Moto2 Valencia: Oliveira mendominasi untuk menang setelah Marquez jatuh
Miguel Oliveira mewarisi keunggulan dan tidak pernah melihat ke belakang saat ia meraih kemenangan di Moto2 Grand Prix Valencia, putaran terakhir kejuaraan.
Pembalap Red Bull KTM Ajo memberi tim kemenangan di kedua kelas pendukung setelah mendorong pemimpin jangka panjang Alex Marquez (EG 0,0 Marc VDS) sepenuhnya dan kemudian dapat mewarisi keunggulan setelah kesalahan kecil melihat Pembalap Spanyol itu menabrak kerikil.
Pembalap asal Portugal itu terus memimpin dan melewati garis dengan keunggulan 13 detik di sisa tim untuk mundur dari Moto2 dengan gaya.
Kemenangan Oliveria berarti belum ada satu pun pemenang Spanyol di Moto2 musim ini.
Ini juga memastikan Red Bull KTM Ajo memenangkan kompetisi tim baru tahun ini, dengan Oliviera mengenakan kaos untuk merayakan kesuksesan tim.
Iker Lecuona (Investor Inovatif Swiss), yang mendominasi dalam kondisi basah pada hari Jumat dengan KTM-nya kembali bersinar di trek yang lembab. Setelah kualifikasi turun di urutan ke-21 selama satu-satunya sesi kering, dia dengan cepat naik ke grup terdepan dan membalap dengan percaya diri dan masuk akal dalam kondisi sulit untuk finis kedua, meraih finis terbaiknya dengan podium di trek lokalnya.
Alex Marquez berhasil melakukan prestasi luar biasa dengan masih berdiri di mimbar setelah kejatuhannya, jarak ke urutan keempat sudah cukup untuk memungkinkannya memasang kembali Kalex-nya untuk posisi ketiga.
Mattia Pasini, masih belum membalap untuk 2019, sempat memimpin di Italia pada tahap awal menuju posisi keempat.
Remy Gardner juga memanfaatkan kemampuannya dalam kondisi basah untuk menempati posisi kelima di Cheste, dia naik dari posisi ke-17 di grid Tech 3 untuk mendapatkan hasil terbaiknya.
Fabio Quartararo memiliki masalah di grid dan dipaksa untuk memulai dari pitlane. Pembalap HDR Heidrun Speed Up berjuang hingga ke urutan keenam dengan bendera kotak-kotak setelah pertarungan sengit dengan Gardner, yang membuat pembalap Australia itu mengeluarkan siku untuk umpan yang kuat.
Pertarungan untuk ketujuh sama sulitnya dengan Marcel Schrotter (Dynavolt IntactGP) menang di garis setelah menahan Augusto Fernandez (Pons HP 40).
Andrea Locatelli naik ke posisi kesembilan pada entri kedua Italtrans dan Simone Corsi (Tasca Racing Scuderia) menggunakan pengalamannya untuk menyelesaikan sepuluh besar, dengan salah satu tunggangan terkuatnya musim ini.
Dominique Aegerter membuat tiga belas tempat dari posisi gridnya untuk mengklaim kesebelas dengan Kiefer Racing. Tetsuta Nagashima (Idemitsu Honda Team Asia) menghindari jatuhnya Jorge Navarro untuk tetap berada dalam persaingan dan menempati posisi kedua belas.
Steven Odendaal (NTS RW Racing GP) meraih poin untuk pertama kalinya sejak Mugello di urutan ke-13, dan Jesko Raffin (pengganti jangka panjang untuk Alejandro Medina musim ini di Tim SAG) meraih poin terakhir di urutan ke-15.
Yang melintasi batas di antara mereka adalah juara dunia Moto2 Francesco Bagnaia. 'Pecco' diberi kesempatan untuk menjalankan livery hitam dan emas kemenangannya oleh tim Sky Racing VR46 dan membawa sepedanya ke atas untuk merayakan bersama penggemarnya setelah membawanya pulang dengan selamat dalam perlombaan yang dibumbui dengan tabrakan.
Rekan satu timnya; pole man Luca Marini, adalah yang pertama keluar pada tikungan kedua. Dia dengan cepat diikuti oleh Joan Mir yang mengumpulkan Lorenzo Baldassarri yang tidak beruntung karena mereka semua akhirnya duduk di kerikil di sudut yang sama. Mir sudah cukup berbuat banyak untuk dinobatkan sebagai rookie of the year.
Xavi Cardelus, Khairul Idham Pawi, Sam Lowes dan Jules Danilo berada di samping pintu keluar, tak lama sebelum Brad Binder meluncur keluar pada belokan dua belas.
Tommaso Marcon berikutnya jatuh dari sepeda Speed Up kedua sesaat sebelum Joe Roberts melepaskannya.
Xavi Vierge adalah korban besar di akhir, ia berada di urutan ketiga untuk Dynavolt ketika bagian depan terlipat di bawahnya pada belokan delapan dengan 14 lap tersisa.
Niki Tuuli adalah penebang terakhir setelah mendaki dari posisi 25 ke 5. Seperti Moto3, hanya dua puluh pengendara yang melihat bendera kotak-kotak.
