Hamilton: Ferrari akan Finis 1-2 Jika Besok F1 GP Bahrain

Carlos Sainz menjadi yang tercepat pada hari kedua terakhir pengujian musim dingin di Sirkuit Internasional Bahrain di depan juara bertahan F1 Max Verstappen.

Sebelumnya, George Russell mengatakan Ferrari adalah tim terkuat setelah Barcelona. Namun Sainz segera membantah anggapan tersebut saat berbicara dalam konferensi pers FIA di Bahrain.

“Saya pikir itu tipikal Mercedes dan tipikal George, buat yang lain bersemangat dan datang ke balapan pertama dan meledakkan kompetisi,” kata Sainz.

Berbicara di penghujung hari kedua di Bahrain, Hamilton memilih Ferrari sebagai tim yang harus dikalahkan.

“Saya benar-benar tidak tahu. Saya pikir Ferrari, dari apa yang saya lihat, hari ini Ferrari mungkin akan mendapatkan 1-2 atau mungkin Red Bull,” kata Hamilton.

Mercedes secara historis tidak pernah menunjukkan kemampuannya dalam tes pra-musim, sering kali berfokus pada penggunaan bahan bakar berat saat mencoba memahami mobil barunya.

Pada 2019, Ferrari memasuki musim sebagai favorit tetapi Mercedes akhirnya memenangkan delapan balapan pembuka.

Bahkan tahun lalu, perjuangan Mercedes dari pengujian tidak cukup berlanjut ke segmen pembukaan musim dengan Hamilton memenangkan tiga dari empat grand prix pembukaan.

Hamilton bersikeras bahwa masalah handling Mercedes adalah sungguhan.

“Maksud saya, kami akan sangat bagus jika kami mengalami semua momen oversteer dan mengemudi dengan cara seperti ini hanya untuk menyembunyikan kartu kami,” tambah Hamilton. “Bukan begitu, tidak.

“Kami memiliki hal-hal yang kami coba lalui, seperti yang saya katakan, yang lain kurang kesulitan. Siapa tahu. Mungkin ketika kita sampai minggu depan kita akan memiliki pemahaman yang lebih baik.”

Untuk tes ini, Mercedes menarik perhatian paddock dengan memperkenalkan desain sidepod yang radikal. Hamilton tidak berpikir bahwa konsep baru telah mengatasi masalah handling saat ini.

“Paketnya sangat-sangat mirip,” jelasnya. “Saya pikir itu angin, pantulan yang masih kita miliki minggu ini, jika ada yang sedikit lebih buruk. Jadi kami hanya mengerjakan banyak skenario berbeda, mencoba mencari cara untuk menahan downforce dan tidak memantulkannya seperti pada pengujian pertama.

“Saya pikir semua orang berada di perahu yang sama, beberapa telah berhasil memanfaatkan atau menyiasatinya dengan cara yang lebih baik tetapi sulit di luar sana. Bergelombang, licin, berpasir, pagi panas sekali dan sore hanya berangin.”