Duo Red Bull frustasi karena pertaruhan downforce F1 terbukti tidak cukup
Pembalap Red Bull Max Verstappen dan Daniel Ricciardo dibiarkan dengan emosi yang campur aduk setelah tidak dapat menantang rival Formula 1 Mercedes selama kualifikasi Grand Prix Prancis.
Verstappen, berjalan dengan pengaturan downforce rendah dalam upaya untuk mendapatkan kembali beberapa defisit kecepatan garis lurus Red Bull karena mesin Renault-nya, terpaut 0,6 detik dari penjaga tiang Lewis Hamilton saat ia mengamankan tempat keempat di grid.
Terlepas dari upaya untuk membatasi kerugian kecepatan tertinggi, kepala tim Red Bull Christian Horner mengklaim Verstappen masih kalah sebanyak tujuh persepuluh detik pada balapan lurus Paul Ricard dibandingkan dengan para pesaingnya.
"Kami berada di level downforce Spa dan sayangnya kami masih tertinggal tujuh persepuluh di straight," kata Horner kepada Sky Sports F1. “Tapi kedua pembalap telah melakukan pekerjaan dengan baik di sana. Keempat dan kelima kami masih bisa balapan dengan baik dari sana.
"Saya pikir Mercedes telah mengikuti balapan ini - ban ini benar-benar sesuai dengan mobil mereka di permukaan ini, jadi selama mereka tidak mengacaukannya besok, mereka dalam kondisi yang cukup baik. Tapi kami benar-benar balapan dengan Ferrari. "
Ketika ditanya apakah dia merasa tempat keempat adalah hasil yang maksimal, Verstappen menjawab: “Ya. Saya pikir di Q3 sedikit lebih sulit dengan ban depan, mereka tidak mencengkeram, terutama di trek ini di mana ada banyak tikungan panjang. Anda tidak dapat benar-benar mendorong entri, dan Anda hanya menunggu bagian depan berbelok. Itu adalah batasan kami untuk pergi cepat. "
Ricciardo terjebak dengan pengaturan downforce yang lebih tinggi setelah gagal menguji strategi Verstappen saat hujan melanda FP3, dan khawatir keputusan untuk tidak mengikuti arahan rekan setimnya dapat merugikannya dalam balapan.
“Kami membagi mobil kemarin pada level downforce,” Ricciardo menjelaskan. “Max [Verstappen] menjadi rendah, saya lebih tinggi. Jelas kami cukup seimbang kemarin tapi sepertinya yang terendah itu layak untuk dicoba, jadi kami memakainya pagi ini untuk mencobanya di FP3. [Tapi saya] tidak sempat mencobanya karena cuaca. ”
Ricciardo mengungkapkan bahwa dia dan insinyurnya memilih untuk tetap menggunakan pengaturan downforce yang lebih tinggi yang mereka kenal untuk kualifikasi. Pembalap Australia itu hanya bisa berada di urutan kelima saat dia tertinggal 0,2 detik pada waktu Verstappen, meskipun dia mengalahkan Ferrari milik Kimi Raikkonen.
“Kami masih memiliki banyak sayap depan di tangan karena dengan lebih banyak downforce Anda mungkin akan mengalami understeer dan Anda akan membutuhkan lebih banyak sayap depan,” katanya “Tapi pada akhir Q1 kami sudah menggunakan setiap bit sayap depan yang kami miliki dan kami masih memiliki understeer.
“Itu agak lambat di straights tapi kami juga tidak bisa menyeimbangkannya. Dengan apa yang bisa Anda lakukan di kualifikasi itu saja. Sesi yang membuat frustasi karena jelas jika Anda memiliki understeer Anda tahu Anda bisa melakukan hal-hal lain dengan mobil tetapi dalam kualitas tangan Anda terikat. ”
Ricciardo berharap set-upnya masih membuahkan hasil dalam balapan jika hujan kembali turun pada hari Minggu.
"Tentu saja datang pukul 16.10 [untuk balapan] saya akan percaya diri, tetapi di atas kertas kami akan lebih lambat di trek lurus dibandingkan dengan orang-orang di depan, tetapi jika hujan kami mungkin anjing yang beruntung."
