Perubahan aturan F1 2019 dapat memaksa perubahan pengembangan yang tidak diinginkan Haas
Kepala tim Haas Guenther Steiner mengatakan perubahan pada aturan teknis Formula 1 2019 dapat memaksa perubahan konsep dan program yang dikhawatirkan akan merugikan tim kecil dibandingkan dengan rival pabrikannya.
Pekan lalu F1 mengadakan pemungutan suara tentang perubahan aturan yang akan diperkenalkan untuk 2019, yang disetujui melalui e-voting antar tim, yang akan memperkenalkan sayap depan yang lebih sederhana dan saluran rem depan ditambah sayap belakang yang lebih lebar dan lebih dalam. Perubahan aturan telah dibuat dengan visi untuk membantu meningkatkan balapan lebih dekat dan memberikan lebih banyak penyalutan mulai musim depan.
Steiner telah menjadi bos tim F1 pertama yang secara terbuka menyuarakan pendapatnya terhadap perubahan peraturan karena ia khawatir hal itu dapat menyebabkan perombakan dramatis dalam program desain Haas untuk 2019 karena awalnya mengantre sebuah "evolusi untuk tahun depan" setelah menemukan lonjakan kinerja yang signifikan dengan mobil tahun ini VF-18.
“Sekarang setelah mereka memberlakukan regulasi aero baru untuk tahun 2019 ini, kami mungkin perlu mengubah rencana kami,” kata Steiner. “Keputusan itu akan diambil minggu depan.
“Rencana awalnya adalah mengembangkan mobil ini lebih baik, karena bisa jadi evolusi tahun depan. Saat ini, saya masih harus berbicara dengan orang-orang di Italia untuk melihat bagaimana kami melakukan yang terbaik. Kami belum punya waktu untuk membicarakannya dan melihat bagaimana kami melakukan yang terbaik.
“Untuk tim kecil seperti kami, bukan keuntungan bisa mendapatkan regulasi teknis baru untuk tahun depan selarut ini. Kami akan melakukan yang terbaik, tetapi itu tidak akan mudah. ”
Direktur pelaksana F1 untuk olahraga motor Ross Brawn menyambut baik keputusan dari pemungutan suara untuk memperkenalkan perubahan 2019 dengan keyakinan kuat bahwa perubahan aerodinamis akan membantu mendorong lebih banyak penyalutan.
“Keputusan untuk menyetujui sejumlah modifikasi aerodinamis, yang bertujuan untuk mempromosikan balapan yang lebih dekat dan lebih banyak menyalip untuk musim 2019 jelas merupakan langkah penting,” kata Brawn. “Penting juga untuk dicatat bahwa keputusan diambil setelah penelitian intensif terhadap proposal FIA, yang dibuat dengan dukungan Formula 1 dan, dilakukan oleh mayoritas tim.
“Semangat yang baik, cara yang baik untuk bekerja sama untuk Formula 1 yang lebih baik dan lebih spektakuler, yang diinginkan oleh FIA, Formula 1, Tim, dan yang terpenting, para penggemar.”
