Symonds terkejut betapa lama waktu yang dibutuhkan tim untuk mengejar Mercedes
Sementara Pat Symonds tidak terkejut dengan performa yang dihasilkan Mercedes dari unit tenaga di era hybrid V6, dia mengaku tidak mengantisipasi para pesaingnya untuk terus membuntuti begitu lama di Formula 1.
Sejak peralihan ke hibrida V6 pada tahun 2014, F1 telah didominasi oleh Mercedes dan unit tenaganya dengan pabrikan Jerman itu meraih gelar juara dunia enam pembalap dan konstruktor berturut-turut.
Mantan kepala teknis Williams, Symonds, yang menggunakan Mercedes sebagai pemasok mesinnya, mengatakan fasilitas, dukungan finansial, dan masukan tekniknya memperjelas untuk melihat bagaimana ia menjadi begitu dominan di bawah aturan mesin saat ini.
"Ini sangat mengesankan," kata Symonds, yang sekarang menjadi kepala teknis divisi motorsport F1, mengatakan di Autosport International Show. “Jika Anda pernah pergi ke HPP dan Brixworth, Anda mengerti mengapa. Ada begitu banyak orang baik di sana, dengan keuangan yang sangat baik, peralatan yang sangat bagus, kepemimpinan yang luar biasa kuat dari Andy Cowell. Itu tidak mengejutkan saya sekarang [tetapi] saya tidak mengantisipasinya.
“Saya pikir bahkan jika Anda kembali ke V8, saya pikir Mercedes adalah mesin terkuat, dan mereka tidak selalu memilikinya di sasis terbaik ketika mereka benar-benar mendukung McLaren, tetapi begitu masuk ke Brawn, itu memenangkan kejuaraan. Tidak, saya tidak akan mengantisipasinya. "
Tapi yang menjadi kejutan yang tidak diinginkan, mengingat peran barunya di F1, adalah lamanya waktu yang dibutuhkan rival Mercedes untuk menyamainya dalam hal tenaga dan output performa.
“Mungkin yang lebih penting, saya tidak mengantisipasi berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengejar yang lain,” katanya. “Mereka telah menyusul sekarang. Saya pikir Mercedes bahkan akan mengatakan bahwa Ferrari telah maju. Tapi itu mengejutkan saya berapa lama waktu yang dibutuhkan. "
Sementara kekuatan Mercedes terus mendominasi pada 2019, dengan tim pekerja meraih 15 kemenangan dari 21 balapan, baik Red Bull-Honda dan Ferrari masing-masing membukukan tiga kemenangan untuk memberikan pertarungan yang lebih kompetitif di depan dibandingkan dengan awal V6. Era hybrid pada 2014 saat Mercedes memenangkan 16 dari 19 balapan.
Tahun lalu tim pelanggan Mercedes tergelincir dalam pertarungan lini tengah dengan Racing Point finis di tempat ketujuh dan Williams di posisi terakhir - tetapi perjuangan kedua tim dapat dikaitkan dengan masalah keuangan dan teknik daripada kinerja mesin.
Mulai 2021 Mercedes juga akan memasok unit daya ke McLaren untuk memulai kembali kemitraan yang sebelumnya berjalan antara 1995 hingga 2014.
