Wawancara Romain Grosjean: "Saya tidak punya bola kristal!"

Ini merupakan awal rollercoaster musim bagi Anda dengan pasang surut. Apakah bagus untuk beristirahat di musim panas, mengatur ulang sedikit, dan memperhatikan musim yang telah berlangsung sejauh ini?

Romain Grosjean : Ya dan tidak. Saya pikir untuk semua orang, selalu baik untuk beristirahat dan mengisi ulang baterai, terutama mengetahui bahwa kita akan segera mengikuti balapan jarak jauh itu. Di sisi lain, dua balapan sebelum jeda cukup bagus. Sangat menyenangkan mendapatkan waktu keluarga. Untuk balapan, perbedaannya tidak terlalu besar.

Di paruh pertama musim Anda memiliki beberapa poin turun, tetapi poin tertinggi yang Anda miliki benar-benar kuat, dengan hasil terbaik tim di Austria dan tugas Anda ke urutan keenam di Jerman juga. Bisakah Anda mengambil banyak hati dan bangga dengan pertunjukan itu?

RG : Ya, itu momen yang bagus. Mereka bagus. Saya pikir Budapest berjalan sangat baik sampai kualifikasi basah, dan kemudian jika Anda tidak berhasil mencapai Tikungan 1 sebaik yang Anda bisa, segalanya berjalan sebaliknya. Saya pikir secara umum, hanya tim yang kuat di mana-mana dan mampu melakukan beberapa hasil bagus dan menjaga mobil di depan lini tengah selama paruh pertama musim sangat bagus.

Apakah baik bagi Anda tahun ini masuk ke dalam mobil di setiap balapan dan mengetahui itu akan berlangsung cepat, itu akan memberi Anda kesempatan bagus untuk memperebutkan poin?

RG : Ya. Kami tidak benar-benar tahu apa yang diharapkan dari Hockenheim dan Budapest, dan jelas kami cepat. Itu bagus. Di sini, Monza, Singapura, semuanya sirkuit yang seharusnya baik-baik saja.

Kapan terakhir kali Anda memiliki mobil di mana Anda merasa bisa menjadi kompetitif setiap minggu? 2013 mungkin?

RG : Agar adil 2015 juga cukup bagus. Lotus tidak buruk. Tapi jelas 2013, itu berada di level yang berbeda karena kami berjuang untuk podium hampir sepanjang waktu. Ini satu langkah lagi. Tapi itu bagus bahwa kami tahu kami akan pergi ke trek dan itu akan selalu berhasil.

Apakah ada banyak kebanggaan berada di sini sejak awal seperti yang diumumkan oleh pembalap pertama, dan sekarang melihat tim menjadi begitu kuat dan menjadi salah satu tim lini tengah terkemuka, Anda pasti bangga menjadi bagian dari perjalanan itu?

RG : Ya. Ini merupakan perjalanan yang luar biasa. Ada risiko yang datang, tapi saya pikir ini pengalaman yang sangat bagus, sangat kuat juga, membantu membangun tim dan membantu membuat mobil lebih baik. Serupa pada tahun 2014 dan 2015 dengan Lotus, ketika kami memiliki mobil yang jelek itu dan kami kembali ke mobil yang cukup layak untuk tahun berikutnya, dan mencoba memberikan umpan balik terbaik untuk tidak melakukan kesalahan yang sama. Di sini, hal yang sama. Umpan balik untuk bekerja dengan mobil, apa yang kami butuhkan untuk melaju lebih cepat, dan kemudian semua orang telah bekerja untuk menerjemahkannya ke dalam performa. Itu sangat bagus. Bahkan cara tim balapan bekerja, saya pikir naik podium beberapa kali juga membantu untuk memahami apa yang diperlukan untuk mencapai level itu.

Itu adalah tantangan yang dialami oleh sedikit pengemudi dalam karier mereka, sejak hari pertama. Anda mengambil risiko dan orang-orang mempertanyakannya pada saat itu, tetapi Anda tampaknya telah membuktikan bahwa mereka salah.

RG : Ya persis. Itu adalah pilihan yang bagus, dan saya sangat senang saya telah melakukannya. Itu datang pada saat yang tepat bagi saya dalam karier saya. Saya salah satu dari sedikit pembalap di paddock yang memiliki kualifikasi terbaik, hasil balapan terbaik, poin terbanyak untuk sebuah tim!

Kevin Magnussen berbicara banyak tentang stabilitas di Haas dibandingkan dengan tim lain. Menurut Anda, apakah itu kunci keberhasilannya? Faktor lain apa yang ada?

RG : Saya tahu Enstone, tapi saya tidak tahu McLaren. Saya pikir tim kecil selalu lebih mudah dengan lebih banyak komunikasi, tetapi saya telah melalui masa-masa sulit di Lotus, ketika kami mencetak podium di sini dengan juru sita di garasi dan sebagainya. Tetapi orang-orang dan kelompok kerja sangat stabil dan sangat baik. Saya tidak mengerti apa yang dia maksud. Saya pikir tim ini semakin kuat dan benar-benar bagus, dan ini suasana yang menyenangkan dan orang-orang baik yang mengelolanya, Gunther dan Gene Haas juga. Mungkin itu yang dia maksud.

Keyakinan yang Anda miliki pada Gunther, Anda mengatakan beberapa minggu lalu bahwa semua yang dia katakan kepada Anda tentang masa depan tim ini telah menjadi kenyataan. Pasti luar biasa memiliki iman dan kepercayaan seperti itu padanya?

RG : Ini bagus, sangat bagus. Kami memiliki beberapa obrolan sebelum saya menandatangani kontrak dengan tim, tetapi saya hanya merasa dia tahu apa yang dia bicarakan dan dia tahu ke mana dia ingin pergi. Dia tidak menjual beruang! Dia menjual fakta. Saya sangat senang bahwa saya memiliki pengalaman itu.

Melihat ke tahun depan juga, pasar pengemudi telah mengalami peningkatan. Apakah Anda semakin dekat untuk mengetahui apa yang Anda lakukan untuk musim depan?

RG : Ya dan tidak. Bisa jadi satu hari lagi, bisa jadi sebulan. Anda tidak pernah tahu olahraga itu. Saya akan sangat senang tinggal. Mungkin ada peluang lain yang bisa menyenangkan juga. Saya tidak tahu. Satu hal adalah saya ingin bertahan di Formula 1. Saya beruntung bisa menjadi pembalap dengan pengalaman, 10 podium di F1 juga. Tidak banyak di luar sana yang memiliki banyak podium dan begitu banyak pengalaman. Itu bermain di tangan saya. Jelas awal tahun tidak, karena itu belum bagus. Tapi saya yakin saya telah menyelesaikan masalah dan menyelesaikannya, dan saya siap melanjutkan.

Masalah-masalah itu - apakah itu? Kasus membiasakan diri dengan mobil?

RG : Tidak, tidak, ini berbeda. Kesalahan yang telah saya lakukan yang seharusnya tidak saya lakukan, sampai ke dasarnya dan memahami mengapa. Awalnya tahun ini, handling mobil tidak sebaik yang saya inginkan, tapi bukan berarti saya tidak cepat. Itu sedikit lebih kompleks dari itu.

Kami melihat banyak perubahan sepanjang musim panas, melihat Daniel Ricciardo mengumumkan kepindahannya ke Renault dan Fernando Alonso memutuskan untuk keluar dari F1. Apakah menurut Anda salah satu dari itu berdampak?

RG : Saya pikir ini telah membuka sedikit pasar pengemudi. Setiap kali ada masa pensiun, ia melakukannya. Ada kemungkinan kursi terbuka di McLaren, Red Bull jelas mereka mempromosikan [Pierre] Gasly, tetapi mereka tahu mereka berada dalam situasi yang sedikit sulit dengan Toro Rosso, karena mereka tidak memiliki pembalap muda dengan poin lisensi super. Ini sebenarnya cukup menyenangkan. Mungkin peluang terbuka untuk orang yang berbeda, jadi kita lihat saja nanti.

[[{"fid": "1336593", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 26.08.2018 - Race, Romain Grosjean (FRA) Haas F1 Tim VF-18 memimpin Kevin Magnussen (DEN) Haas Tim F1 VF-18 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": format {" 3 ": {" ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 26.08.2018 - Race, Romain Grosjean (FRA) Haas F1 Team VF-18 memimpin Kevin Magnussen (DEN) Haas F1 Team VF-18 "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ":" height: 633px; width: 950px; "," class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 3 "}}]]

Dalam upaya Anda untuk mendapatkan kursi teratas di F1, nama Anda banyak dilontarkan dalam beberapa tahun terakhir. Apakah menurut Anda peluang Anda telah berlalu untuk naik ke salah satu tim teratas dan teratas sekarang?

RG : Saya tidak punya bola kristal, jadi saya tidak bisa memberi tahu Anda. Bisa jadi. Tidak mungkin. Kau tak pernah tahu. Tentu saja jika saya balapan, itu untuk mencoba memenangkan balapan dan mencoba menjadi juara dunia. Saya pikir dengan cara Formula 1 saat ini, ini sangat tertutup dan tidak ada perubahan di tim papan atas, yang agak memalukan. Semoga kedepannya semakin baik. Namun di sisi lain, kepergian Daniel ke Renault merupakan kejutan bagi semua orang. Red Bull mempromosikan Pierre sangat bagus untuknya, tetapi mereka mungkin saja mencari pembalap dengan lebih banyak pengalaman, jadi kesempatan Anda bisa datang. Kau tak pernah tahu.

Dalam hal mencoba menjadi lebih baik di F1 untuk masa depan, Anda sangat terlibat dengan GPDA. Apakah Anda puas dengan tujuan F1 di tahun 2021? Apakah Anda merasa mendapatkan cukup informasi tentang itu?

RG : Tidak, kami tidak memiliki banyak informasi tentang 2021. Saya membaca di media bahwa itu adalah ban 18 inci, dan saya sangat berharap Bridgestone atau Michelin kembali. Bagi saya, salah satu masalah besar dengan Formula 1 saat ini adalah ban, untuk menyalip, atau bahkan bisa mengikuti mobil lain dengan cermat untuk membuat kegembiraan. Itu tidak mungkin. Sedikit memalukan. Saya sudah membaca lagi di internet pagi ini bahwa aturan mesin tidak boleh diubah. Saya tidak tahu. Saya ingin melihat lebih banyak tim yang mampu memperebutkan podium dan terkadang menang, seperti tahun 2012 di mana kami memiliki tujuh pemenang di tujuh grand prix, itu luar biasa. Itu bagus untuk olahraga, bagus untuk pertunjukan, dan bagus untuk orang-orang yang menontonnya.

Dan untuk melihat lebih banyak tim lini tengah seperti Haas, misalnya, melangkah dan mampu bertarung di lapangan permainan yang lebih seimbang.

RG : Alangkah baiknya, seperti yang dilakukan Lotus pada 2012 dan 2013. Saya tidak bisa memprediksinya, dan saya tidak ingin terlibat dalam permainan politik dan seterusnya. Satu-satunya hal yang dapat kami katakan sebagai GPDA dan sebagai pembalap adalah apa yang kami butuhkan untuk mendapatkan balapan yang lebih baik? Inilah yang kami butuhkan dan inilah yang kami pikirkan. Itu terjauh kita akan pergi.

Jadi, apakah Anda ingin melihat ban yang lebih tahan lama sehingga Anda bisa mendorong putaran demi putaran?

RG : Baru saja mendapatkan ban yang bagus.

Apakah Anda ingin melihat pengisian bahan bakar kembali?

RG : Ya, ya. Saya belum membicarakannya dengan GPDA atau apa pun, tetapi secara pribadi, saya ingin melihatnya kembali. Kemudian strateginya sedikit lebih terbuka. Saat ini agak ditentukan, Anda tahu bagaimana Anda akan bereaksi. Ketika Anda kehabisan bahan bakar, Anda kehabisan bahan bakar.

Menurut Anda, apakah pengemudi membutuhkan lebih banyak suara ketika berbicara dengan bos olahraga dan didengarkan tentang pandangan mereka?

RG : Saya pikir dengan pemilik baru, kami memiliki lebih banyak hubungan dan lebih banyak kemungkinan untuk berbicara dengan mereka.