Tim Renault F1 memberikan penghormatan kepada "instrumental" Hulkenberg

Renault memberikan penghormatan pada peran "instrumental" yang dimainkan Nico Hulkenberg dalam kebangkitan Formula 1 menjelang balapan terakhirnya dengan tim di Grand Prix Abu Dhabi.

Hulkenberg bergabung dengan pabrikan Prancis setahun setelah kembali ke F1 sebagai entri karya yang hebat dan memiliki pengaruh penting dalam membantu tim naik pecking order.

Renault mengamankan tempat keenam dalam kejuaraan konstruktor selama musim perdananya, sebelum naik ke urutan keempat tahun lalu. Meski tampil solid melawan Daniel Ricciardo pada 2019, Renault memilih untuk menandatangani Esteban Ocon untuk musim depan.

Hulkenberg tidak dapat mendaratkan mobil di tempat lain di grid 2020 dan akan tersingkir dari F1 setelah final musim akhir pekan ini di Yas Marina menyusul mantra 10 tahun di kejuaraan.

“Jelas bahwa Nico telah berperan penting dalam kemajuan kami melalui F1,” kata bos Renault F1 Cyril Abiteboul.

“Kami membutuhkan seorang pengemudi yang memiliki pengalaman dan kedewasaan untuk membantu kami mengambil langkah selanjutnya dan kami tidak dapat meminta lebih dari dia.

“Itu bukan keputusan yang mudah karena dia memiliki banyak atribut yang kuat: dia pembalap yang hebat, selalu termotivasi dan mencari dan mendorong lebih, yang pada gilirannya memacu kami.

“Kami mendoakan setiap keberuntungan untuk masa depan dan dengan tulus berterima kasih atas kontribusinya yang besar untuk tim F1 Renault selama tiga tahun terakhir.”

Mark Slade, yang bertindak sebagai insinyur balap Hulkenberg selama tiga tahun masa jabatannya di Enstone, mengatakan bahwa pembalap Jerman itu membawa Renault ke "level lain" setelah kedatangannya pada 2017.

[[{"fid": "1494568", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Nico Hulkenberg (GER) Renault F1 Team RS19. \ r \ n30.11.2019. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 1 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [ 0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Nico Hulkenberg (GER) Renault F1 Team RS19. \ R \ n30.11.2019. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 1 "}}]]

“Saat Nico bergabung dengan kami pada 2017, dia membawa kami ke level yang lebih tinggi,” jelasnya. “Hampir dalam semalam kami kembali ke peta dan beroperasi seperti tim besar lagi.

“Ketika Anda memiliki seseorang yang Anda kenal dapat memberikan, itu seperti bentuk motivasi bawah sadar.

“Dia pintar, efisien dan tidak main-main, meskipun dia memiliki selera humor yang bagus. Dia bertekad untuk mewujudkannya dan dia sangat tangguh, mungkin lebih dari yang kita bisa di bidang teknik!

“Kami telah menjalani beberapa balapan hebat bersama-sama, tetapi buku sejarah tidak adil bagi mereka. Sangat menyenangkan bisa bekerja dengannya.

“Saya akan mengatakan dia di laci teratas pembalap yang pernah bekerja dengan saya dalam karir saya. Dia merasa menjadi bagian dari tim dan benar-benar berinvestasi dalam perkembangan kami dan itu adalah perasaan yang bagus. ”

Direktur olahraga Renault Alan Permane mendeskripsikan Hulkenberg sebagai pengemudi yang "sungguh-sungguh" dan memuji pengaruhnya terhadap tim, terutama yang berkaitan dengan umpan balik teknisnya untuk membantu pengembangan mobil.

“Nico adalah seorang pengemudi yang dapat melanjutkan pekerjaannya,” kata Permane. “Dia benar-benar tidak masuk akal dan ingin balapan dan mengembangkan mobil, yang telah membantu kami tanpa akhir.

“Umpan baliknya luar biasa saat dia menghilangkan emosi; bahkan setelah balapan yang buruk dia mampu menyampaikan tanya jawab yang terukur dan konstruktif.

"Wawasan teknisnya sangat penting bagi kami," tambahnya. “Saya ingat suatu kali di Silverstone pada 2017 ketika dia memberi tahu kami tentang karakteristik penanganan tertentu dari RS17 - dia ingin membawa kecepatan lebih ke tikungan dan merasa downforce turun tepat di tempat yang paling dia butuhkan.

“Kami mengembangkan lantai baru untuk membantu hal ini dan akhirnya mendapatkannya tepat waktu untuk British Grand Prix. Dia tidak mengatakan apa-apa untuk beberapa saat di radio dan akhirnya menutup telepon.

Dia berkata: 'Saya belum mengatakan apa-apa tetapi jika Anda dapat melihat wajah saya, Anda akan melihat ada senyuman lebar di atasnya!' Ini semacam ringkasannya: ketika dia ingin mengatakan sesuatu, itu selalu layak untuk didengarkan. ”