Mercedes memiliki 'banyak defisit' dari Ferrari - Wolff
Mercedes saat ini memiliki "banyak defisit" dibandingkan dengan rival gelar Formula 1 Ferrari pada tahun 2018, bos tim Toto Wolff telah kebobolan.
Polesitter Lewis Hamilton kalah dari Sebastian Vettel pada lap pembukaan di Spa dan tidak mampu membalas ketika Jerman mengontrol proses untuk mengurangi keunggulan Hamilton dalam kejuaraan menjadi 17 poin.
Kekalahan Mercedes dari Ferrari di trek yang sebagian besar didominasi selama era hybrid V6 saat ini menyoroti defisit mesin pabrikan Jerman itu ke Scuderia saat Vettel berlayar melewati Hamilton di sepanjang Kemmel Straight. Namun Wolff menegaskan Mercedes tidak hanya kalah dari Ferrari dalam hal kecepatan di jalur lurus.
"Ketika saya melihat balapan, saya melihat banyak defisit," aku Wolff. “Kami tim yang kuat dan ada defisit yang terlihat jelas, yang menyebabkan kami tidak tampil seperti yang kami harapkan.
“Defisit, Anda bisa lihat defisitnya, itu kecepatan lambat, dan daya tariknya,” tambahnya. “Inilah yang akan saya rangkum sebagai kelemahan utama saat ini. Kami jelas, dibandingkan dengan Ferrari dan Red Bulls dan Force Indias, [adalah] mobil yang paling banyak memasak ban. ”
Performa dominan Vettel membuat Hamilton merujuk pada "hal-hal yang menipu" pada mobil Ferrari, meskipun kemudian dia mengklarifikasi komentarnya dan menekankan bahwa dia tidak mempertanyakan legalitas penantang Ferrari 2018 itu.
Wolff, yang mengatakan bahwa dia yakin FIA menjalankan peraturan dengan adil, mengecilkan komentar Hamilton dan percaya Ferrari hanya mendapatkan keuntungan dari cara kerjanya dan mengkalibrasi unit dayanya.
"Mereka [Ferrari] memiliki keunggulan kekuatan," katanya. “Kami telah melihat bahwa dalam kualifikasi, keunggulan kekuatan ada di berbagai bagian lurus. Anda dapat melihat bahkan jika pintu keluar di tikungan lebih buruk dari yang kami miliki, mesin tetap menarik.
“Tidak ada yang bisa menjadi tipuan, itu mungkin juga terkait dengan cara Anda menjalankan mesin dan cara Anda mengkalibrasinya. Dengan cara yang sama mereka menurunkan nilai di awal kualifikasi daripada yang kami lakukan.
“Kami dapat melihat mereka memiliki sedikit keunggulan kekuatan dan kemudian Anda menambahkan itu pada kelemahan kami terutama di Tikungan 1 dan itu menyebabkan pukulan ganda. Jika Anda tidak pandai traksi dan Anda sedikit mengungguli daya, maka lap pertama terjadi. ”
Mercedes dan Ferrari sama-sama memperkenalkan peningkatan mesin terakhir mereka musim ini di Belgia, yang berarti setiap perubahan unit daya lebih lanjut akan dikenakan penalti jaringan. Namun, Wolff yakin Mercedes dapat memperoleh kekuatan melalui cara lain.
“Ini semua tentang memahami unit daya baru, mengkalibrasi dan mengekstraksi semua kinerja perangkat lunak, bahan bakar dan oli dan mengoptimalkan cara Anda menjalankan mesin,” jelas Wolff.
“Ini adalah sesuatu yang tidak melibatkan perangkat keras, dan ini adalah proses yang berkelanjutan sehingga Anda dapat menemukan kinerja. Tapi tidak ada peluru perak. Kami tidak akan menemukan performa apa pun yang menambahkan tiga persepuluh pada mobil atau mesin dan kemudian kami menghilang menuju matahari terbenam. ”
[[{"fid": "1335150", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 25.08.2018 - Latihan Bebas 3, Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W09 dan Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF71H "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 2 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" 25.08.2018 - Latihan Bebas 3, Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W09 dan Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF71H "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-elemen file-teaser "," data-delta ":" 2 "}}]]
