Perhitungan Penggunaan Mesin Tiap Pembalap untuk MotoGP 2021
Mesin MotoGP menjadi fokus utama selama musim 2020, ketika masalah katup Yamaha memaksa mereka untuk memarkir delapan mesin 'selama hampir sepanjang tahun' serta didenda poin konstruktor dan tim.
Untungnya, tidak ada drama seperti itu sepanjang musim 2021, yang menghadirkan 18 putaran (walaupun dengan kunjungan berulang ke empat sirkuit) setelah Covid membuat hanya 14 balapan digelar tahun sebelumnya.
Itu juga berarti penggunaan mesin kembali ke tujuh perubahan biasa per batas pengendara (daripada lima pada tahun 2020) dengan hingga sembilan perubahan – dan modifikasi desain – diperbolehkan untuk pabrikan konsesi Aprilia.
Tidak seperti pada tahun 2020, di mana Maverick Vinales dari Yamaha menerima start pit lane di Valencia karena membutuhkan mesin tambahan, semua pabrikan menyelesaikan musim ini dalam batas penggunaan yang ditentukan.
Repsol Honda adalah satu-satunya tim non-konsesi yang tidak menjalankan semua 7 mesin yang tersedia, membuka 6, tetapi tidak ada motor yang ambil bagian dalam balapan Valencia karena cedera untuk Marc Marquez (yang mengundurkan diri sebelum acara dan tidak diganti) dan kemudian Pol Espargaro (absen setelah latihan Jumat).
Aprilia menggunakan 8 dari 9 mesin yang tersedia untuk motor Lorenzo Savadori dan Maverick Vinales, tetapi mesin tersebut melewatkan tiga balapan karena cederanya Savadori (Austria/Silverstone) dan kemudian COTA Vinales mundur.
Pembalap dengan mesin paling banyak ditarik musim ini adalah Johann Zarco (Pramac Ducati), Takaaki Nakagami (Honda), Miguel Oliveira (KTM) dan Aleix Espargaro (Aprilia), yang semuanya 'kehilangan' tiga mesin.
Mesin ditarik hanya benar-benar menjadi perhatian jika terjadi jauh sebelum mesin mencapai batas jarak tempuh yang direncanakan.
Pembalap pertama yang kehilangan mesin selama kampanye 2021 adalah Alex Rins (Suzuki) dan Franco Morbidelli (Petronas Yamaha), keduanya di Jerman, ronde 8.
Meski motor A-spec Morbidelli tidak kehilangan mesin lain untuk sisa musim - karena diteruskan ke Garrett Gerloff, Cal Crutchlow, Jake Dixon dan Andrea Dovizioso - Rins khawatir kehilangan dua mesin selama akhir pekan Sachsenring.
Salah satu mesin tersebut telah menempuh jarak yang lumayan tinggi, diperkenalkan di Qatar dan mengalami kecelakaan balapan di Portimao, Jerez dan Le Mans sebelum masalah terminal di jalur lurus utama selama FP3 di Jerman.
Namun, yang lain hanya diperkenalkan di Mugello (ronde 6) dan mengambil bagian hanya dalam lima sesi trek sebelum ditarik karena masalah teknis yang tidak ditentukan, dikatakan terkait dengan kesalahan di luar mesin itu sendiri.
Daripada Suzuki membuka powerplants baru untuk mengimbanginya, Rins kembali ke mesin 1 dan 2 (dengan mana ia memulai musim) untuk balapan Jerman dan setelah akhir pekan Assen.
Tidak mengalami masalah lebih lanjut, Rins kemudian bergabung dengan rekan setimnya Joan Mir di mesin pembuka '5' setelah liburan musim panas di Styria.
Enea Bastianini dari Avintia Ducati, Monster Yamaha dari Maverick Vinales/Cal Crutchlow/Franco Morbidelli dan Petronas Yamaha dari Valentino Rossi menyelesaikan musim tanpa ada mesin yang ditarik.
| Penggunaan mesin MotoGP 2021 | |||
| Pengendara | Tim | Mesin yang Digunakan | Mesin Ditarik* |
| Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo (GP21) | 7 | 1 |
| Jack Miller | Ducati Lenovo (GP21) | 7 | 1 |
| Johann Zarco | Pramac Ducati (GP21) | 7 | 3 |
| Jorge Martin** | Pramac Ducati (GP21) | 7 | 1 |
| Enea Bastianini | Avintia Ducati (GP19) | 7 | 0 |
| Luca Marini | VR46/Avintia Ducati (GP19) | 7 | 2 |
| Fabio Quartararo | Monster Yamaha (Pabrik M1) | 7 | 1 |
| Franco Morbidelli** | Monster Yamaha (Pabrik M1) | 7 | 0 |
| Valentino Rossi | Petronas Yamaha (Pabrik M1) | 7 | 0 |
| Andrea Dovizioso** | Petronas Yamaha (Spesifikasi M1 A) | 7 | 1 |
| Joan Mir | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | 7 | 2 |
| Alex Rins | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | 7 | 2 |
| Marc Marquez** | Repsol Honda (RC213V) | 6 | 2 |
| Pol Espargaro** | Repsol Honda (RC213V) | 6 | 1 |
| Takaaki Nakagami | LCR Honda (RC213V) | 7 | 3 |
| Alex Marquez | LCR Honda (RC213V) | 7 | 1 |
| Brad Binder | Red Bull KTM (RC16) | 7 | 1 |
| Miguel Oliveira | Red Bull KTM (RC16) | 7 | 3 |
| Iker Lecuona | Tech3 KTM (RC16) | 7 | 2 |
| Danilo Petrucci | Tech3 KTM (RC16) | 7 | 2 |
| Aleix Espargaro | Aprilia Gresini (RS-GP) | 9 | 3 |
| Maverick Vinales** | Aprilia Gresini (RS-GP) | 8 | 2 |
** Pramac Ducati Jorge Martin juga digunakan oleh Tito Rabat dan Michele Pirro, saat dia cedera.
** Monster Yamaha spesifikasi pabrik yang digunakan Morbidelli untuk menyelesaikan musim sebelumnya digunakan oleh Maverick Vinales dan Cal Crutchlow. Motornya tidak berpartisipasi di GP Austria.
** A-Spec Petronas Yamaha dipakai Dovizioso menyelesaikan musim ini sebelumnya digunakan oleh Morbidelli, Garrett Gerloff, Crutchlow dan Jake Dixon.
** Suzuki Alex Rins tidak digunakan di Catalunya, setelah cedera pra-acaranya.
** Repsol Honda Marc Marquez juga digunakan oleh pembalap penguji Stefan Bradl, saat dia cedera. Motor Marquez tidak digunakan di final Valencia, ketika rekan setimnya Pol Espargaro juga absen dalam balapan (dan tidak diganti) karena cedera.
** Aprilia RS-GP yang Vinales selesaikan musim ini sebelumnya digunakan oleh Lorenzo Savadori. Motor itu tidak digunakan di Austria, Silverstone dan COTA.
Joined Crash.net in 2021 as a journalist for Indonesian Edition, Derry is a very skillful and enthusiastic content writer.
