Abiteboul: Kekhawatiran tentang keandalan tidak akan menghambat target Renault
Kepala tim Renault Cyril Abiteboul mengatakan meskipun menderita empat kali pensiun dari tiga putaran pembukaan, termasuk tiga kerusakan mekanis, itu tidak akan merugikan target skuadnya untuk musim Formula 1 2019.
Setelah mempertahankan DNF ganda di lap penutupan Grand Prix Bahrain karena masalah mesin yang terpisah untuk Nico Hulkenberg dan Daniel Ricciardo, pembalap Jerman Renault mengalami kegagalan MGU-K lainnya selama Grand Prix China yang memaksanya keluar dari balapan.
Sementara Ricciardo mampu membukukan poin pertamanya untuk Renault, dan dalam prosesnya mengangkat tim ke posisi keempat di klasemen awal dunia konstruktor F1 setelah balapan di China, itu berarti pembalap Renault telah mencapai garis finis hanya dalam dua kesempatan. dari enam penyelesaian potensial di tiga putaran pembukaan.
Abiteboul tetap percaya diri dalam timnya memberikan perbaikan untuk masalah keandalannya, setelah melihat semua mobil bertenaga Renault menggunakan spesifikasi MGU-K baru di China, dan tidak akan menurunkan target untuk mundur dari tim F1 lini tengah sepanjang kampanye 2019.
“Untuk pertama kalinya musim ini, akhir pekan Grand Prix China direncanakan hingga akhir kualifikasi: daya saing mobil kami, dan pembalap kami, memungkinkan untuk mencapai Q3 dan kami mungkin dapat memulai bahkan sedikit lebih tinggi di grid, ”kata Abiteboul merefleksikan balapan terakhir.
“Pada hari Minggu, Daniel mengendarai balapan yang solid sepenuhnya dalam kendali dan dia adalah satu-satunya pembalap yang membuat strategi satu atap bekerja memulai balapan dengan softs memungkinkan dia untuk menyegel poin pertamanya untuk tim. Berkat poin yang dicetak, dan grid yang terfragmentasi, kami sekarang berada di posisi keempat dalam kejuaraan.
“Namun, kami memiliki masa pensiun lagi, yang keempat dari enam dimulai, tiga di antaranya karena masalah keandalan.
"Jika tujuan kami musim ini - untuk memperlebar celah lini tengah - tetap tidak berubah maka kami harus menerima upaya keras untuk menyelesaikan masalah ini yang dapat membahayakan musim kami."
Dengan Hulkenberg telah menggunakan dua unit MGU-K musim ini, ia akan menghadapi risiko penalti grid untuk Grand Prix Azerbaijan jika ia membutuhkan unit ketiga dengan hanya dua yang diizinkan sepanjang musim sebelum penalti diterapkan.
Sementara Renault belum mengonfirmasi apakah Hulkenberg membutuhkan suku cadang mesin baru, Abiteboul telah mengisyaratkan elemen baru sedang dalam proses untuk pabrikan Prancis untuk mempertahankan upayanya dalam menutup celah ke tiga tim teratas.
“Namun demikian, kami akan terus maju dan membawa elemen baru pada balapan berikutnya,” katanya. Baku sering tidak dapat diprediksi, balapan di sana mendebarkan dan ini adalah kesempatan untuk memanfaatkan kesalahan saingan sambil menghindari membuat kesalahan sendiri.
