Le Mans 24 Jam: Lopez Pimpin Toyota, Jota #28 Gagal ke Hyperpole

Jose Maria Lopez melanjutkan performa kuatnya dari latihan untuk memberi Toyota keunggulan menuju Hyperpole untuk Le Mans 24 Jam 2021, unggul delapan persepuluh dari saingannya Alpine.

Pembalap Argentina itu memanfaatkan kondisi yang sejuk namun mendung pada awal sesi malam yang berlangsung selama satu jam untuk mencatat waktu 3 menit 26,279 detik dalam beberapa menit pertama, benchmark yang dipertahankan sampai bendera kotak-kotak dikibarkan.

Dengan kurang dari sepersepuluh yang mencakup tiga besar setelah FP1, Lopez berada dalam bentuk yang lebih tangguh untuk menempatkan 0,8 detik yang solid antara Toyota GR010 Hybrid #7 yang akan ia bagikan dengan Mike Conway dan Kamui Kobayashi dan kompetisi.

Namun, dua pabrik Toyota masih terbelah membeli entri Alpine yang mengesankan, disebut sebagai mobil LMP2 yang ditingkatkan, dengan Matthieu Vaxiviere membantu tim Prancis memimpin perjuangan menuju satu-satunya model Hybrid di kelas LMP1 yang berkembang.

Toyota #8 dari Kazuki Nakajima, Brendon Hartley dan Sebastien Buemi tercepat ketiga, diikuti oleh yang terbaik dari dua mobil Glickenhaus, dengan Olivier Pla di posisi keempat mengemudikan mobil #708 tetapi tertinggal dua detik, sedangkan mobil #709 dikendarai oleh Romain Dumas hanya mampu menempati urutan ketujuh secara keseluruhan.

Di antara dua mesin berbendera AS adalah dua entri LMP2 terkemuka yang dipimpin oleh Jota #38 yang dikendarai dengan waktu tercepat di kelasnya oleh Antonio Felix Da Costa, sedikit di depan Fraco Colapinto di G-Drive Oreca #26.

Pemenang balapan F1 Robert Kubica menetapkan waktu terbaik untuk Tim WRT untuk tercepat kedelapan, di depan Panis Racing dan yang terbaik dari tiga tim United Autosports, dengan mobil #32 dipimpin oleh Niclas Jamin dan #23 dari Alex Lynn memesan tempat Hyperpole mereka di tanggal 10 dan 11.

Di GTE Pro, AF Corse unggul 1-2 dengan Miguel Molina memimpin Ferrari 488 atas rekan setimnya Alessandro Pier Guidi, dengan pabrikan utama #92 Porsche yang dikemudikan oleh Kevin Estre dan Nick Tandy mengarahkan Corvette di posisi ketiga dan keempat.

Di GTE Am, Harry Tincknell tercepat untuk Dempsey-Proton Racing, di depan GR Racing Porsche dan Cetilar Racing Ferrari.