Ricciardo Tak Yakin Bagaimana dia Merusak Bannya di Turki

Setelah secara mengejutkan keluar dari Q1 di Istanbul Park, McLaren memasang power unit baru untuk Daniel Ricciardo, memaksanya start dari belakang grid.

Berbeda dari Carlos Sainz yang dengan mudah menyalip pembbalap di depannya, Ricciardo justru tidak bisa memaksimalkan power unit barunya untuk naik urutan.

Oleh karena itu, Ricciardo beralih ke ban baru pada Lap 22, sekitar 16 putaran lebih awal dari pimpinan balapan Valtteri Bottas. Awalnya, strategi tersebut akan berhasil saat ia mendekati urutan ke-11. 

Namun, ia kehilangan kecepatan dengan ban yang sangat aus pada lap penutup, membuatnya disalip oleh duo Alfa Romeo, dan menyelesaikan balapan di urutan ke-13.

“Itu akan selalu menjadi balapan yang sulit dimulai dari belakang,” kata Ricciardo setelah balapan. “Kami mengincar poin. Carlos mampu meraih poin. Pada awalnya kami akan bolak-balik sedikit dan kemudian dia menangkap saya dan mampu menarik diri. Saya hanya tidak memiliki kecepatan itu.

“Saya kesulitan di awal dengan ban depan. Jadi kemudian kami mengadu dan kemudian berjuang dengan bagian belakang. Empat lap terakhir, saya senang dan nyaman dengan keseimbangan. Tapi itu tidak bertahan lama. Sulit untuk mendapatkan keseimbangan dan cengkeraman yang berkelanjutan dalam balapan.

“Itu gila karena beberapa orang melakukan seluruh balapan atau hampir seluruh balapan tanpa henti. Kondisi yang rumit, kami tidak mendapatkan sebanyak itu. Jadi sekarang tidak terlalu banyak bicara. Saya tahu apa yang saya rasakan apa yang hilang, tetapi mengapa atau bagaimana saya tidak terlalu yakin. Kami akan mencoba melakukan analisis terhadapnya.”

Ricciardo tidak berpikir bahwa keputusan pit lebih awal membuatnya kehilangan poin, melainkan betapa mudahnya dia membuat ban habis dibandingkan dengan para pesaingnya.

“Kami masuk pit lebih awal karena kami tidak cepat,” tambah Ricciardo. “Ban depan cepat habis. Kami pikir mari pakai ban baru dan mungkin di udara yang cerah kami bisa lebih cepat. Tetapi bahkan saat itu kami tidak lebih cepat. Butuh waktu lama bagi rombongan untuk datang.

“Kemudian itu datang tetapi saya hanya memiliki empat lap dengan cengkeraman yang baik, dan kemudian turun drastis. Pada 8 hingga 10 lap terakhir saya berjuang dengan bagian belakang. Jadi masalah yang berbeda pada waktu yang berbeda. Tidak ada jawaban untuk saat ini. Saya tidak berpikir itu adalah kesalahan strategis yang membuat kami mundur hari ini.

“Kami hanya menghabiskan ban terlalu cepat. Saya mencoba mengaturnya dan tidak terlalu agresif tetapi saya masih menemukan cara untuk membunuh mereka. Jadi kami memiliki beberapa pekerjaan rumah yang harus dilakukan untuk mencoba memahami bagaimana kami dapat melakukan lebih baik dalam kondisi sulit ini.”