Aturan biaya F1 baru akan mengakhiri operasi tim besar 'dinosaurus'

Peraturan keuangan baru Formula 1 akan mengakhiri kebutuhan akan pendekatan operasional tim besar dan membantu menyamakan kedudukan dalam olahraga, menurut direktur teknis Racing Point Andrew Green.

Paket utama perubahan pemotongan biaya - termasuk batas anggaran $ 145 juta untuk tahun 2021 - akan diratifikasi oleh Dewan Olahraga Motor Dunia FIA dan diperkenalkan setelah mendapat persetujuan dari tim .

Pembatasan biaya akan memaksa tiga tim terkemuka F1 untuk mengurangi pengeluaran secara signifikan dan kemungkinan akan memimpin orang-orang seperti Mercedes, Ferrari dan Red Bull untuk mengurangi jumlah stafnya.

McLaren mengumumkan minggu ini akan melakukan 1.200 pemutusan hubungan kerja sebagai bagian dari restrukturisasi besar perusahaan yang akan mengakibatkan sekitar 70 kehilangan pekerjaan untuk tim F1, sementara bos tim Red Bull Christian Horner menyarankan timnya akan dipaksa untuk mempekerjakan kembali beberapa staf.

Racing Point akan berganti nama menjadi tim F1 Aston Martin mulai musim depan dan bertujuan untuk menutup kesenjangan performa yang besar yang saat ini ada antara tiga besar dan sisa grid.

Ditanya apakah tim perlu memperluas operasinya untuk memenangkan balapan, Green mengatakan kepada podcast Beyond the Grid F1: “Setahun yang lalu Anda akan mengatakan ya, tetapi tidak sekarang.

“Tidak dalam iklim saat ini dan tidak dengan peraturan yang akan diberlakukan, mulai tahun 2022. Saya pikir tim tersebut sekarang adalah dinosaurus dan Anda harus menjadi kecil, ramping, dan efisien.

“Sejauh menyangkut sisi keuangan dari peraturan tersebut, saya pikir mereka datang kepada kami. Mereka pasti akan memungkinkan kami bersaing dengan tim yang dulu besar, karena mereka tidak bisa menjadi tim besar lagi.

“Mereka harus turun dan semakin mendekati level kami. Kami telah melakukannya selama bertahun-tahun dan kami telah berada di level ini selama bertahun-tahun.

“Kami melakukan pekerjaan yang wajar dalam hal itu, tidak berarti kami melakukan yang terbaik, dan kami dapat melakukannya dengan lebih baik, tetapi kami telah melakukannya sejak lama dan saya pikir kami telah menerapkan sistem dan kelompok yang tahu caranya bekerja di lingkungan yang didorong oleh biaya, dan saya pikir itu akan membantu kami.

“Beberapa tahun yang lalu saya akan menoleh ke Lawrence dan berkata 'kami membutuhkan pabrik baru, 900 orang dan terowongan angin kami sendiri, kami perlu membawa pasukan jika kami ingin bersaing'. Tapi bukan itu masalahnya lagi. "

[[{"fid": "1511261", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Green mengatakan transisi menjadi tim pekerja akan menjadi "perubahan monumental" untuk Racing Point tetapi bersikeras pakaian yang berbasis di Silverstone akan mempertahankan filosofi operasionalnya menjadi salah satu tim paling efisien di grid.

"Ini benar-benar mengubah cara berpikir kami," jelasnya.

“Itu tidak benar-benar mengubah cara kami beroperasi saat ini, karena kami selalu fokus menjadi tim yang paling efisien di grid dan kami akan terus fokus menjadi tim yang paling efisien di grid.

“Saya pikir sekarang dengan diperkenalkannya batasan biaya, saya pikir itu sangat membantu kami. Tapi perubahan ke Aston Martin untuk tahun depan akan sangat besar.

“Kami belum benar-benar berbalik dan fokus pada hal itu dengan apa yang telah terjadi selama beberapa bulan terakhir, tapi itu akan menjadi gelombang pasang perubahan yang akan membasahi tim.

“Kami sekarang menjadi etalase untuk Aston Martin dan kami harus bertindak dan bekerja seperti itu. Itu akan menjadi tantangan besar untuk dapat dilakukan dan tetap menjaga efisiensi yang kami perjuangkan. ”