Bos Ferrari Enggan "Menyalahkan" setelah Kekecewaan Hamilton di GP Tiongkok

Kepala tim Formula 1 Ferrari mengatakan dia tidak akan menyalahkan siapa pun setelah Lewis Hamilton kesulitan untuk menempati posisi keenam dalam strategi dua pit stop di Grand Prix China.

Menunjukkan keterampilan manajemen ban yang luar biasa pada karet sedang dalam sprint hari Sabtu untuk meraih kemenangan gemilang, grand prix pada hari Minggu berubah menjadi situasi yang jauh berbeda untuk Hamilton.

Meskipun memulai di grid pertama di posisi kelima, Hamilton diminta untuk bertukar posisi dengan rekan setimnya Charles Leclerc, yang mampu melaju lebih cepat bahkan dengan sayap depan patah yang telah rusak sejak awal balapan.

Ferrari membawa Hamilton ke pit untuk kedua kalinya pada putaran ke-38 dari 56 untuk mengganti satu set ban keras, yang membuatnya kehilangan posisi trek di atas rival Red Bull, Max Verstappen.

Tetapi pilihan strategi itu menjadi bumerang ketika mayoritas pembalap memutuskan hanya melakukan one-stop, dan Hamilton tidak pernah mampu memperkecil jarak dengan Verstappen, yang kemudian menyalip Leclerc untuk finis keempat.

Vasseur tentu saja kecewa dengan hasil pembalap Inggris itu di Shanghai, dan mengatakan bahwa timnya perlu bekerja sama untuk tampil lebih baik pada balapan mendatang.

“Saya tidak ingin menyalahkan siapa pun atau menyalahkan sesuatu,” kata Vasseur.

"Kami juga harus bekerja lebih baik. Kami harus memahami bahwa kami semua memiliki ban yang sama. Selalu ada risiko.

“Kami melihat dalam perlombaan bahwa terkadang Max kesulitan, lalu bangkit kembali, lalu kesulitan lagi.

“Begitu mereka tidak berada di jendela yang tepat, semuanya menjadi jauh lebih sulit.”

Pirelli telah memperkirakan dua-stop akan menjadi pilihan standar di sekitar Shanghai International Circuit yang baru diaspal ulang, terutama karena ban C2 tahun ini jauh lebih lunak daripada yang dibawanya tahun lalu saat F1 kembali ke Tiongkok setelah jeda empat tahun akibat COVID.

Karena format akhir pekan Sprint Race, tim belum menyelesaikan sesi latihan dengan ban keras, dan dengan demikian mereka tidak mengetahui bagaimana performanya di lintasan.

Ternyata, ban keras itu jauh lebih tahan lama daripada yang diperkirakan sebelumnya, sehingga mendorong sebagian besar tim mengubah strategi mereka di tengah balapan.

Sementara Hamilton adalah satu-satunya pembalap terdepan yang menyelesaikan balapan dengan dua stop, Vasseur membela pilihan Ferrari di trek di mana butiran ban menyebabkan banyak masalah saat Sprint.

"Karena pada suatu saat, deg itu penting," katanya. "Kita tidak pernah tahu. Jika semua orang harus melakukan pit stop, maka itu masuk akal.

“Hari ini hari yang berat. Aneh sekali karena di satu sisi garasi kami mengalami kerusakan pada sayap depan. Kecepatan yang kami miliki sangat menggembirakan, itu bagus.

“Lebih sulit bagi Lewis. Ia memiliki manajemen ban yang baik kemarin, tetapi kami lebih kesulitan dengan kecepatan hari ini.

“Sulit untuk dipahami.

“Kita bisa mengambil sisi positif dari balapan Charles, dan kecepatan yang ia miliki saat mengalami [kerusakan] sayap depan.”