Bagaimana Grand Prix AS Mercedes terurai
Pembalap Mercedes Formula 1 Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas telah menjelaskan alasan di balik penurunan performa tim yang tiba-tiba di Grand Prix Amerika Serikat.
Hamilton mengalahkan kedua pembalap Ferrari untuk menempati posisi terdepan di Austin dan tampak berada di posisi yang tepat untuk mencetak kemenangan kelima berturut-turut di Sirkuit Amerika tetapi hanya bisa finis ketiga di belakang Kimi Raikkonen dan Max Verstappen setelah dipaksa melakukan strategi dua-stop karena berlebihan. keausan ban.
Mercedes bingung menjelaskan perjuangannya langsung setelah balapan tetapi kombinasi masalah telah terungkap, yang dijelaskan Hamilton secara rinci ketika dia berbicara kepada media menjelang Grand Prix Meksiko akhir pekan ini.
Pembalap Inggris itu mengungkapkan kesalahan set-up yang dibuat oleh tim selama pembangunan kembali panik yang terjadi setelah kesalahan pompa air - yang memengaruhi kedua mobil - terdeteksi hanya beberapa jam sebelum dimulainya balapan Minggu lalu.
"Mereka membongkar mobil itu dan ketika mereka menyatukannya kembali, itu tidak seimbang, dengan cross-weight yang sangat besar, itu sekitar 50kg," kata Hamilton.
“Jadi depan kanan dan kiri belakang akan menanggung semua beban dan mobil tidak akan berbelok melalui sudut kiri.
"Rasanya sangat aneh di luar sana. Rasanya seperti saya mendapat angin kencang atau sesuatu ketika saya melewati tempat-tempat seperti Tikungan 19.
Melalui hander kanan sedikit lebih baik, tapi tidak banyak hander kanan di trek itu.
"Saya pikir jika kami tidak memiliki masalah itu, itu akan menjadi balapan yang jauh berbeda."
Sekitar waktu yang sama pada Minggu pagi, Pirelli mengumumkan peningkatan tekanan ban belakangnya untuk mengatasi perubahan kondisi iklim selama akhir pekan di Austin.
Bottas mengatakan perubahan tersebut menambah banyak masalah yang sudah dihadapi oleh Mercedes yang pada akhirnya menciptakan badai masalah yang merusak kinerja tim.
"Itu pasti membuat perbedaan," kata Bottas. “Kami tahu bahwa mobil tidak dalam kondisi 100 persen dalam hal set-up mekanis untuk balapan dan kami juga terjebak oleh prediksi umur ban yang kami miliki.
“Mobil itu tidak cukup baik untuk dikendarai di sekitar lap dibandingkan saat kualifikasi. Menurut saya dengan keseimbangan yang kurang optimal, keausan ban lebih tinggi sehingga membuatnya lebih sulit daripada kelihatannya. Itu terlihat lebih buruk daripada kecepatan murni yang sebenarnya dengan keseimbangan optimal. "
Dan Bottas mengantisipasi akhir pekan yang "menantang" untuk Mercedes di Meksiko.
“Kita tahu tahun lalu, Red Bull sangat kompetitif, juga Ferrari di kualifikasi dan juga balapan, mereka memang memiliki kecepatan balapan yang bagus,” jelasnya.
“Kami tahu ini akan menjadi tantangan, tetapi kami pasti siap untuk itu.”
Sejak itu, Mercedes juga melakukan modifikasi pada desain pelek rodanya yang radikal menjelang balapan di Amerika Serikat untuk menghindari risiko protes dari tim saingan.
Mercedes mengirimkan permintaan tertulis kepada pelayan Meksiko Grand Prix meminta klarifikasi tentang masalah pada Kamis malam dan menerima semua-jelas oleh FIA untuk menjalankan desain pelek roda - yang menampilkan lubang pendingin - di Autodromo Hermanos Rodriquez akhir pekan ini.
[[{"fid": "1361325", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]
