Grosjean khawatir akan masalah keamanan saat berdiri baru

Romain Grosjean khawatir akan terjadi "pembantaian" pada start ulang yang dapat digunakan di Formula 1 menyusul penghentian bendera merah pada 2018 menyusul uji coba awal di Barcelona pekan ini.

Dalam peraturan olahraga yang direvisi untuk musim 2018, direktur balapan F1 Charlie Whiting akan dapat menyerukan untuk restart berdiri setelah periode bendera merah dalam balapan jika kondisinya dianggap cocok, dengan mobil kembali ke lintasan di belakang mobil pengaman setelahnya. penghentian.

"Setelah safety car memasuki pit lane, semua mobil, kecuali yang berada di garasi mereka pada saat balapan dihentikan, harus kembali ke grid, mengambil posisi grid dan mengikuti prosedur yang ditetapkan dalam Article. 36.9 hingga 36.13, "peraturan FIA berbunyi, dengan kutipan artikel yang berkaitan dengan prosedur start biasa setelah putaran formasi.

Uji coba sistem baru itu dilakukan pada akhir hari pertama dan kedua tes pramusim kedua di Barcelona pada hari Rabu, dengan Grosjean meningkatkan kekhawatiran tentang prosedur tersebut karena pengemudi akan mengalami ban dingin dan tidak dapat menarik diri. .

"Saya tidak melampaui gigi empat," kata Grosjean. "Itu tidak bisa dikendarai. Saya adalah salah satu orang pertama yang masuk grid jadi saya duduk di sana bersama [Valtteri] Bottas untuk waktu yang lama.

"Tapi saat kita restart, sepertinya hujan turun dengan licin. Setiap kali naik gigi, pantat berputar dan jepitan roda. Setiap kali turun gigi, pantat terkunci. Anda masuk ke sudut dan meluncur. Tidak berfungsi.

"Dari segi keselamatan, saya agak khawatir karena seperti yang saya katakan, saya menggunakan gigi keempat dan itu adalah kemampuan maksimal yang bisa saya lakukan.

"Bagi saya itu bisa jadi pembantaian. Anda bisa kehilangan mobil dalam garis lurus, dan jika seseorang kehilangannya lalu orang-orang berada di belakang ...

"Kami mencobanya, dan sejujurnya saya tidak bersenang-senang hanya dengan mencoba naik dan turun, itu rumit. Bottas ada di depan saya, dan dia juga tidak bersenang-senang.

"Saya tidak tahu kecepatan apa yang telah kami lakukan, tapi lihat sektornya. Ini akan menjadi sangat, sangat lambat."

Sementara kondisi di Barcelona selama tes berlangsung dingin, Grosjean merasa itu tidak ada hubungannya dengan kesulitannya di start berdiri di penghujung hari.

"Ini cukup dingin, tetapi kami tahu bahwa jika Anda berputar dan kemudian Anda memulai kembali dan Anda mencoba menekan lagi, ban biasanya hilang dan Anda tidak pernah mengembalikan suhu," kata Grosjean.

"Jadi bayangkan melakukan putaran lambat dan kemudian membatalkan dan kemudian yang lain. Kami turun dalam 40 derajat atau sesuatu seperti itu dengan ban. Mereka tidak bekerja.

"Di Monaco Anda membutuhkan 20 putaran, dan saya bahkan tidak yakin Anda akan mendapatkan suhunya kembali. Beberapa trek tidak masalah di mana Anda bisa menghasilkan suhu - [tetapi di] Kanada, di sini dengan kondisi seperti itu, China, bukan yakin Anda akan mendapatkan karyawan sementara lagi. "