksi oleh Adami.

"Serahkan saja padaku," kata Hamilton kepada Adami setelah teknisi Ferrari tersebut menyarankan pergantian mode mesin yang berbeda untuk meningkatkan peluangnya menyalip Alex Albon.

Namun, meskipun tampak frustrasi selama balapan, Hamilton mengatakan bahwa Adami “melakukan pekerjaan yang sangat baik” di Melbourne.

"Saya pikir Riccardo melakukan pekerjaan yang sangat baik. Kami belajar tentang satu sama lain sedikit demi sedikit," kata Hamilton seperti dikutip Sky .

“Setelah ini kita akan mengunduh, kita akan membaca semua komentar - hal-hal yang saya katakan, dan begitu pula sebaliknya.

“Secara umum, saya bukan tipe orang yang suka banyak informasi selama balapan, kecuali saya memintanya. Dia sudah melakukan yang terbaik hari ini dan kami akan terus maju.”

Vasseur yakin Ferrari akan “belajar” dari Australia

Itu adalah akhir pekan yang mengecewakan bagi Ferrari di Australia karena mereka hanya menempati posisi kedelapan dan kesepuluh.

Bukan saja mereka kekurangan kecepatan, keputusan mereka untuk tetap mempertahankan Hamilton dan Charles Leclerc di kondisi basah dengan ban kering menghancurkan peluang mereka untuk memperoleh hasil yang baik.

Kepala tim Frederic Vasseur mengakui bahwa ini bukan akhir pekan yang "bersih" bagi Ferrari di dinding pit.

“Ini adalah balapan pertama, pertama kalinya kami harus berkomunikasi antara dinding pit dan mobil,” kata Vasseur.

"Saya pikir kita bisa melakukan pekerjaan yang lebih baik dan saling mengenal lebih baik. Memang tidak sepenuhnya bersih, tetapi strateginya sulit.

“Kami perlu menemukan cara yang lebih baik untuk berkomunikasi antara mobil dan dinding pit, tetapi kami akan belajar dari balapan pertama dan itu bukan masalah.”