MotoGP Thailand: Rating Pembalap dari Akhir Pekan Buriram

Berikut peringkat pembalap kami setelah MotoGP Thailand - dengan satu pembalap menonjol setelah kembali ke performa terbaiknya yang hampir membawanya naik podium.

Francesco Bagnaia - 8

Kejuaraan Dunia Franceso Bagnaia berakhir pada hari Sabtu. Ia tidak memiliki kecepatan yang sebanding dengan Jorge Martin dan sang juara bertahan tampak kalah telak setelah Sprint.

Apakah ia akan memenangi Grand Prix Thailand dalam kondisi kering tidak akan pernah diketahui, tetapi jika cuaca basah merupakan sebuah peluang, Bagnaia tentu saja memanfaatkannya. Ia tentu saja terbantu oleh kecelakaan Marc Marquez, tetapi yang terpenting di sini adalah Bagnaia tidak mengalami kecelakaan.

Sebaliknya, Bagnaia meraih kemenangan dengan penampilan yang nyaris tanpa cela, dan catatan sembilan kemenangan Grand Prix-nya pada musim ini berarti bahwa, bahkan jika ia harus memasang kembali nomor #63 di bagian depan Desmosedici-nya pada tes Valencia, akan mustahil untuk memasuki musim dingin dengan perasaan seolah-olah Bagnaia telah melewati puncaknya.

Jorge Martin - 8.5

Jika Bagnaia kehilangan sembilan poinnya pada Sabtu sore, Martin kehilangan poinnya pada Minggu. Setelah posisi kedua pada Sabtu, Martin memasuki posisi yang patut dibanggakan — meskipun kedengarannya jauh lebih mudah daripada kenyataannya — yaitu mampu finis di posisi kedua mulai sekarang hingga akhir musim untuk memenangkan gelar, terlepas dari apa yang dilakukan Bagnaia.

Dan, pada hari Minggu, ia melakukan hal yang sama. Memang, ia terbantu oleh kecelakaan Marc Marquez, tetapi jika Marquez tidak mengalami kecelakaan, ia mungkin akan menang, dan itu akan membuat Bagnaia kehilangan satu poin lagi dibandingkan dengan Martin.

Namun, Martin hanya memperoleh delapan poin karena ia tidak secepat lawannya yang sekarang menjadi satu-satunya lawannya dalam Kejuaraan Dunia MotoGP 2024. Secara keseluruhan, Martin tampil solid di akhir pekan: ia unggul 20 poin, dan hanya unggul tiga poin setelahnya.

Pedro Acosta - 7,5

Pada Grand Prix Prancis 2013, Marc Marquez membuat sekitar 100.000 kesalahan di paruh pertama balapan MotoGP pertamanya di tengah hujan, kemudian berhenti membuat kesalahan dan melaju ke podium di tempat ketiga.

Hal serupa juga terjadi di Thailand dengan Pedro Acosta, yang melebar di tikungan ketiga di awal balapan MotoGP pertamanya di tengah hujan, dan melakukan beberapa kesalahan kecil saat mencoba bangkit dari kesalahan tersebut.

Namun kecepatannya di akhir sangat luar biasa. Ia membuat Jack Miller kehilangan podium, dan bahkan mungkin bisa mengejar Jorge Martin jika pembalap Australia itu tidak memberikan perlawanan yang kuat.

Setelah kecelakaan Sprint yang menyebabkannya tersingkir untuk balapan kelima berturut-turut sejak podium Indonesia, kembalinya Acosta ke mimbar pada hari Minggu menjadi pengingat kecepatannya, dan perjalanannya ke sana menjadi pengingat kemampuan beradaptasi dan bakatnya.

Fabio Di Giannantonio - 7.5

Perlombaan Di Giannantonio mengikuti pola yang sama seperti Acosta, hanya saja tanpa kesalahan.

Ia memulai dengan kecepatan yang cukup rata-rata, tetapi semakin lama semakin kuat.

Secara objektif aneh bahwa satu-satunya pembalap Ducati yang akan mengakhiri musim tanpa podium baik di Grand Prix maupun Sprint adalah orang yang telah diberi Desmosedici pabrikan ketiga untuk tahun depan, tetapi musim tanpa trofi Di Giannantonio tetap sangat mengesankan pada saat-saat tertentu, dan balapan terakhir tahun ini baginya di Thailand adalah salah satu dari balapan itu.

Jack Miller - 7,5

Jack Miller tampaknya akan meraih podium MotoGP pertama tahun 2024 di GP Thailand hingga dua putaran terakhir. Ia berhasil disalip oleh Acosta, lalu oleh Di Giannantonio, yang jauh lebih cepat darinya di akhir.

Dia mendapat nilai yang sama, 7,5 seperti kedua pembalap itu, karena nilai itu merupakan peningkatan dari sebelumnya. Oke, kondisinya memang bagus pada hari Minggu, tetapi Anda tetap harus mengendarai motor, dan dia melakukannya dengan sangat baik — dia hanya bisa melakukannya dengan hujan lebat dan bendera merah sekitar tiga setengah putaran sebelum bendera finis dikibarkan.

Brad Binder - 6,5

Dari tiga KTM yang diharapkan mampu bersaing di posisi 10 besar (pengecualian dengan Augusto Fernandez, saat ini sangat sedikit orang yang memperkirakan dia akan tampil di posisi 10 besar balapan MotoGP), Brad Binder adalah yang terburuk di Thailand. Dia tidak terlalu buruk, hanya kalah performanya hari itu dari pembalap RC16 lainnya.

Maverick Vinales - 4,5

Masalah grip mengganggu Maverick Vinales di lintasan kering, tetapi tidak terlalu terlihat di lintasan basah. Meski begitu, posisi ketujuh Vinales di Grand Prix Thailand tidak cukup untuk menutupi finis ke-20 di Sprint sehari sebelumnya.

Johann Zarco - 8

Mendapatkan Honda di posisi 10 besar di setiap balapan MotoGP adalah sebuah prestasi di tahun 2024, jadi posisi kedelapan Johann Zarco di GP Thailand tentu saja menjadi salah satu balapan musim ini yang akan sangat diremehkan karena Zarco tidak masuk dalam perebutan gelar. Namun, itu adalah hasil yang hebat, dan itu dipadukan dengan penampilannya langsung ke Q2 pada Jumat sore.

Aleix Espargaro - 6

Hari Sabtu bagi Aleix Espargaro di Thailand dirusak oleh panas yang keluar dari Aprilia RS-GP miliknya — bukan hal baru — dan ia tidak memiliki kecepatan seperti rekan setimnya, Vinales, dalam kondisi basah. Setiap kali Anda finis 10 detik di belakang rekan setim Anda, itu bukanlah hari yang baik, dan sekarang podium Austrian Sprint milik Espargaro terasa sangat jauh.

Alex Marquez - 6,5

Grand Prix Alex Marquez di Thailand tidak berjalan dengan baik. Ia mengalami kecelakaan pada lap pengamatan dan kemudian melaju hingga posisi ke-10 yang mengecewakan, hanya unggul 1,1 detik dari rekan setim sekaligus saudaranya Marc Marquez yang mengalami kecelakaan dan kembali ke lintasan. Namun, Sprint-nya cukup baik — posisi kelima dan di depan Franco Morbidelli dengan Desmosedici GP24, dibandingkan dengan GP23 milik Marquez sendiri yang sudah ketinggalan zaman.

Marc Marquez - 6,5

Rasanya seperti ada banyak angka 6,5 ​​dalam daftar ini, tetapi banyak pengendara memiliki akhir pekan yang dipenuhi dengan momen-momen baik yang tampaknya diimbangi dengan momen-momen buruk.

Grand Prix Marc Marquez mungkin bisa jadi gambaran nyata, di mana ia menantang kemenangan di babak pertama, dan kemudian melaju kencang di antara para pembalap untuk beberapa putaran tersisa setelah ia terjatuh dari posisi kedua.

Tidak diragukan lagi, Marquez akan mengalahkan Bagnaia seandainya dia tidak terjatuh. Namun... dia terjatuh, dan dia juga cukup mengecewakan — menurut standarnya sendiri yang sangat tinggi — di Sprint, di mana dia finis keempat tanpa memberikan apa pun untuk mengimbangi kecepatan pembalap GP24 yang finis di podium.

Kecelakaan kualifikasi (lainnya) menutup akhir pekan yang cukup naik-turun bagi pebalap yang seminggu lalu kita semua sepakat akan membuat tahun 2025 menjadi tahun yang sangat membosankan.

Yah, mungkin dia akan melakukannya, tetapi setidaknya akhir pekan ini dia mengingatkan kita bahwa dia tidak sempurna.

Luca Marini - 6,5

Luca Marini tampaknya tidak mampu memperbaiki ban belakang Hard — yang digunakan Michelin di Thailand, Indonesia, dan Austria — agar berfungsi. Ia hanya mengungguli Vinales yang kehilangan cengkeraman dan pengganti Miguel Oliveira, Lorenzo Savadori, pada hari Sabtu, sambil mengeluh bahwa ia tidak dapat memperbaiki motornya.

Namun, pada hari Minggu, hujan menyebabkan konstruksi yang lebih keras hilang, dan ia kembali ke tempatnya baru-baru ini, di antara Honda dan di depan rekan setimnya, Joan Mir.

Tidak spektakuler, tetapi cukup bagus — dan, dalam kasus apa pun, mungkin lebih baik berjuang dengan ban yang hanya digunakan tiga kali setahun daripada ban yang digunakan untuk 17 balapan lainnya.

Takaaki Nakagami - 6

Takaaki Nakagami pada dasarnya tidak terlihat sepanjang akhir pekan. Sampai batas tertentu, Anda merasa bahwa ia seperti menunggu akhir, yang mungkin cukup adil karena ia tidak memiliki harapan untuk bertarung demi posisi yang berarti saat ini mengingat performa paket teknisnya saat ini.

Finis P13 dan tiga poin, meski begitu, cukup dapat diterima untuk pengendara RC213V pada tahun 2024.

Enea Bastianini - 7

Ini adalah kenyataan yang sangat aneh bahwa rekor terbaru Enea Bastianini jauh lebih baik di Sprint daripada di Grand Prix, tetapi begitulah adanya.

Si pembisik ban MotoGP ini telah naik podium di pada tiga Sprint terakhir, termasuk kemenangan akhir pekan ini di Thailand, tetapi mengalami kecelakaan di dua dari tiga GP terakhir.

Di Thailand, kecelakaan Bastianini disebabkan oleh start yang buruk. Ia memulai balapan dari posisi kedua, tetapi berada di posisi ke-13 pada akhir putaran pertama — ia diberi tahu oleh Tim Ducati Lenovo-nya untuk tidak menggunakan perangkat start depan guna menghindari putaran roda, tetapi mendapati dirinya dengan tenaga yang berkurang di sektor pertama putaran pembukaan.

Hasilnya adalah upaya untuk memulihkan posisi, tetapi kemudian ia terjatuh di tikungan kedelapan, yang mengakibatkan terkikisnya peluang gelarnya sehingga, sekarang, peluang tersebut tidak ada lagi.

Jadi, ini bukan salah satu akhir pekan terbaik Bastianini, tetapi penampilan kualifikasi di tempat kedua dan kemenangan Sprint berarti bahwa itu juga jauh dari yang terburuk.

Joan Mir - 7

Mungkin kita bersalah karena bersimpati di sini, dengan Joan Mir, tetapi ia mengalami akhir pekan yang kuat di Thailand, secara umum, tetapi kedua balapan itu seperti mati baginya di tahap penutup.

Sprint menurun di putaran terakhir ketika Mir kehilangan grip, dan ada pola serupa di Grand Prix; hanya saja pada kesempatan terakhir ia tergelincir ke arah Marc Marquez yang segera menendangnya keluar dari jalan di tikungan ketiga.

Hasilnya memang belum memuaskan Mir, tetapi ia menunjukkan kecepatan yang lumayan dan bahkan optimis pada hari Sabtu, yang saat ini terasa seperti hasil terbaik yang bisa ia dapatkan.

Fabio Quartararo - 8

Seorang Juara Dunia MotoGP mendapatkan angka delapan di akhir pekan tanpa mencetak poin mungkin gila. Namun, inilah kenyataannya.

Fabio Quartararo mungkin memiliki kecepatan untuk mengganggu sapu bersih delapan besar Ducati di Sprint, tetapi didorong kembali ke posisi ke-15 oleh operan putaran pertama dari Brad Binder, sehingga hanya mampu mencapai posisi ke-10,

Kemudian, di tikungan yang sama, ia disingkirkan oleh Franco Morbidelli di Grand Prix.

Setelah itu, Quartararo memperkirakan posisi tujuh teratas mungkin saja terjadi di Grand Prix, tetapi, seperti tahun 2022, ia tidak beruntung dalam kondisi basah di Thailand.

Sedikit seperti Mir, hanya pada tingkat yang lebih besar (maka skornya lebih tinggi), Quartararo punya potensi di Buriram, hanya saja tidak pada hasil akhirnya.

Augusto Fernandez - 5

Sulit untuk menilai akhir pekan seorang pembalap yang belum terlihat oleh kamera TV antara Jumat dan Minggu, tetapi kartu skor 16-DNF untuk Augusto Fernandez hampir sama mengecewakannya dengan musimnya secara umum.

Alex Rins - 5

Untuk pembenaran atas nilai Alex Rins, lihat bagian 'Augusto Fernandez' (tepat di atas). Hasil 17-DNF untuk Rins berarti bahwa satu-satunya perbedaan nyata antara akhir pekannya dan Fernandez adalah bahwa ia mengendarai Yamaha hitam dan Fernandez mengendarai KTM merah.

Lorenzo Savadori - 5

Seperti Fernandez dan Rins, Savadori tidak terlihat sepanjang akhir pekan — kecuali saat ia mengalami kecelakaan. Pada akhirnya, Savadori ada di sana untuk mengisi tempat, bukan untuk meraih hasil yang bagus, tetapi skor 21-DNF mungkin tidak lebih berharga dari lima apa pun situasinya.

Franco Morbidelli - 4

Akhir pekan Franco Morbidelli agak mirip dengan akhir pekan Joan Mir dan Fabio Quartararo, kecuali alasan mengapa ia tidak memperoleh hasil yang diharapkan, potensinya pada dasarnya adalah: Franco Morbidelli.

Ia mengalami kecelakaan saat kualifikasi sehingga hanya memulai balapan di posisi ke-11; kemudian ia dikalahkan oleh dua pembalap GP23 — pembalap Gresini — di Sprint. Pada hari Minggu, ia menunjukkan kecepatan yang baik, lalu menjatuhkan Fabio Quartararo, mendapat penalti putaran panjang, dan mengalami kecelakaan.

Morbidelli mengatakan kontak dengan Quartararo terjadi karena pebalap Yamaha itu mengerem lebih awal dari yang diperkirakan, jadi ia harus masuk ke bagian dalam untuk menghindari kontak. Mengarahkan motor ke arah motor yang ingin Anda hindari tampaknya — harus diakui bagi yang bukan pebalap — seperti cara yang kurang optimal untuk mencapai tujuan menghindari kontak.

Raul Fernandez - 5.5

Setelah membuat 95 persen penggemar balap motor di Australia menaruh hati pada Raul Fernandez karena balapan tanpa sayap hingga posisi ke-10, ia segera dilupakan oleh mereka semua di Thailand karena finis di posisi ke-14 dalam Sprint dan tersingkir dari GP.

Marco Bezzecchi - 6,5

Marco Bezzecchi adalah pembalap pertama yang tersingkir dari Grand Prix Thailand dan hal positif utama baginya tentunya adalah ia hanya memiliki dua akhir pekan lagi untuk diselesaikan dengan Desmosedici GP23 sebelum ia dapat mengendarai motor barunya di Valencia bulan depan.

Kabar buruknya adalah motor yang dikendarainya adalah Aprilia RS-GP. Meskipun posisi keenam Bezzecchi di Sprint di Thailand biasa-biasa saja, itu tidak terlalu buruk, sedangkan posisi ke-20 Vinales di Sprint itu jelas lebih condong ke kata sifat yang terakhir.

Disunting dan diterjemahkan oleh Derry Munikartono